日本火箭发射失败（日本固体燃料火箭埃普西隆发射失败，如何评价日本的航天水平）

本文目录

• 日本固体燃料火箭埃普西隆发射失败，如何评价日本的航天水平
• 日本一枚固体燃料火箭发射失败，失败原因是什么具体情况如何
• 日本的航天史介绍
• 双曲线一号第4发民营商业运载火箭发射失利，是哪里出了问题
• 火箭发射的成功事件与失败事件
• 1996年6月Ariane5火箭发射失败的原因是什么
• 日本民间火箭发射失败的具体情况如何
• 中国发射火箭失败过吗为什么不报道
• 哔哩哔哩是如何回应卫星发射失利的
• 中国发射的卫星有发射失败过的吗

日本固体燃料火箭埃普西隆发射失败，如何评价日本的航天水平

客观上来来讲，日本本国航天水平并不算太发达，相对于日本科学技术，似乎没有什么可比性。这次日本固体燃料火箭失败，确实让外界很诧异。

事情发生经过

日本小型火箭“埃普西隆”6号，在日本当地时间10月12日发射，谁料中途发生爆炸。关键是这次是自己主动毁灭，收到自毁命令后，然后火箭自己炸掉。这个消息让很多人诧异不已，就算火箭发射失败，不至于自己主动炸掉。不过有专业人士指出这个决定是正确，日本本身国土面积并不算太大，如果火箭中途出现问题，对于地面人员造成很大伤害。事实上这个火箭上面携带卫星数量，确实有些多，搞不好就会出问题。为了不引起人们惊恐，这个火箭炸毁视频，很快就被电视台删除。不过这个消息，已经在网上传播开来，大家也是高度关注此事。

一直致力于发展航天工程

毕竟日本属于人口密度大国家，根本经不起这个风险。因此主动自毁，算是一种最好解决方式。只能说国土面积小国家，就连弄航天项目，都是“捉襟见肘”。某种程度上，算是实验没有太大的空间，做起事情难度挺大。可以参考一下中国航天实验，都是选择在荒无人烟地方。 

事实上日本对于航天技术一直很热衷，私底下做了很多工作，想要成为航空大国。像这次“埃普西隆”系列火箭，就是是固体燃料火箭。相关的数据，就是长26米，重约96吨。2013进入使用阶段，没有想到会在2022年发射失败。接下来就会进入新的实验工作，争取找到失败原因，下一次改进就好了。对于日本来讲，这些工作有些多难度大，更考验科研工作人员。

日本一枚固体燃料火箭发射失败，失败原因是什么具体情况如何

笔者认为发射失败的原因无非是技术不到位。说实在的，日本好像在火箭这种国防顶尖科技领域内并没有什么亮眼的成就。本来国际上就对于日本没有什么大的期待，看似了不起的阵仗，不过是日本为了提升自己的国民自信心搞出来的玩意儿。所以说在这个领域内，日本还是应该脚踏实地，不要自不量力，更不要全国直播，播出一个事故出来，反而贻笑大方。

不过，笔者也必须承认，在一些高端科技方面，日本还是有一定的成就的，而且作为一个发达国家日本取得的成就，对于我国的发展来说也具有一定的借鉴意义，但这种借鉴意义到底有多大？这就是一个仁者见仁、智者见智的话题了。幸好这次的发射的并不是什么载人火箭，不然的话后果将不堪设想。只是可惜了，在这方面的前期投入都打了水漂。

不过，这也肯定了我国在火箭技术方面的绝对话语权。至少到目前为止，我们还没有听过某枚火箭在正式发射的时候发射失败。更何况，在全国直播面前失败了。因为科研人员对于这方面的刻苦研究，以及绝对严谨，如果不是有万全的准备，根本不会把一个可能存在极大隐患的东西推出来，更不会像日本一样，让国民白开心一场。

不过笔者并不清楚，日本此举的目的。它整天跟在某国后面煽风点火，甘心当一个为人端茶倒水的狗腿子。笔者还以为他只有摇摇尾巴，就会有爸爸送它几枚设计完备的火箭呢！日本想要一心提升自己的国际地位的野心是十分明显的，但是只要它一直不承认自己的错误，那么无论它再做多少努力，都只是一个不敢承认自己罪孽的失败者。

