领克汽车报价及图片（领克08卖多少钱合适网友都吵翻了！）

本文目录

• 领克08卖多少钱合适网友都吵翻了！
• 售17.98万元起 2021款领克01正式上市
• 预计售20万起/或命名08 领克全新5座SUV即将亮相！
• 真实车主的领克06优缺点是什么
• 吉利认怂，三缸变四缸！小型车PK，领克06Remix行么
• 高性能引擎，350匹＋四驱，领克03＋＋来了
• 领克是哪个国家的车

领克08卖多少钱合适网友都吵翻了！

领克08“捅娄子”了，大批网友在论坛上留言：怎么价格还没出来，再不出来我就去买别的车了。全新的设计、强劲的动力等等突出表现确实让领克08格外亮眼，也难怪大家都等不及了。 

领克08自亮相后一直保持了较大的热度，大家对它的价格、有无高阶辅助、车机系统能否跟问界M5一战等问题相当关注。  

领克08产品力一览 

此前我们都说领克的设计非常超前，独特之余还带着时尚的气息。而领克08实现了再进化，它采用了全新都市对立美学设计，视觉的冲击力更胜以往。  

前脸贯穿格栅的灯带名为都市天际科技带，除了传统的LED灯组外，还有多种灯光效果。全新的灯组内部含有32颗矩阵式LED灯，车头的两侧还带有呼吸灯带，可实现多种动态效果。    

这款车采用了许多折线，再加上独特的黑色轮眉和侧裙，以及LOGO呼吸灯带，使得整车层次感更强。    

尺寸方面，领克08定位中型SUV，长宽高轴距分别为4820/1915/1685/2848mm，吨位并不算特别突出。 

除了令人眼前一亮的外观之外，领克08的内饰也值得称道。第一眼看上去有点简洁以及小清新，但细看很多地方都有小心思，比如门板处的饰板称为音影灵动饰板，可灵动地跟随音乐节奏闪动、细腻的皮革材质等等。

好看之余还得看功能，领克08搭载了12.3英寸的仪表盘、15.4英寸的中控屏以及92英寸AR-HUD。先来说AR-HUD吧，除了尺寸大之外，还支持AR导航，还可实现游戏投屏。

15.4英寸中控屏幕拥有超窄边框，清晰度和分辨率也非常高，它将搭载Flyme Auto魅族车机系统，下面我会带来更详细的解析。

动力方面，领克08搭载Lynk E-Motive智能电混系统，系统综合功率超400kW，系统峰值扭矩超过900N·m。0-100公里/小时加速将在5秒以内。新车搭载容量为39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达245km。     

从动力以及续航来看，领克08无疑是优于领克09 EM-P，后者卖33.98万起步，你觉得领克08卖多少钱？   

卖多少钱合适？ 

上市时间和价格也是消费者最关心的，很多人表示：领克08铺垫太久了，现在还不知道上市时间和价格，已经有点等不及了。  

笔者从领克内部人员处获悉，领克08将于7-8月之间上市，上市即交付，喜欢这辆车的小伙伴别错过了。

价格当然还不知道，不过我们可以做一个预测，从产品序列来看，领克08的定价不会高于领克09 33.98万元的起售价，大概是多少呢？我们可以从竞品身上找找灵感。   

唐新能源以及理想L7可以看作领克08的最大对手，唐DM-p的价格为29.18-33.18万元、理想L7的价格为31.98-37.97万元，综合来看领克08起售不会低于30万元。 

大家别忽略了一个事实，领克的品牌调性更加高，领克08也属于高端车型，它的价格不会很低。 

至于论坛上多数人提及的25万起，甚至20万出头，个人认为这个价格没太大的可能，又是2.0T发动机、双电机、智能车机等等，成本摆在那里。如果有奇迹的话，领克08的价格低于30万元，我觉得可以冲了。    

有无高阶辅助？ 

图片无关

从领克再到极氪，这两个品牌的操控是大家非常认同的，唯一可惜的是没有高阶的辅助驾驶功能，领克08能否补全这一弱势呢？大家都非常关注。    

是因为高阶辅助非常好用吗？并不是，目前很多高端新能源车都采用了激光雷达、高算力芯片等硬件，能够实现高速、城区的领航辅助功能，这些功能虽然并不能让人100%放心，但起码能让车主走在潮流的前端。     

