凯迪拉克的故事（凯迪拉克追高铁事件女主是谁）

本文目录

• 凯迪拉克追高铁事件女主是谁
• 凯迪拉克追高铁的真正原因是什么
• 车沉鱼缸，心沉大海，抖音爆火凯迪拉克追高铁事件始末
• 车标故事系列十一：凯迪拉克车标演变史
• 17年凯迪拉克追高铁是什么事件
• 凯迪拉克追高铁事件是真实的吗
• 凯迪拉克追高铁的故事是真的吗
• 凯迪拉克追高铁事件（凯迪拉克追高铁的后续怎么样了）

凯迪拉克追高铁事件女主是谁

并没有公开。凯迪拉克追高铁的故事，曾感动了多少人，但是并没有公开女主是谁，女孩在高铁站上提出分手，但男孩还是爱着女孩，所以拼了命的挽留，女孩开玩笑的说，你要是能追上高铁的话，我就考虑留下来，男孩把女孩的话当真了，开着凯迪拉克疯狂的加速，就一直拼了命追高铁，最后车沉大海，心沉大海，男孩住院，终身禁驾，再快的凯迪拉克，也追不上要离开你的人，结局就是男主开着凯迪拉克坠入大海被永久吊销了驾车权，凯迪拉克那辆车好像在一个博物馆放着，凯迪拉克追高铁惊艳了很多人，但女孩五年的等待又感动了谁。

凯迪拉克追高铁的真正原因是什么

这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。

首先汽车不能够追上高铁。高铁运行平稳后，平均时速能够达到300KM/h每小时以上，这样的速度汽车是很难做到的，就算某些性能车能够做到，也不可能长时间这么跑，路况也不允许。汽车顶多能够追上进入或者驶出高铁站时速度不快的高铁。

另外，视频中车主的车其实是三辆。视频中的车都不是一个。

扩展资料：                           

从视频中可以观察到的信息并不多，视频很短，但是由几部分拼接而来，配上了一些文字。

视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。

车沉鱼缸，心沉大海，抖音爆火凯迪拉克追高铁事件始末

全世界只有不到 3 %  的人关注了富文

你真是个特别的人

 2020.02.24    

   宜   庆 祝 欢 腾  

  忌    沉  默 了 事    

车沉鱼缸，心沉大海

| 富文 |

我是富文，你们也可以叫我阿文。

好久没有更新了，估计你们也等急了

哈哈哈哈.....

给你们讲一个故事

男孩和女孩相恋三年

有一天俩人吵架了

女孩要分手去上海

男孩极力挽留女孩，因为心里还爱着她

女孩说，如果你能追上高铁就不分

男孩知道女孩是在拒绝他，可他不甘心

于是这个男孩便开了一辆凯迪拉克去追高铁

用自己的生命去疯狂一把

 一上高速，男孩就一脚油门踩到底

最高时速达到了264千米/每小时

后来车速太快了，人连车一起坠入水里

幸好人没有事，男孩爬起来车都不要了

在路边拦了一辆车继续追，最后男孩追上了

可女孩却说， 我们的爱情就像这高铁站永远等不来飞机一样

看着女孩离去的背影，男孩心里浮现了一个疯狂的想法

这男孩立志要让高铁站有飞机

当男孩失魂落魄走出高铁站的时候，警察叔叔来了

男孩因为超速，驾照吊销，终生禁驾

那辆凯迪拉克被男孩放入鱼缸里，封存

之后，男孩转行做起了工程师

起早贪黑，每天不泯不休，在男孩不惑之年的时候

虹桥高铁站和飞机场连接在了一起

当男孩想把这个消息告诉那个女孩时

却得知女孩早已嫁为人妻

男孩失落地来到了封存的鱼缸

看着眼前焕然一新的凯迪拉克

苦涩地笑了笑，兄弟，我永远失去了那个女孩

谢谢你当年陪我一起疯狂

男孩也放下了最后的执着

会刷抖音的朋友，应该猜到上面的故事了

不得不说，网友真是个个是人才

一段高速超速的视频

硬生生地被你们编成了一段可歌可泣的爱情故事

还有人才还把凯迪拉克拟人化了

凯迪拉克：“我尽力了。”

男孩：“没事，我明白，我也尽力了。”

凯迪拉克：“我要休息了。”

男孩：“我不会让人打扰你了。”

凯迪拉克：“我也不会在载其他人了。”

秋名山神车五菱狂喊：凯迪拉克给你们多少钱，我五菱双倍

这届网友还是很感性的，好多小可爱，看见这段视频，瞬间泪崩......

