中兴皮卡销售服务方案（中兴威虎皮卡在国内的销售网点多吗）

本文目录

• 中兴威虎皮卡在国内的销售网点多吗
• 中兴皮卡威虎网络营销点
• 卖皮卡车销售技巧
• 中兴皮卡，质量到底怎么样和长城，江铃相比呢
• 中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮
• 中兴皮卡车，全中国质量最差的车，售后服务不负责，岀了毛病互相推诿
• 销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货

中兴威虎皮卡在国内的销售网点多吗

多！他们拥有健全的海内外营销服务网络，国内大概有300多家经销商网点吧、近400家服务站，后期保养服务都很好，中兴威虎皮卡车的整体非常不错。小毛病比较少。

中兴皮卡威虎网络营销点

网络营销指的是利用各种网络渠道（例如网络媒体、论坛、社区、视频、邮件、电子杂志等）对企业、品牌、信息进行推广的过程，是随着互联网行业发展而兴起的营销模式，具有覆盖面广、传播快捷、价格低廉、互动性高的优点。随着传统营销模式效用的降低，再加上消费者品牌意识的提高、搜索产品信息渠道的改变，网络营销成为企业寻找营销模式突破的热门。国内不少知名企业已经开始着力网络营销，而一批专注网络营销的专业营销策划机构也已经涌现出来，例如著名的智业机构赢道营销顾问机构，在网络营销方面就很有建树。

卖皮卡车销售技巧

卖皮卡车销售技巧：自己要熟悉车型的报价组成和皮卡车专业知识，读懂客户的心理和需求，会

察言观色。

这是一个销售为赢的时代。销售已大大超出原来职业的含义，而成为一种生活方式，一种贯穿和渗透于各种活动中的生活理念。

销售能搞定客户是生存，让客户追随自己是发展。销售中可运用的战术也是变幻无常，但“心理战术”却是隐藏在所有战术背后的最根本力量。人人都想在销售这场残酷的战争中赢得滚滚财源，但是并非每个人都能真正懂得商战谋略。

销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。商品当然包括着有形的商品及无形的服务，满足客户特定的需求是指客户特定的欲望被满足，或者客户特定的问题被解决。

中兴皮卡，质量到底怎么样和长城，江铃相比呢

中兴皮卡 两款，一款是中兴老虎，另一款是中兴旗舰，配置还行，不过发动机和整体的感觉不入长城的柴油DEER，长城DEER,是可以的，耐用，价格有三四种，一般报价是6.8万，另一种是豪华的，豪华的7.8万，还有分箱长短，一半是，1.4米标准箱，1.6米中双，1.8米大双，价格需要增加，还有一款是四驱的以"省油耐用"著称的江铃汽车货车系列主要有江铃顺达:1、纯正五十铃血统：核心部件（底盘，前后桥、变速器等）沿用五十铃原厂设计与工艺，动力性能有本质提升，采用五十铃电控高压共轨4JB1欧三发动机。2、超高性价比，颠覆“优质必高价”观念。3、动力强劲，省油耐用：配备欧三电控高压共轨发动机，功率85KW，扭矩285NM。油耗仅8升的纯正五十铃，正常维护与保养普遍60万公里无大修．江铃凯运：1、高端主流，畅销海内外：2005－2008年江铃凯运先后被评为中国“最畅销轻卡车型”，“中国城市物流首选推荐用车”，“全国百强县市汽车巡展最畅销车型”；国内高端轻卡销量最大的车型；海外市场与日韩轻卡同台竞技，出口稳居国内轻卡第一。2、性能卓越，品质可靠：五十铃电控高压共轨欧三发动机，功率强大，动力输出稳定，百公里油耗仅为8升，普遍比竞争对手节省1－2升；产品出厂前，累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证，品质有根本保证；正常维护保养下，普遍60万公里无大修，经久耐用。3、人性化设计，美观舒适：整车美观大方，充满时代感；驾驶室空间宽敞明亮，视野开阔，方向盘可以多方位调节，人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。江铃凯锐：1、效率新标杆：4JB1－TDCI电控高压共轨纯正欧三发动机，功率85KW，扭矩285NM，百公里油耗仅为9升（宽体）；最大载物空间达15立方米，载重能力高于同规格车型，驾驶室额定可载3人（宽体）；正常使用与保养下，普遍三十万公里无大修，发动机等核心部件甚至60万公里无大修，使用＼维护成本远远低于其他同类型车型．2、舒适新概念：采用美国李尔公司最新研发成果的钛银内饰，国内唯一一家标准配置中控锁、助力转向、金属漆、CD、大功率冷暖一体式空调的高端轻卡，驾乘舒适，尽显高端口味；仪表盘布置简洁明了，经过深色处理不反光，钻石水晶大灯，透光性好，夜晚照明更清晰；整车NVH静音设计，大大降低进气啸叫声，流线型楔形车身设计，有效降低外部风阻系数，有效降低切音．3、安全新主张：加固加厚底盘大梁，采用一次性冲压成型技术和国际先进的铆焊技术，全身3700个焊接点均匀布列，做工精细，保证了底盘的超强承载性能；前后桥＼车架根据载荷分布情况进行变截面等应力结构设计，使车架在满足载荷要求的情况下轻量化，极大提高整车质量利用系数；采用最新技术的三探头多方位倒车雷达（货柜车）前门车窗玻璃形状前低后高的独特设计为驾驶员扫清了盲点，驾乘更安全．江铃汽车最近还新出了一款更为豪华气派的江铃凯威车，江铃车的销售服务是所有同类车品牌中最好的．