“我用不用是我的事，你得要有。”有了硬件在，再加上软件的升级，辅助驾驶功能肯定是越来越好用的。而且这些硬件也会成为日后二手车保值率一个重要的指标。   

从外观来看，我们暂时找不到领克08有搭载激光雷达的痕迹，官方目前也没有宣传智驾方面的硬件优势，希望是“彩蛋留到最后”吧！   

车机系统赛华为？  

智能化表现方面，虽说还不知道领克08的智驾水平，但人机交互方面是不用担心的。魅族的Flyme Auto车机操作系统将搭载在领克08身上，什么概念？想想华为与问界就知道了。  

从硬件来看，领克08搭载了两颗芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”，单颗拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU。     

为什么不用8155芯片，主要是为了打破了高性能车规级芯片被国外厂商垄断的局面。且从匹配度来看，配合魅族Flyme Auto系统，“龙鹰一号”更可以充分发挥其高性能、低功耗和高集成度的特性。

功能上，Flyme Auto车机操作系统拥有手机和车机无感连接、无界桌面、小窗、如然引擎、应用接力（例如车机导航和下车后的手机导航接力）、硬件共享等功能。  

92英寸HUD的分辨率达2K，实景导航覆盖三车道，并且支持手机跨端观影打游戏，进一步提供沉浸式座舱体验。 

Flyme Auto车机与鸿蒙车机哪个更好用，当然是要对比一番才知道，期待领克08开放测试！不过可以预见的是，搭载了Flyme Auto的领克08，人机交互的便利性大大增强，竞争力也大大提高了。

写在最后  

领克08的产品力毋庸置疑，但因为目前市场竞争太大了，领克定价的时候异常小心，生怕价格影响整车的销量。从这里也能反映出领克对领克08的重视，也意味着这款车售价是符合市场期待的，再等等吧朋友们！

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售17.98万元起 2021款领克01正式上市

 ? 12月1日，领克汽车官方宣布，旗下新款领克01家族正式上市，新车分为燃油版与插电式混动版本，其中燃油版车型共推出4款车型，售价区间为17.98-20.18万元。混动版共推出1款车型，售价区间为22.27万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰等方面均做出了相应的调整。值得一提的是，新款领克01还将作为一款全球车型，实现中欧同步销售，针对欧洲市场可参与订阅模式，可租可售，灵活拥车。

● 新车特点 中期改款车型，外观、内饰、配置均作了相应的优化调整

 外观方面，新车依旧采用了领克经典的分体式大灯设计，上半部分的灯组垂直布局在车头两侧，下半部分的灯组则与前进气格栅融为一体，增加了新车车头的横向视觉宽度。新车前包围依旧采用极具动感的造型，整体设计让新车层次感非常分明。

 车身侧面，新车整体造型与老款车型相比差别不大，车顶采用了与车身不同色的双色设计，并采用隐藏式的A/B柱设计，前后翼子板稍宽出车身，搭配黑色的轮眉、宽厚的侧裙，以及花瓣式的双五辐轮圈，让新车时尚感极佳。车尾部分，新车后包围采用了全新的设计样式，整体造型与前包围相呼应，更加动感，排气则采用了双边共两出的设计。

 内饰部分，新款领克01的中控台设计变化较大，新车采用了贯穿式的空调出风口设计，并将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升达到12.7英寸，12.3英寸仪表盘依旧为全液晶的配置，另搭配了双色的三辐式多功能方向盘；此外，中控屏下方的空调控制区域也简化为两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整，整体细节的变化让新车内饰更加年轻化与科技化。

回顾空间

 空间方面，新车整体变化不大，其内饰的设计调整也并没有对车内乘坐空间产生太多影响，整体表现和老款领克01差不多，不过在车内储物空间方面做了一些小优化。

 新车前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边增加了一个可以放置手机的网兜。其它储物空间就不是很明显了，前后排杯架依然都带有限位装置，后备厢地板下的暗盒也能放不少东西，整体上新款领克01的空间表现还是很不错的。