日本的航天史介绍

1955～1969年：开始阶段日本航天计划始于1955年，首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年，东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所（ISAS），1981年改称日本宇航科学研究所。1966年～1969年期间，ISAS在尝试发射日本第一颗卫星过程中，经历了4次失败。这导致1969年10月1日成立日本国家宇宙开发事业团（NASDA）。从此NASDA开始成为日本开发太空能力的主导机构。也是在1969年，日本与美国签订了一份协议，允许向日本转让美国运载火箭的不保密技术。但该协议有些条款，禁止日本再出口火箭技术，因而阻止了日本在国际发射服务市场占有一席之地。1970年代：第一步，采购美国技术1970年代，日本追求从美国公司采购运载火箭技术的战略。同样地，他们也与美国公司组成团队获得开发其卫星通信系统的能力。1970年2月，ISAS成功发射了日本的第一颗人造地球卫星大隅号（OHSUMI）。同年，NASDA开始研制N-1运载火箭。N-1运载火箭是麦克唐纳•道格拉斯公司研制的德尔他火箭的升级版。美国公司提供技术援助，发放产品许可证，或是直接提供运载火箭上的几乎所有硬件产品。1975年9月，日本首次用N-1火箭发射卫星，其地球同步转移轨道的运载能力仅为260kg。1976年，NASDA开始研制N-2火箭，其地球同步转移轨道的运载能力也仅为715kg，而且其零部件仍主要来源于美国供应商。1970年代期间，日本发射的通信卫星中，日本公司的贡献是有限的。例如，在1978年发射的第一颗通信卫星（CS）中，日本零部件仅占24%，其余的部件均来自福特航空航天通信公司（现在的劳拉空间系统公司）。1977年发射的工程试验卫星-Ⅱ（ETS-Ⅱ）中有日本的零部件40%，1978年发射的广播卫星（BS）中，仅有15%的日本零部件。因此，1970年代，日本在提高其航天能力方面不得不大量依靠美国供应商。1980年代这种情况开始有所转变。1980年代：增强自主开发能力1980年代，日本航天活动主要是研制H系列运载火箭。N-1和N-2火箭有限的承载能力不能胜任发射大多数应用卫星。针对这种情况，1981年开始研制H-1火箭，1986年首次发射。H-1运载火箭可将1100kg重的卫星发送到地球同步转移轨道。H-1火箭的发射显示出日本航天工业的能力迈出了重要的一步。尽管H-1火箭可用于发射日本大型卫星，但由于它含有美国技术，因此，日本在国际发射市场的竞争中仍然受到限制。为满足更大承载能力的需要，并在国际发射服务市场参与竞争，1986年日本开始研制H-2火箭（简称H-2）。它是日本完全依靠自己的技术独立研制的大型运载火箭，能把4000kg的卫星送入地球同步转移轨道。发射H-2的计划推迟了两年，1994年2月才首次发射。1980年代，日本也提高了本国通信卫星的开发能力。1981年发射的工程试验卫星-Ⅳ（ETS-Ⅳ）是日本自主研制的第一颗通信卫星（comsat）。但是，ETS卫星系列是为了进行技术上的验证和测试，而不能提供运营服务。日本实用型卫星发展较迟缓。日本东芝公司在向美国通用电气公司（其航空航天分部已并入现在的洛马公司）取经学习广播卫星（BS）系列中也未修成正果。BS-2卫星上的日本零部件仅增加到30%。1984年发射的BS-2A是对直接入户电视广播卫星的第一次实际演示。但是，3个月之内，3个转发器中损坏了2个，直到1986年发射BS-2B卫星才提供全方位的服务。1980年代末，日本国内通信卫星市场的政策发生了变化。1989年前，日本国内通信卫星市场由日本供应商所垄断，以此来提高日本卫星通信的能力。1989年，日本国会取消了国内通信卫星市场的限制，在平等基础上为非日本供应商打开了实用型卫星的竞争局面。1980年代日本研制和发射了第一颗遥感卫星——海洋观测卫星-1（MOS-1），MOS-1于1987年用N-2火箭发射，设计寿命2年，实际在轨运行9年。1990～2003年：欲速不达，事故频发1990～2003年，日本自主研制了H-2、H-2A火箭、“国际空间站”日本试验舱，且启动了日本侦察卫星计划。但从1994年开始，一连串的卫星和运载火箭发射失败却影响了日本卫星和火箭的发展步伐。1993年12月，日本地球资源卫星（JERS）上的短波红外（SWIR）遥感器由于致冷器故障导致其功能失灵。1994年8月，H-2火箭第二次发射，将ETS-6卫星送入大椭圆地球同步转移轨道，但是因ETS-6卫星上的双组元远地点发动机故障而未进入预定的地球静止轨道。1996年8月先进地球观测卫星-1（ADEOS-1）在发射入轨10个月后由于太阳电池阵故障而失去工作能力。2002年12月发射的ADEOS-2卫星，也由于“未知的异常”原因，于2003年10月与地面失去联系。这种失败的阴云扩展到H-2火箭。1998年2月，H-2火箭未能把通信广播工程试验卫星（COMETS）送入地球同步转移轨道。1999年11月H-2火箭再次发射失败，损失了一颗多功能运输卫星（MTSAT）。H-2火箭连续发射失败，不仅造成重大经济损失，更重要的是毁损了日本在商业卫星发射市场中的声誉。1999年12月，日本决定取消H-2火箭剩下的最后一次发射，并延期向市场推介H-2A火箭。H-2A首次发射是在2001年8月，并获得成功。它的第2次发射是在2002年2月，取得部分成功。紧接着日本H-2A火箭又有两次成功的发射：2002年12月的ADEOS-2卫星和2003年3月一箭双星发射的头两颗军用侦察卫星。但在2003年11月，H-2A火箭搭载第二对侦察卫星发射时，大约10分钟后火箭出现故障，星箭自毁。这次失败导致H-2A发射中止。不仅NASDA的计划频频出现问题，ISAS和日本国家航空航天实验室（NAL）也屡遭挫折。1995年2月，高超音速飞行试验器（HYFLEX）在海上回收失败。HYFLEX主要收集高超音速数据以支持HOPE-X可重复使用航天飞机的设计。2000年8月，日本决定终止HOPE-X的研制。2000年2月ISAS的M-5火箭在发射天文卫星“Astro”时遭遇失败，直到2003年5月才恢复发射。2003年12月，日本首次发射火星探测器“希望号”，在远程遥控修复作业仍告无效之后，ISAS决定放弃其进入火星轨道的尝试，此次火星探测计划以失败告终。日本航天计划失败的原因很多，涉及的领域很广。其中包括遥感致冷器、远地点发动机，太阳电池阵和通信卫星的失效以及低温一级和二级发动机、固体火箭发动机等故障。但还未发现因为一个共同的技术问题导致重复的失败。这些问题的多样性表明，日本航天计划的失败不是由于设计上的缺陷，而是普遍缺乏严格精准的测试、质量控制和质量保证。(北京空间科技信息研究所崔志)