毕竟， 以命赌爱情，不得不让人动容

视频刚出来不久，就有强大的网友扒出，追高铁的是ATSL，沉入鱼缸的车是CT6。

不过凯迪拉克把CT6放进鱼缸中这件事是真实存在的。

那时候凯迪拉克ct6刚刚上市，人们对汽车的环保性越来越重视，凯迪拉克为了证明CT6甲醛含量极低，于是把一辆CT6放在了巨大的鱼缸里。

一个星期之后鱼儿都活泼正常，一个都没有死。这样做主要是想给车打个广告，证明一下CT6比较环保。

但当时并没有引起广泛的关注，没想到几年后阴差阳错的被网友剪辑到一个爱情故事中，瞬间使凯迪拉克CT6大放异彩，触动了当代年轻人的心弦。

其实，让好多小可爱瞬间泪蹦，不是一场已然逝去，难以挽回的爱情。

而是年轻的时候，我们都追过。

-end-

车标故事系列十一：凯迪拉克车标演变史

凯迪拉克 品牌及车标诞生 凯迪拉克是一个拥有100多年历史的美国豪华汽车品牌。其品牌LOGO源于现代欧洲贵族的纹章。此后，它经历了大大小小的38次演变，但始终传递着文化魅力和奢华气质。在这篇文章中，我们来谈谈凯迪拉克标志的演变故事。

首先，凯迪拉克品牌成立

1899年8月，第一家汽车公司底特律汽车公司由汽车工程师亨利·福特和其他三位投资人创立。然而，由于管理不善，底特律汽车公司于1901年11月倒闭。随后，亨利·福特联合两位新投资人重组底特律汽车公司，成立亨利·福特公司。不幸的是，美好的时光并没有持续多久。亨利·福特和两位投资者之间发生了严重的分歧，最终亨利·福特决定离开公司。

随后，两位投资者邀请了另一位汽车工程师兼企业家亨利·m·亨利·马丁利兰对工厂和设备进行评估，并准备清算公司资产。然而，检查结束后，亨利·马丁利兰劝阻两位投资者关闭公司，因为他认为当时的工厂相当先进，并提出让他们继续用利兰的发动机制造汽车的想法。两位投资人接受了亨利·马丁利兰的建议，1902年8月22日，亨利·福特公司正式更名为凯迪拉克公司，一个百年品牌诞生了。

凯迪拉克这个词来源于法国探险家安托万·劳梅特·德·拉·莫塞的姓氏，西厄·德·凯迪拉克。1701年，他和其他51人以路易十四的海军大臣庞恰特雷恩伯爵的名字命名。在五大湖地区新发现的理想定居点建立了底特律的庞恰特雷恩堡，并逐渐发展成为一个城市，凯迪拉克先生担任第一任市长。公司更名为凯迪拉克，不仅是为了庆祝底特律两百周年，也是为了向凯迪拉克先生致敬。

二、凯迪拉克品牌LOGO诞生

20世纪初，汽车基本都采用了马车车身结构，凯迪拉克也不例外。凯迪拉克于1902年10月17日完成了第一辆A型车的试生产。车身借鉴了福特和奥兹莫比尔的设计。动力系统搭载利兰公司1.6L单缸发动机，最大功率10马力，匹配2速手动变速箱和链传动。新车于1903年1月在纽约车展上正式发布，引起了极大的轰动。几天之内，它就接到了多达2286份订单，远远超过了凯迪拉克当时的生产能力。供不应求的局面迫使凯迪拉克宣布不再接受预订。

1906年以前，凯迪拉克没有正式注册LOGO，只有一个花花绿绿的凯迪拉克金属标牌挂在车头。然而，凯迪拉克自诞生以来，一直通过参加耐力赛、爬山赛等汽车赛事来检验产品质量，并赢得了可靠性和耐用性的良好口碑。不仅如此，从1903年开始，凯迪拉克还远销英国等海外市场，成为国际汽车品牌。