 动力方面，新车会配备2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为低/高两种功率调校，最大功率分别为218马力、254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而插电式混动车型方面，新车基于CMA架构打造，可实现纯电动模式、混动模式、动力模式新车。新车配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率180马力，电动机最大功率82马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，电池则采用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航81公里，综合续航里程达到800公里以上。

● 试驾回顾

 我的同事周尤此前已经针对新款领克01暗夜版车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《运动属性增强 试驾新款领克01暗夜版》，部分内容有删改。

 新款领克01搭载高功率2.0T+8AT的动力系统，对于这个组合，相信领克03+和领克05的车主非常熟悉了。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。

 在起步阶段变速箱会将转速拉高一些，在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，每次都可以做到不到2000rpm就升挡，车速达到84km/h就可以上到最高的8挡了。和领克03+相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同，手动模式下当发动机转速飙到红线后变速箱会自动升挡，而不是像领克03+那样的断油。

 其实在舒适模式下，变速箱的表现不会拖泥带水，并且完全能够满足日常驾驶对动力的需求，在城市快速路巡航时发动机转速也就在1500rpm上下，燃油经济性也有保证，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也不超过2000rpm。

 切换至运动模式，巡航阶段变速箱会把发动机转速维持在比舒适模式高500rpm的一个水平，也就是让发动机转速始终处于最大扭矩的输出平台内，可以说在法律允许的全速域内，都有着充足的动力储备。

 从第一次接触领克01开始，出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新款领克01的底盘和悬架也基本上延续了这两个“传统”，不过在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。

● 竞争对手

『领克05』

 根据汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数显示，用户们在选择领克01车型的时候，多半对比的车型依旧是领克自家的其他车型，这或许可以说明选择领克的用户们品牌忠诚度很高，毕竟像领克这样走时尚路线的年轻化造车理念的品牌并不多。此外，在进行对比的车系中，对比次数位列前三的竞品分别为领克05、领克02和领克06。可以看出，对本就很时尚的领克01来说，像领克05轿跑式SUV的车身形式，以及领克02这样的跨界式SUV，深受追求个性的用户青睐。

『本田CR-V』

 此外，在紧凑型SUV争市场中，只有像吉利星越、WEY VV6这样同样比较个性化的车型也会对领克01造成一定的竞争压力，毕竟选择领克品牌的用户大多数还是追求个性的年轻人，对于本田CR-V、丰田RAV4荣放这样稍显中庸的家庭SUV车型来说，吸引力相对稍小。

● 点评

 新款领克01集合了许多全新元素，不仅拥有更加运动的外观，其内饰设计的变化也让该车变得更加年轻化与智能化。动力方面更是加入了03+车型上配备的高功率2.0T+8AT组合，让新车整体驾驶感受也得到了一定的提升。当然，不容忽视的还有本身自带时尚与动感的SUV属性，种种标签的叠加，使新车能更好地在国内汽车市场中吸引年轻消费者的青睐。从此次中期改款车型的价格上来看，虽然其部分车型的价格有所上涨，但是这部分上涨的价格是对得起这一车型的定位。而对于动力和四驱没太多需求的消费者来说，未来还可以选择1.5T+8AT的组合。（文/汽车之家 毕业）

预计售20万起/或命名08 领克全新5座SUV即将亮相！

领克作为冲击高端市场的中国汽车品牌，凭借着在WTCR赛事上的耀人成绩以及年轻动感的车型设计，吸引了不少年轻消费者的目光，可以说是冲击高端市场的典范。不过面对新能源大浪潮下，燃油车为主的领克也不免受到了冲击，此时急需一款重磅产品来继续保持自身该有的竞争力，以此来促进销量的增长。这不，近段时间网上就曝光了领克全新车型DX11（内部代号）的最新谍照，甚至有消息称，新车将在今年上海车展完成首秀。

虽然目前爆出的都是谍照，不过我们也能从照片上看出一些端倪，采用了领克全新的家族设计，整体造型较为简洁。前脸机盖两侧有隆起的线条，延伸至分体式大灯，塑造出很强的力量感，这个设计也非常有辨识度。前保险杠区域还配备了尺寸宽大的进气口，增强了运动感。