双曲线一号第4发民营商业运载火箭发射失利，是哪里出了问题

双曲线一号第4发民营商业运载火箭发射失利，具体问题正在进一步排查。

一、火箭发射失利

双曲线一号第4发民营商业运载火箭在酒泉卫星发射中心点火，由于火箭运行异常，导致发射任务失败。这一次的发射以失败告终，也让所有人都意识到，航天是一件高科技、高投入、高风险的事情，未来的发展道路还很漫长。

二、双曲线一号运载火箭

双曲线一号运载火箭是中国私营企业北京荣耀技术有限公司设计开发的一种四级小型商用固体运载火箭，其火箭的最大直径1.4米，火箭的全长约20.8米，起飞重量约31吨，双曲线一号运载火箭在700公里高度太阳同步轨道运载能力约为150公斤。

双曲线一号运载火箭具有高质量、低成本、快速响应等优点，能够完成发射全箭、卫星发射、搭载服务、增值服务等多项服务，发射报价约为500万美元。

三、私营火箭发射企业失败很常见

美国空间探测科技公司在2022年2月，49个“星链”卫星在遭受地磁风暴袭击后，有40个因无法返回正常的轨道高度而被摧毁。欧洲阿丽亚娜太空公司于2020年11月份发射的“织女星”运载火箭在起飞8分钟后发生了偏差，致使其发射任务宣告失败。

日本一家私营火箭公司在2020年六月自行研制的“MOMO”5号运载火箭，在发射失败后不久就坠入了海洋。

此次的发射企业星际荣耀早些时候，曾经发射双曲线一号遥五运载火箭升空。但不幸的是在飞行过程中，因火箭的整流罩未分离，卫星未按预期进入预定轨道，因此飞行试验未达到预期目的。