1906年8月7日，凯迪拉克正式注册了第一个标识。这个logo的设计灵感来自凯迪拉克先生的盾形纹章，象征着凯迪拉克在汽车行业的尊贵地位。凯迪拉克最初的LOGO由 皇冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）、花环、盾牌、文字等组成。顶部的皇冠代表着凯迪拉克的尊贵地位，而周围郁金香花蕾的花环则象征着胜利、成就和荣耀。

盾牌代表着追求梦想、勇敢开拓、坚持不懈的精神。同时，盾牌被分成四个相等的部分，左上和右下相等的部分有三个Martlet。在基督教中，三只鸟同时出现时，即三位一体时，这种鸟形鸭是神圣的。这些鸟形的鸭子也象征着勇敢而热情的基督教战士、聪明的头脑和完美的品德。另外两个相等部分的横线和竖线表示十字军在遥远的战场上像骑士。

三、凯迪拉克品牌LOGO的演变

自1906年以来，凯迪拉克的品牌LOGO在接下来的100年里已经修改了38次，其中包括6次重大设计变更。在2000年之前，皇冠和盾牌一直是凯迪拉克LOGO的核心设计元素。进入新世纪以来，凯迪拉克的品牌LOGO明显向简约化、符号化、时尚化方向演进。这种从复杂到简单的转变，迎合了凯迪拉克“艺术与科技”的全新设计理念。下面，就让我们通过不同年代的凯迪拉克车标设计来回顾一下这个豪华汽车品牌的百年辉煌。
20世纪初到二战时期车标进化
●第一阶段:1906 -1932年

在1908年的凯迪拉克LOGO设计中，原本盾下的凯迪拉克先生尊贵的名字La Mothe Cadillac，变成了一个简洁的口号——世界的标准。当时，为了追求产品的高质量，凯迪拉克工厂开始实施零部件标准化和高精度，要求零部件通用，同一零部件的误差不应大于0.05 mm。

1908年1月，凯迪拉克在英国进行了零部件通用性测试。技术人员首先拆解了所有三款新生产的Model K车型，并将三款车的零部件混合在一起。然后重新组装三辆车。在这个过程中，除了少数精度极高的零件，换上新零件，其余都是拆解零件。虽然在组装期间下了很大的雨，导致一些零件生锈，但这三辆重新组装的汽车在后来800多公里的试驾中没有出现任何问题，证明了车辆的可靠性。

因此，凯迪拉克获得了皇家汽车俱乐部的杜瓦奖杯。杜瓦奖是由20世纪初英国下议院议员杜瓦爵士设立的。每年评选一次，奖励那些完成了最传奇的业绩、最重要的测试或最能推动英国汽车工业进步的发明的汽车和品牌。1912年，凯迪拉克因研发电子起动机和德尔科点火系统再次获得杜瓦奖，并被永久授予“世界标准”荣誉称号。

1927年，凯迪拉克率先在车身上使用彩色涂料，为车主提供了500多种颜色组合。在此之前，汽车没有油漆。凯迪拉克拉萨尔是世界上第一款有颜色的车，已经成为时尚和豪华的代名词。为了纪念这一创新，凯迪拉克设计了一个新的汽车标志。最大的变化是原来单独的冠和盾连为一体。

凯迪拉克拉萨尔由被后人称为“汽车设计之父”的哈利·厄尔设计，采用了现在流行的污泥模型辅助设计方法，但在当时是一种创新。拉萨尔这个名字来源于法国探险家拉萨尔的贵族姓氏，拉萨尔于1682年在密西西比河流域为法国开辟了一个新的殖民地。拉萨尔定位为凯迪拉克的入门级车型，后轮驱动，动力系统搭载5.0L V8发动机，最大功率76马力，3速手动变速箱。

●第二阶段:1932 -1941年

在1930年的纽约车展上，凯迪拉克发布了汽车工业中第一台量产的V16发动机。这款发动机采用了45度夹角，中间单凸轮轴，排量7.5L，最大功率175马力。当时美国正处于经济大萧条时期，所以V16注定不会成为市场主流，但凯迪拉克坚持打造V16车型，主要是因为气缸数量是当时汽车技术的重要指标，凯迪拉克希望用这款发动机来保证自己顶级豪华车的地位。