车身造型较为宽大，轮廓稍显圆润，线条较为柔和，看上去简洁大气。门把手采用了隐藏式设计，不仅能降低风阻，在档次感上也提升了不少，同时花瓣状的轮毂造型十分醒目。在车身尺寸方面，由于其轴距将会超过2米8，因此新车可能会定位于中型SUV。

新车尾部层次感突出，尾灯组似乎一改领克家族的贯穿式尾灯设计，转而采用的是分体式设计，和车头相呼应。上方还配备了小尺寸扰流板，彰显出些许运动感。并且从谍照上来看采用了十分夸张的扩散器设计，非常显眼。

内饰方面目前新车并没有暴露太多，在之前曝光过DX11的内饰图片（无验证真伪），可以看出内饰上当时还用着吉利星越L的座椅和方向盘，不过中央通道的设计与星越L有所不同，在重度伪装下只能看到内饰采用了悬浮式中控大屏，其他信息还不多，不过以现在领克的宣传节奏，这台车很快就会有更多的消息曝光。

值得期待的是，在测试车的牌照处有“无界汽车”的LOGO设计，这几乎可以肯定新款的DX11上市后会采用魅族提供的FlymeAuto车机系统，这对于改善吉利集团旗下的产品车机卡顿问题是很有帮助的，很多兄弟对于魅族的FlymeAuto车机系统也非常期待，毕竟领克的卡顿一直让众多车友纷纷吐槽。

最后就是动力搭配，吉利集团的品牌混动化进程推进很快，DX11很可能前期上市只发布EM-F油电混动和EM-P插电混动两种动力，当然DX11既然是“领克版”的星越L，如果有纯燃油的动力车型上市的话，也是和星越L上所使用的雷神动力是相同的。混合动力车型也是同样的，将采用三缸1.5T发动机匹配DHT Pro动力总成，但是相对应的会做更运动化的调校，并且从目前01、09等诸多车型来看实际的使用体验确实很不错。

目前DX11可能会占据“领克08”数字系列，价格方面，参考目前领克01和领克09 的售价，预计此款全新领克08的售价将在20~30万元之间，车型为5座车型。未来上市之后，可能会跟比亚迪唐DM-i形成直接竞争关系，而要知道，比亚迪唐DM-i的市场销量非常出众，如果它的价格足够给到你惊喜的话，你是会购买领克DX11还是亚迪唐DM-i呢。

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真实车主的领克06优缺点是什么

1、尺寸比较小

领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。

2、优惠力度小

领克06的厂商指导价为11.86-14.56万元，目前市面上的在售车型经销商报价为11.56-13.56万元，入门版车型只有3000元左右的优惠幅度，这对于一款上市将近一年的车型来说着实有些少，并没有给消费者感受到太大的诚意。

3、三缸发动机

国内消费者向来都对三缸发动机嗤之以鼻，因为三缸机由于自身构造问题难免会产生一定程度的抖动现象，因此就算三缸机的动力表现比四缸机更强劲，但消费者们愿意为了质量稳定性转而选择动力更弱的其他四缸车型。

吉利认怂，三缸变四缸！小型车PK，领克06Remix行么

知嘹汽车/阿伦

如果要问2018年以前，哪个汽车品牌最懂年轻人，相信大部分车友会说本田，在JDM影响下可靠、可玩性高成为了本田的代名词，然而随着2018年领克01/03的横空出世，市场上最懂年轻人的汽车品牌就多了一个领克。

从目前领克汽车市场布局来看，从01到09已基本完成了对主流车系的推出，如果要在其中找出一款最适合当年轻人第一款SUV的车型，那么绝非领克06 Remix莫属。

领克06 Remix的11.86~13.98万元的售价，刚好照顾到了大部分年轻人第一台车的购车预算，

运动美学契合年轻人的审美

对于领克06 Remix外观设计，改款后新车对比老款车型并没有太大改变，如果不仔细看，很难发现06 Remix前脸格栅做出了调整，上格栅从横向饰条改成了类似“鳍片”的饰条排列，下格栅则从原来的蜂窝状改成了纵向排列，至于车身侧面以及尾部，则和老款车型保持了一致。