火箭发射的成功事件与失败事件

宇宙神3A成功发射 在经历了4次推迟后，美国东部标准时间5月24日夜，一枚宇宙神3A运载火箭从卡纳维拉尔角进行了首次发射，成功地把欧洲电信卫星W4送入地球同步轨道。卫星重3.1吨，由法国阿尔卡特公司制造，将主要用于通过一家俄罗斯媒体集团向俄提供直播电视服务，还将向亚-撒哈拉非洲地区提供因特网传输服务。这次发射具有历史意义：首先，这是新型宇宙神3系列运载火箭的首次飞行；更重要的是，在宇宙神3A火箭中首次使用了俄罗斯制造的RD-180发动机。（许摘译自5月25日SPACEVIEWS） 长征火箭在1970年4月～1997年12月共发射49次，失败6次，成功率 87.75% 。 从1970年4月，长征一号火箭成功发射东方红1号卫星开始，到今年(1997年)10月底，我国已经完成研制生产并正式发射过的长征运载火箭的型号有9种，它们是：长征一号，长征二号，长征二号丙/长征二号丙改，长征二号丁，长征二号捆，长征三号，长征三号甲，长征三号乙，以及长征四号。其中，长征二号丁和长征四号由上海航天局研制，其他7种火箭都是由中国运载火箭技术 研究院研制的。长征火箭已经累计发射了49次，成功42次，两次由于星箭协调原因而失败，总成 功率为87.75%。`` 对日本今后商业通信与中继卫星的发展非常重要的一颗试验性卫星2月21 日在用H-2运载火箭发射时因火箭第二级LE-5A发动机出现故障而被留在一条无用的轨道上。这是日本航天计划史上发生的最为严重的一起运载火箭失败事件，也是近3年里日航天计划遭受的第3次重大打击。1994年底，日本工程试验卫星6因星上推进系统问题而报废；去年年中，用于环境监测的先进对地观测卫星又因太阳阵问题而失去用途。

1996年6月Ariane5火箭发射失败的原因是什么

具体来说就是在四上运行的算法拿到了五上用，但它的处理器换了，导致了数据的“溢出”，所以发射三十七秒后坠毁。

日本民间火箭发射失败的具体情况如何

6月30日报道，北海道大树町的航天创新企业“星际科技”（Interstellar Technologies）30日早晨5点半左右，在该町的试验场发射自主开发的小型火箭“MOMO”2号机，但遭遇了失败。火箭升空后不久即坠落并燃烧。据悉，无人受伤。

日本首枚民营资本支持的探空火箭7月30日在日本北部的一个小型发射平台上发射升空，但这款火箭并未实现预定目标，在未达到预定的100公里高度时，发动机停止工作，随后坠入海洋。

该项目由日本前互联网大亨堀江贵文资助，火箭名为Momo。该火箭的高度约10米，由Interstellar Technologies公司负责设计和生产。尽管未能达到预定的实验目标，该公司的支持者仍旧表示了对该公司及产品的支持。

项目方表示，这枚火箭飞到大约20公里高空时失去联系，后来的数据分析，该火箭进入飞行状态66秒后发动机异常关闭，导致最终的发射失败。

该火箭发射失败后，项目团队又制定了新的目标：2020年开发出一款能运载小型卫星的火箭。

中国发射火箭失败过吗为什么不报道

有失败过也有报道过,只是你没有看到或听到,一般都是过后报道或报道一部分.但发射失败还死了这么多人,我第一次在你这儿听说.有些可能出于国家政治或安全等因素考虑.才这么做的,你不必感到奇怪.有些事情日本或其它国家也不例外.只要两个国家在政治上比较不友好的时候,都喜欢报道对方不好的事情,而家丑就不讲了.随着时间的推移,国家会根据当前一些实际情况,会逐步解密公开一些不为普通百姓知道的事情.就象大人的事情你与自己的小孩子讲一样,该讲的就讲,不该讲的讲也没有用,他不懂或不理解.等他慢慢长大,就可以逐步讲给他听一个道理.

哔哩哔哩是如何回应卫星发射失利的

哔哩哔哩回应卫星发射失利称：“‘哔哩哔哩视频卫星’的发射计划不会停止，我们将再次发射卫星，时间另行通知。”

7月10日，据哔哩哔哩视频卫星在哔哩哔哩（以下简称“B站”）的消息，10日12时17分，哔哩哔哩视频卫星在我国酒泉卫星发射中心搭乘快舟十一号运载火箭升空后，火箭飞行出现异常，发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

搭载B站卫星的火箭是中国快舟十一号火箭，此次发射是中国快舟十一号火箭的首次发射，其目标是低成本快速发射近地轨道及太阳同步轨道的小型航天器，计划将卫星发射单价降低到1万美元/1公斤以内。

扩展资料

哔哩哔哩视频卫星的作用：

在B站此前的介绍中，哔哩哔哩视频卫星会在距离地面500多公里的太阳同步轨道俯视地球，可每天环绕地球15圈。卫星具有三维立体成像功能，可实现高精度对地遥感观测，捕捉夜晚城市微光，观测地球极光变化，还可对月球、土星等空间天体进行观测。

在宣布视频卫星发射计划后，“哔哩哔哩视频卫星”官方账号也在B站上线。除了直播发射过程，该账号还将在卫星拍摄的海量遥感视频、图片数据基础上定期更新科普视频，内容包含科技、人文、历史、地球、公益、教育等多个领域，并为B站用户定制拍摄任务。

中国发射的卫星有发射失败过的吗

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