凯迪拉克的V16和V12发动机由欧文·纳克设计。随着新发动机的推出，凯迪拉克在1932年改变了它的标志。新logo在原有冠盾设计元素的基础上增加了一对天使之翼，展现了凯迪拉克高贵独特的气质。但受大萧条影响，凯迪拉克在1937年停止了V12的生产，1941年V16消失。与此同时，天使之翼的标志也不再使用。

●第三阶段:1941 -1946年

二战爆发后，美国于1940年7月组建装甲部队，而凯迪拉克则于1941年12月开始为军队生产军事装备，兼顾生产少量民用汽车。在这个时期，凯迪拉克车标不再有天使的翅膀，取而代之的是，它在皇冠和盾牌后面有两个边缘锋利的直翼，仿佛随时准备加入战场。从1942年2月开始，凯迪拉克完全停止了民用车的生产，转而生产轻型坦克、榴弹车、反车等等。

在战争中，凯迪拉克车标只保留了核心的皇冠和盾牌元素。在制造坦克时，凯迪拉克使用了两台V8发动机和两台Hydra-Matic自动变速箱来驱动履带。这种传动结构的特点是机动性好，起动容易，低速稳定，因此在二战中得到了广泛的应用。同时，凯迪拉克还提供曲轴、凸轮轴、推杆、活塞销、减速齿轮等零部件。为美国战斗机搭载的Allison V-1710 aero 空发动机。
二战结束后到最新一次换标
●第四阶段:1946 -1964年

二战结束后，凯迪拉克迅速恢复了民用汽车的生产，并开始开发新车型。由于美国战斗机在二战中装备了通用发动机，通用设计副总裁哈利·厄尔和设计总监富兰克林·奎克·好时决定将战斗机元素融入凯迪拉克新车型的车身设计中，于是象征征服天空空的前卫尾翼设计应运而生。同时，凯迪拉克还采用了新车标，在冠、盾下加了一个“V”，强调凯迪拉克奠定了V型发动机的质量标准。

凯迪拉克的尾鳍设计在1959年达到巅峰，当时的尾鳍高度已经增长到惊人的965 mm，尾鳍这一创新元素不仅引领了凯迪拉克的设计，也影响了整个50年代几乎所有的欧美汽车品牌，甚至连奔驰品牌的车型都加入了尾鳍的潮流。在此期间，凯迪拉克还改进了其车型的前脸风格。为了与水平方向有延伸感的新格栅造型相匹配，凯迪拉克的车标变得又平又宽。

●第五阶段:1964 -2000年

20世纪60年代，哈利·厄尔最喜欢的学生之一比尔·米切尔接替了老师的职位，担任通用设计副总裁。比尔·米切尔提倡简单的设计。此后凯迪拉克车身上的镀铬装饰逐渐减少，尾翼也逐渐减少。从1964年开始，凯迪拉克车型设计中不再使用尾翼，而是采用垂直尾灯作为经典设计的传承，车标中的“V”被桂冠所取代。

1967年推出的第四代Eldorado车型，是凯迪拉克简化复杂设计理念的集中体现，尤其是车身侧面简洁流畅的线条，低调引领时尚。埃尔多拉多上市后不久，就以22072辆的成绩创造了当时凯迪拉克单月销量的历史纪录。20世纪70年代，比尔·米切尔将凯迪拉克带入小型化时代。上世纪八九十年代，凯迪拉克在接下来的两位通用设计副总裁Irv Rybicki和Chuck Jordan的带领下顺利进化，这一时期的logo并没有大的变化。

●第六阶段:2000 -2021年

90年代末，通用设计新任副总裁韦恩·切里为凯迪拉克品牌注入了新的活力。他打造了通用体系下的前景设计室，为凯迪拉克品牌提出了“艺术与科技”的未来设计理念。Cherry强烈希望，未来凯迪拉克的车身设计要尽可能突出棱角感，也就是“钻石切割设计语言”。虽然硬朗的造型不能满足所有人的审美，但凯迪拉克追求的是彰显个性。