值得一提的是，领克06 Remix除了前脸的小幅度变化外，高配版车型还新增了墨绿和黑粉两种专属配色，除21年推出的Shero粉色涂装外，此次新车针对男性消费者推出的Hero墨绿涂装在质感方面得到了明显的提升，其中领克为了凸显Hero墨绿版的特别感，在C柱位置加入了错落排布的线条设计。

领克06 Remix定位小型的SUV，在尺寸方面长宽高分别为4340/1829/1625mm，轴距为2640mm。对比小型SUV中较为热门的本田XR-V、丰田CH-R，领克06 Remix账面数据有不错的优势，尤其是对比刚刚换代的本田XR-V，轴距足足多出了30mm，这让领克06 Remix拥有更加舒适的二排空间。

智能化成为关键卖点

进入车内，领克06 Remix内饰设计相较老款车型同样没有太大幅度的调整，全系中控仪表盘从10.25英寸升级到了12.3英寸，Hero墨绿涂装版车型则在座椅缝线、头枕以及门板处加入了领克更显运动的双缝线设计以及麂皮材料。

智能化作为领克06 Remix升级的重点，改款后车机芯片采用了吉利自研的E02芯片，同时将车机运行内存和存储空间升级至6G+64G，开机速度和唤醒速度对比老款提升了40%。具体到功能方面，领克06 Remix内置了火山车娱和一些列字节系APP，并且还加入了车机系统虚拟形象——希克斯。

必须承认，领克06 Remix在智能化方面提升确实更加契合当下年轻消费者的购车需求，然而熟悉领克品牌的消费者应该清楚，领克03的车机虚拟形象并非希克斯，这不禁让人想要发问，一个品牌却有多个不同车系虚拟形象，到底那个才是正统。

Remix即为回归四缸

不知道还有多少人记得，领克曾经信誓旦旦的强调自家三缸机拥有优秀调校水平，确实在早些时间的06、01中都有所出现三缸机的身影，然而随着三缸机在市场上的风波不断，如今领克品牌纯油车终于全面取消了三缸机的使用。

目前06 Remix全系搭载了一台BHE15-EFZ雷神系列发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩达到290N·m，从动力参数来看，这台全新的发动机对比三缸机同样拥有不小的提升，现阶段这款1.5T发动机分别搭载于缤越COOL、领克03等车型上。

当然对于领克06 Remix来说动力总成的更换，不单局限于参数上的提升，在动态体验方面有所变化。06 Remix初段油门保持了领克品牌典型的轻快风格，在中段加速过程中也能拥有不错的动力储备，然而如果要问这款车到底有足够运动，我们只能说是一款轻快的车。

受限于排量和车型定位，领克06 Remix后段或者说开上一段时间后，整体会回落到平顺家用的状态。

说到最后：

在接触领克06 Remix的过程中，必须承认该车在个性化、智能化以及操控体验方面，对比同级本田XR-V和丰田CH-R确实要有更加优秀的表现。面对当下越来越懂车的年轻人，这种兼顾颜值和速度的产品，还是更动人一些。

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高性能引擎，350匹＋四驱，领克03＋＋来了

领克03+，中国第一辆真正意义的性能车，当我以为03+出到Cyan版的时候，这个车系应该就到头了，但万万没想到，在Cyan之后，居然还会有03++。

03++ 工信部信息截图

新车最大的亮点，03++搭载代号为B4204L43的引擎，瑞典进口，2.0T，350匹。这台机器源自沃尔沃的北极星高性能子品牌，是真真正正的高性能引擎。此前265匹马力的03+ Cyan，0-100km/h加速为5.7秒，那么这次350匹的03++，预计成绩将能提升至5秒左右，这样的性能等级意味着，它的对标车便是奔驰A35 AMG这类欧洲“次顶级”钢炮。

不过新车外观与03+ Cyan大差不差，两车的轮毂和尾翼的设计都是没有区别，传闻之中的宽体设计也没有出现，轮距也都是1587mm。这也说明了新车的底盘在结构上没有重新设计，大概率只是在03+ Cyan的基础上着重针对动力方面进行升级。

我们不妨大胆猜测一下，03+和03+ Cyan都是300匹内的性能级别，但后者重新调校了底盘和动力，属于更强的赛道版。而跨过300匹大关的03++，动力达到更高的性能级别，因此有没有一种可能，领克之后还会在03++的基础之上，推出一个底盘经过全面升级的“03++ Cyan”？想想都觉得刺激。