中兴全新皮卡，大走粗犷美系风，2.4T动力，挑战长城炮

以前，我在潜意识当中一直把自主皮卡划分到存粹的拉货车行列中去，但从长城炮开始，我的观念发生了转变，并且我竟逐渐关注起了这个市场。

近期，网上流出了中兴全新皮卡的消息。长城是以皮卡起家，所以在皮卡这个领域具有相对的话语权，其次中兴也是皮卡专业户，偏向美式皮卡的设计，让中兴旗下皮卡车型看起来都相对魁梧霸气一些，比较热的车型，当属大领主。

中兴这款即将问世的全新皮卡，造型威猛，前进气格栅的面积相当大，内部由横向贯穿的镀铬饰条装饰，引擎盖上隆起的筋线勾勒出了极强的肌肉造型，富有力量感，确实很有美系皮卡的风范。

而大灯为矩阵式布局，有点传祺GS8的即视感。

我们可以将中兴这款全新皮卡整车同样以45度角的造型与长城炮进行对比，如此一看，炮似乎显现出的是精致，若是真要开着炮去跋山涉水还真有点不舍得。

但相较之下，中兴全新皮卡则身型更为厚实一些，展现出了更多适合越野的气质，粗旷的设计，无处不彰显出该车拥有的强悍性能表现。

内饰和配置部分目前还没有太多的信息，但是其会作为中兴皮卡的高端系列呈现，那么在这方面也会去考虑到兼顾日常驾驶所需的舒适性。

动力方面，这款中兴全新皮卡将有2.5T柴油版与2.4T燃油版两种供选择，均符合国六标准。柴油版可提供的最大马力150匹，最大扭矩360Nm；燃油版最大马力211匹，最大扭矩320Nm。

说在最后的话：

这款车的上市，无疑是要向长城炮发起挑战，两款车从设计上是截然不同的两种风格，所以最终以美系风为主的中兴能否撼动目前炮的市场，值得期待。

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中兴皮卡车，全中国质量最差的车，售后服务不负责，岀了毛病互相推诿

你有没有拨打315投诉他呀？本来中国这个汽车小毛病就非常多呀，如果售后服务再不好的话，但我这个中国的皮卡车行业的话，会越来越差劲的，没人买。

销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货

今年四季度，有众多皮卡新车密集上市，其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天，小编给大家介绍今年国产皮卡新品中唯一定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。

接下来，小编给对2021款中兴大领主乘用版感兴趣的车友详细解析一下车型亮点方面的干货。

拼颜值，占有绝对优势

从心理学的光环效应分析，长相好的人更讨人欢喜，越容易事业成功。事实证明，颜值高也是用户购车的重要敲门砖。在这方面，采用美式风格的大领主在国产皮卡市场始终占有绝对优势。

中兴大领主自诞生以来外形就备受用户好评，最新款乘用版为紧跟时代潮流，中网格栅改为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，更显运动。其内层还设有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅，使车头更具张力，肌肉感更强。

在车身尺寸上，大领主乘用版整车长宽高为5341×1920×1845mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1530×1620×515mm，近2米的宽体设计符合时下国际市场的流行趋势，既可以直接带来载货空间的提升，又为内部大空间带来的高舒适性奠定了基础。