2021年，在北美车展上，在全新设计理念的指导下，凯迪拉克发布了概念车Evoq和全新logo。这款logo以铂金为基础，logo上原有的六个Martlet和皇冠经过简化，充满了时代气息。在盾牌的颜色组合上:金色和黑色相间，象征着智慧和财富；红色象征大胆的行动；银代表纯洁、善良、美德和财富；蓝色代表骑士精神的侠义。

●最新标识:2021年至今

Evoq概念车推出后，凯迪拉克分别于2021年和2021年推出了Vizon和Cien概念车。这些车都采用了棱角分明的侵略性设计，这种风格很快被量产车型继承。第一代CTS和敞篷XLR是最早受到影响的车型。近年来，凯迪拉克的设计融入了更多的未来科技感，新形象开始显得与车标中的古桂冠有些格格不入，于是凯迪拉克再次考虑更换车标。

在2021年的卵石滩车展上，凯迪拉克发布了 Elmiraj 概念车，该车已经悬挂了新的车标。新车标去除了老气、不合时宜的经典元素桂冠，同时立体感和质感都得到了提升，更体现了现代感和科技感的魅力。另外值得一提的是，凯迪拉克新logo发布后，遭到了国内很多网友的嘲讽，被认为是吉利帝豪logo的仿制品，因为两者确实在造型和配色上有些相似。

总结:至此，凯迪拉克车标的故事已经介绍完毕。回顾百年来车标的变化，可以发现凯迪拉克的车标从一开始就非常复杂。虽然从2000年开始逐渐简化，但与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的简约logos相比，凯迪拉克依然是其中最豪华的，用自己的坚持告诉人们美国豪华车的经典形象和独特气质。
更多凯迪拉克车标赏析
●欣赏更多凯迪拉克标志

除了以上六大设计变化，凯迪拉克的车标风格在其他年份也经历了几次小的调整。下面，我们就给大家展示一些凯迪拉克车标的图片。

凯迪拉克大使在成立初期就使用了这个圆形标志。logo中的冠、盾依然独立存在，但后期融为一体。

以下两款车型是凯迪拉克Wings车标的进化版。

接下来的两款车型是凯迪拉克“V”标识的进化版。

这个标志很特别。它没有出现在汽车的前部，而是装饰在垂直尾灯上。 @2019

17年凯迪拉克追高铁是什么事件

17年凯迪拉克追高铁相关视频是合成配文字，仅是个段子。

在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，并且被剪辑成了各种所谓的结局。17年凯迪拉克追高铁这个视频完全是被某些营销号为了博取流量和关注而“精心炮制”的。

漏洞分析：

1、首先飙车的车型为凯迪拉克ATS-L，搭载的是279马力的2.0T四缸发动机，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎。

2、在其他相关的视频中显示，飙车的凯迪拉克貌似受到了撞击，并不像所谓的发动机报废，并且汽车所在位置也不是高速公路。

3、另外，撞毁的车型又变成了凯迪拉克XTS，且故事中说的男孩驾照被吊销，终生禁驾，但是如果仅仅是超速，根本不可能会受到如此严重的处罚。

4、画面切过后，此时的凯迪拉克已经被放进了鱼缸中，但是车型又变成了CT6。实际上，这只是2017年起凯迪拉克展出的CT6鱼跃龙门水艺展。

扩展资料：

视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。

凯迪拉克追高铁事件是真实的吗

凯迪拉克追高铁事件是假的。

这个视频当时在网络上爆红，起因是女孩要求男孩必须要跑过高铁，才会答应和他复合，然后男孩驾驶着一辆凯迪拉克追，结果可想而知，没有追上，并且车子的发动机报废，男孩也被终生吊销了驾照，最终这辆报废了的凯迪拉克被放入了海洋馆之中展览。

许多不了解内情的人，在看了视频以后，被故事的情节所打动，其实是将一些素材拼接在了一起，视频中出现了三辆不同款式的车，追高铁的车是ATSL，现如今已经停产，发动机报废的车是XTS，这是一辆商务车，最终放入鱼缸中的车是CT6。