03+ Cyan

就像影豹R推出与ABT联名的版本，那辆车原厂自带宽体，整车无论是底盘还是动力都交给ABT去调校和升级，完完全全就是另外一辆车，而且坊间传言传祺会把那辆车带到纽北，目标是做到“最快前驱车”的成绩。而那个未来可能会推出的“03++ Cyan”，也许将由另外一帮更疯狂的研发团队牵头，把领克在WTCC上的赛道经验转化为量产性能车，并让它成为03+家族的巅峰之作，至于这台车将会把性能推到怎样的高度？我相信领克一定不会让我们失望。

影豹R ABT

不过在这个年代，留给燃油车的时间越来越短，欧美日的传统大厂纷纷低头，把新能源车调整为最紧迫的发展目标，至于那些能耗高、利润低的纯燃油性能车，只能是排队枪毙了。在这背后的是：2022年中国新能源车市场渗透率达到25.6%，欧洲燃油车禁售时间表也已经确认，残酷的事实告诉我们：最起码在中国和欧洲这两大汽车市场中，电车大趋势的不可逆转已成定局。

而电车让马力变得廉价，如果想体验极致的动力，电车可能是更现实的选择。而直至目前，中国的主流消费者对高性能的认知还是和绝对的动力划等号，真正懂得驾驶、懂得操控的人凤毛麟角，虽然网上的呼声很高，但现实用真金白银埋单的人还是万里挑一。中国车企还投入这么多资源去做“落后型的燃油性能车”还有意义吗？

当然有。中国车企做性能车除了刷赛道、赢比赛之外，去展现自身的技术实力之外，更多的考虑可能是压榨燃油车的情怀价值，这些都可以转化为品牌的附加值和溢价能力。虽然这些车大概率卖不好，但是他们的用户大多数都是玩车一族，本身就自带汽车文化传播者的属性，如果车是好车，那么这些就能帮助车企实现持续的口碑传播，慢慢养成“CDM”汽车文化。从长远角度来看，这些软价值还是还是很值得投资的。

而且这些新车大多不是玩噱头的“纸老虎”，从03+开始，到03+ Cyan，直到我不久前试驾的影豹R，它们极佳的底盘素质，够快够强的动力已经扫清了我曾经对国产燃油车的偏见，这也证明了中国品牌完全有能力做好一辆燃油车，甚至是性能车，而且能把价格卷得让人触手可及。

这可能就是2023年中国性能车集中爆发的原因。直至目前，我们已经看到03+、MG7、影豹R，都是些价格亲民的平民性能车；另外还有埃安Hyper SSR、仰望U9这些用来炫技的顶级超跑。中国性能车的版图在逐渐完善，或许不出几年，“CDM”就像中国新能源车那样，让老外目瞪口呆。

这情景以前想都不敢想，但现在，时代变了…

（部分图片来自工信部网页）

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领克是哪个国家的车

领克汽车是国产品牌。

领克汽车是中国吉利公司旗下的，英文名为LYNK＆CO，领克汽车是由吉利与沃尔沃合资成立的新时代高端汽车品牌，其产品研发由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。

领克汽车一直以来都秉持着“生而全球，开放互联”的品牌理念，具有人性、开放、互联的品牌价值，为全球现代化都市人群打造。该品牌成立于2016年，是比较新的品牌。领克汽车自从出现在大众视野中，它的销量算是比较可观，而且它推出新车型的速度也比较快。

领克汽车品牌：

领克汽车进入大众视野的年份比较短，它在动力、操控、配置、乘坐舒适度、座椅质量方面都做的不错，但在一些方面也存在不足，比如后视镜视野窄、油耗高、启动速度慢、中控屏灵敏度弱等等。领克汽车不断改善技术和提升质量，尽可能去贴合中国市场，满足大众对汽车的需求，相信它会有更好的成绩。

领克汽车在紧凑型SUV市场上有绝对的竞争力，由顶尖团队设计的符合年轻人形象的外观，先进的车载互联网系统、高效出色的动力能有效提升能源使用效率，同时输出强大的动力。

以上内容参考：百度百科-领克