拼硬核，刚性丝毫不虚

德国的经济学博士罗尔夫?多贝里曾指出，受光环效应的影响，长相好的人一定是比较有魅力、讨喜、情商高。那么，在皮卡领域，颜值高的中兴大领主在一副好皮囊下又有什么硬实力呢？

首先，作为一款定位为高性能越野级别的皮卡，拥有一个高强度的车壳和纯正越野底盘，能轻松应付各种复杂路面是必不可少的。

中兴大领主乘用版车身高强板比例高达56.3%，采用前部吸能区+笼形防护区双区和加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护的设计理念。整车制造时使用不等厚钢板激光拼焊技术，兼顾车身强度与轻量化。车门为一体冲压成型，玻璃下窗框加入了“高强板梁+倾斜防撞梁”的双梁设计。

在车底，中兴大领主乘用版还有两纵七横变截面的梯形车架做依托，采用分段吸能与局部强化的设计，纵梁关键部位截面高度达155mm，前悬架上摆臂宽达259mm，下摆臂宽达430mm，上下摆臂距离达580mm，加粗稳定杆直径达30mm，由此一来，使得整车底盘坚固稳定，承载性能更强，同时具备高速稳，拐弯侧倾小，颠簸路面过滤强的特点，确保车辆时刻保持平衡，增强驾驶和乘坐的舒适性。

拼动力，稳定性不可多得

在动力方面，中兴大领主柴油版值得重点推荐，选择搭载源自欧洲意大利VM技术，日本五十铃品控制造的2.5T黄金排量柴油机，与吉普牧马人同款，最大功率110KW，峰值扭矩为360N.m。

该款发动机采用VGT可变截面增压器、双顶置凸轮轴、轻质铝合金活塞、BOSCH电控高压共轨系统等多重先进技术，具有震动噪音小，低速高扭爆发有力，起步响应快，加速性好，最大扭矩覆盖转速区域宽以及高速动力强的特点，同时兼具优异的燃油经济性，并且油品适用性好，在稳定可靠性上是当下国内皮卡市场中一款不可多得的成熟发动机产品。

拼安全，两大黑科技标配

中兴大领主乘用版在国内是首款全系标配ESC车身稳定控制和TCS牵引力控制系统的皮卡值得称赞。

ESC车身稳定系统被称为“平常没有用，关键时候救你命”的配置，在国外车型中作为标配存在，但在国内，部分车企能省就省。在皮卡这个小众车型领域，注重全系标配此设备的车型并不多，而中兴大领主乘用版则为全系标配！

ESC车身稳定系统主要是辅助车辆在特殊情况下保持车辆稳定性，尤其是对于经常行走于各类复杂路面的皮卡来讲，非常关键。一旦车出现转向过度、转向不足的情况效果十分明显，能大大降低事故发生几率。

TCS牵引力控制系统是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，与ABS作用模式十分相似，对车的稳定性有很大的帮助：当车行驶在易滑的路面上时，没有TCS在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。此外，TCS的最大优点是即使换上了备胎，也可以精准地起到作用。

拼科技，已属国内一线

作为一款以性能为主打，同时兼顾商乘两用的皮卡，功能配置的丰富程度是衡量其乘用属性水准的重要依据之一。

在中兴大领主乘用版上，座椅具备10向电调和加热功能，车内可360°观察整车全景影像，9寸液晶大屏汇集全部常见多媒体功能令自动感应大灯和雨量感应雨刷也不再是轿车专属，就连行车记录仪也一步到位为用户装配了上。从上述配置已经可见，在功能型配置上，中兴大领主在国内已是一线水平，这还不算以下两个重要的特色功能：

一、智能钥匙+PEPS无钥匙进入+一键启动：该功能具备防勿锁、一键升/闭窗和司机门玻璃具备防夹功能。

二、EPB电子手刹：该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。

总结：与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级，不仅换装了国六排放发动机，同时对于配置也进行了大幅提升。其中，2021款中兴大领主乘用版是进行升级最多的车型，也是中兴当下最具实力的产品。

从产品来看，中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大，更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。

值得车友注意的还有价格，2021款中兴大 领主乘用版全系仍处在9-14万这个区间，在配置升级的作用下，性价比是有大幅提升的，想入手的车友，机不可失！