凯迪拉克车标的故事：

凯迪拉克作为一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。

凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。

凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。同时盾牌被压缩得更加扁平，更显舒展。

凯迪拉克追高铁的故事是真的吗

凯迪拉克追高铁的故事让很多年轻人感动，甚至让很多年轻人幻想着自己就是主角，为爱情奋不顾身。但实则这只是一个闹剧，一个剪辑视频。

也许不是凯迪拉克官方的行为，但这确确实实帮凯迪拉克火了一把。之所以说这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。

这个故事主要讲的是男主开着凯迪拉克追高铁上的女主。具体的内容是这样的，在上海高铁站女主要和男主分手，男主极力挽留，因为心里还爱她。但女主并没有改变自己的想法，并开玩笑地说了一句，如果你能开车追上高铁，那我就考虑和你从头再来。

于是这时候意气风发的男主就开始了追高铁的惊人壮举，其中还把男主的爱车凯迪拉克给拟人化，成了男主的兄弟。问男主怎么办？

要不要追，男主一声令下，凯迪拉克全力追击，但最终男主还是没有追上女主乘坐的高铁。凯迪拉克也因为超负荷运行发动机报废。

男主因为超速被终身吊销驾照，之后男主把凯迪拉克放入鱼缸里，一切的美好都风淡云轻，一切的爱情都沉入海底。男主女主从此成为路人，天各一方，各自开始新的的生活。

扩展资料

凯迪拉克把CT6放进鱼缸中这件事是真实存在的。

那时候凯迪拉克ct6刚刚上市，人们对汽车的环保性越来越重视，凯迪拉克为了证明CT6甲醛含量极低，于是把一辆CT6放在了巨大的鱼缸里，一个星期之后鱼儿都活泼正常，一个都没有死。

这样做主要是想给车打个广告，证明一下CT6比较环保。但当时并没有引起广泛的关注，没想到几年后阴差阳错的被网友剪辑到一个爱情故事中，瞬间使凯迪拉克CT6大放异彩，触动了当代年轻人的心弦。

凯迪拉克这个品牌用户群体现在越来越年轻化，通过爱情故事来宣传凯迪拉克绝对是非常高明之举，汽车要想长期在车界立足，必须要给自己贴上标签。

现在说到奔驰想到的就是财力，说到宝马想到的就是运动，说到奥迪想到的就是权力。当说到爱情想到的是凯迪拉克的时候，这就证明凯迪拉克已经成功了，因为他抓住了年轻人最向往的东西。

凯迪拉克追高铁事件（凯迪拉克追高铁的后续怎么样了）

什么？

还是不信？

那么下面有请好奇心重的朋友和依旧不相信的各位看官 慢 慢 看：

事情是这样的：反正就是这几天抖音上突然火起来的嘛：

《凯迪克拉男孩为了那个女孩追高铁这一追 驾照吊销 车沉鱼缸 心沉大海》

截取几段热评：

哦，原来是这样啊：

男子挽留其前女友。

前女友说男子驾车能比高铁快两人就复合。

于是超速男子在南京至上海的高速公路上以264km/h追赶高铁列车。

可是最终没有追上，引擎“报废”

驾照吊销，终身禁驾。

男子伤心，然后把车辆放进大浴缸里。

emmmm...

听起来好感动的故事，可是这动人故事有太多太多的漏洞吧！一时间我竟无从下手..

咱就先一条一条的来吧：

第一，视频中飙车的车型为凯迪拉克ATS-L。

2.0T直列四缸发动机，自打一开始发布到现在清仓甩卖，ATS-L从来都没有所谓“V6T”形式的动力总成。

(ATS-V就不算在里面了哈，和RS6不等于A6一样的道理，而且ATS-V没有官方引进中国）

所以哪来的V6T？

第二，凯迪拉克ATS-L的最高时速为240㎞/h，电子限速会将车辆限制在222㎞/h。

与热评中提到的264㎞/h相距甚远。更有甚者竟得出290㎞/h的速度荒谬言论。

好吧，你说290就290吧，咱就当他接触电子限速还装了“V6T”，下一条下一条。

第三，限速120的高速公路，有超速行为，即使是发生事故会扣掉12分，那也不至于终身禁驾。

驾驶员造成交通事故后逃逸构成犯罪的，驾驶员饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的，这两种情形将终身禁驾。

男子最终没有追上高铁，引擎报废。

我寻思着没追上火车就算了，怎么还报废了呢？并且撞成这样子也逃逸不了吧？怎么就终身禁驾了呢？

并且车辆撞毁的这段视频分明是凯迪拉克XTS啊？而且也不是在高速上啊？视频里分明就有三轮车路过。

真是荒谬，你ATS-L飙车关我XTS什么事？原车那黑轮毂呢？那黑顶呢？怎么一撞就变白了？

更何况这发生事故的地点...不像是能跑300㎞/h的路啊？

好吧好吧，你说的都对，听你的，下一段：

好了，现在反正就是没追上，反正就是撞了，反正就是驾照吊销终身禁驾了。

反正就是扔水族馆里了。（刚才不还引擎报废了吗？为什么修好了再扔水里？？？）

emmm，现实情况是什么？

骗得了痴情群众，骗不了有记忆的互联网。

从2017年到去年，凯迪拉克在全国流动展出过几次关于新款车型： CT6 的水艺展。

这是厂家的活动，现在你去百度搜索关键字： CT6 鱼跃龙门 甚至都有媒体报道和视频的存在...

三年前啊开始的啊朋友们，CT6当时在成都的展会时间从2017年7月20日开始。

而抖音上爆火的那段超速视频是2018年底拍摄的。

那就奇了怪了，平行宇宙发生了错乱？

超速的车型是18年底的ATS，撞毁的XTS不知道是啥时候，扔水里的是19年初的CT6，造谣者到底想表达什么？

小伙子有钱连毁三辆车大难不死？

小伙子是真的有钱，一辆跑高速报废，一辆撞到发动机报废，一辆穿越回去扔水里。

并且他们官方这鱼缸放的地方也不一样，网络上的消息得知，鱼跃龙门（指CT6扔水里）并且在成都，北京，上海，深圳等多个城市展出过。

此谣言视频中，展示地点应该在深圳，而非上海。

注意时间，2019年1月。

那么如果想要自圆其说，那么最终故事的时间线一定是这样的：

小伙子先是为自己的ATS-L车型改装了所谓“V6T”发动机，并超速行驶一段时间撞毁至凯迪拉克XTS状态，并使引擎报废。之后申请关系，将自己的驾照升级为终身禁驾。

随后小伙子将撞毁成XTS模样的ATS-L修复好，从南京开到深圳，ATS-L扔进水缸，车辆遇水溶解为CT6状态，并让其厂商穿越时间回到17年开始全国巡展.....

我相信这个故事一点都不感动...

甚至还有点科幻硬核。

最主要的是很沙雕。

我的天呐...

MDZZ...正经点，为什么会出现这么奇葩的谣言？

眼睛不用可以捐给需要的人。

另外法律知识以及车辆的参数一知半解，公然信口开河，你妈怎么教你的？

其心可诛！

比如这位，我不清楚他是否收钱办事，但是目前口若悬河是板上钉钉的。

5条谣言视频，三条置顶

@网易云音乐 建议法务严惩这位冒牌货。

这件事情第二种可能，始作俑者也有可能是车商搞的恶臭营销，一部谎言佳作，营销三款车型，瞬间浪漫的人设就上来了呢。可真是妙呢。

那咱就好好总结一下，通过这一系列视频他们到底能营销什么？我们能从中能了解些什么？

一，凯迪拉克原装引擎的功率无法满足用户需求，车主购买后自行改装“V6T”发动机，迫使车主非法改装。

二，购买凯迪拉克的车主失去了爱情。

三，凯迪拉克高速稳定性堪忧，高速行驶后导致车祸，发动机报废。

四，购买凯迪拉克的车主失去了驾照12分。

五，凯迪拉克不同车型缺乏外观辨识度，吃瓜群众无法分辨其贵贱。

六，购买凯迪拉克的车主莫名其妙的超个速就就会被终身禁驾。

七，也是最重要的一点，不管是之前的名爵追高铁事件：

还是现如今凯迪拉克三兄弟的离奇故事。

宁们可真的营 得 一 手 好 销 呢！祝贵司早日实现销量归零。

谣言视频飞速破万；

辟谣文章无人点赞。

行吧，我终于明白为何我单身了...

哭！都给我哭！