z223火车沿途风景（重庆坐火车到西宁途中要经过哪些站）

本文目录

• 重庆坐火车到西宁途中要经过哪些站
• Z223火车途径车站有哪些
• 坐上火车去拉萨，火车进藏全攻略
• 重庆到兰州的火车途中要经过哪些城市
• 我打算去西藏旅游一下，散散心，但是听说坐了飞机就错过了沿途的风景了，想问下有哪些火车去拉萨的从哪
• Z233列车途径哪些站
• 青藏铁路——最美风景在路上

重庆坐火车到西宁途中要经过哪些站

目前从重庆开往西宁每天都有2趟直达火车D755次和z223次，这两趟车途中经过的大大小小车站不计其数，只能告知你途中经停的车站名称。根据12306官网查询信息显示，这两趟火车途中停靠站点如下：1，D755次列车，始发站重庆北站，终到站西宁站，全程运行历时9小时27分钟。途中停靠：南充北，广元，陇南，岷县，兰州，兰州西。2，z223次列车，始发站重庆西站，终到站拉萨站。途中12：00到达西宁站，重庆西到西宁全程运行历时13小时35分钟。本区间途中停靠：南充北，广元，兰州。以上出行信息仅供参考。

Z223火车途径车站有哪些

Z223火车途径车站有重庆北、南充南、广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨

坐上火车去拉萨，火车进藏全攻略

“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看哪最美的格桑花呀，盛开在雪山下”在徐千雅的歌声中，坐着火车去拉萨，别有一番风景。我曾自驾去过西藏，后来又坐飞机去西藏，最后坐了一次火车去拉萨，从起点广州坐到终点拉萨，全程4980公里，53小时但实际上是坐了55个多小时才到站，中国最长的铁路线，也是最美的铁路线路。

如果你有一个西藏梦，怕搭乘飞机过去易产生高反，怕私家车自驾过去时间太久坐车太累，但又想实现去西藏的梦，那坐火车过去就是最好的方式。火车是最安全的出行交通工具，而且还可以在车上认识很多同行去西藏的小伙伴，大家都是奔向同一个目的地，都是对西藏有向往的一群人，连续几十小时的车程，从起点坐到终点，已经可以认识一群有相同爱好的小伙伴了。

坐着火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不一样的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。

火车进藏既经济又实惠，这7条进藏线路总有一条适合你！

1、 北京西―拉萨 （全程3756公里）

车次: z21 (时长：40时40分）

票价硬座：360元、 硬卧：720元、 软卧：1144元

途经城市：北京西、石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

2、 广州――拉萨 （全程4980公里）

车次: z264 (时长：52时34分）

票价硬座：447元、 硬卧：865元、 软卧：1648元

途经城市：广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

3、 上海――拉萨 （全程4373公里）

车次：z164 (时长：47时20分）

票价硬座：402.5元、 硬卧：793.5元、 软卧：1262.5元

途经城市：上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

4、 重庆北――拉萨（ 全程3654公里）

车次：z223 (时长：35时30分）

票价硬座：302.5元、 硬卧：627.5元、 软卧：997.5

途经城市：重庆北、南充北、广元、兰州、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

5、 兰州――拉萨（全程2614公里）

车次：z323、z917、z21、z165(时长：24时30分）

票价硬座：240元、硬卧：522元、 软卧：823元

途经城市：兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。

6、 成都――拉萨 （全程3360公里）

车次：Z322时长36时28分

票价硬座：302.5 元、硬卧627.5 元、软卧997.5

途经城市：成都、德阳、绵阳、江油、广元、陇南、岷县、渭源、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

7、 西宁――拉萨（全程1956公里）

车次：z323、z917、z21、z165、z6811(时长：21时15分）

票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781

途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

1－6线路均需要在西宁换乘有氧火车，不用怕进入高原地区在车里会缺氧，火车上有供氧的，火车从西宁出发开始才是真正前往西藏了。

它被称为天路，就是韩红歌中里的青藏铁路，世界上海拔最高最长的高原铁路，也是一条名副其实的景观之路，北起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956公里。从黄土高原的边缘进入青海，横穿柴达木盆地，纵贯可可西里、藏北羌塘两大无人区，翻过海拔5200多米的唐古拉山口，就直奔西藏拉萨了。

第一站：西宁站

从平原出发的所有的列车几乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧火车前往拉萨，起点青海省会西宁，海拔2200余米，途经青海湖，青海湖是许多骑行爱好者的最爱，环湖骑行，风景独美。在青海湖的南侧有一座日月山垭口，海拔3500米，**公主就是在这里扭头回望，流下了思乡的泪水，翻越这座山才算进入了青藏高原，进入到青藏高原，窗外的风景会立刻让感觉天地广阔辽远。

第二站：德令哈站

海拔2900余米，德令哈在蒙语中意为金色的世界，诗人海子在德令哈写下了对姐姐想说的话

火车路过德令哈时，感受一下海子笔下的荒漠戈壁，或许还能感受到那种悲凉孤寂。

离开德令哈，眼睛不困的可记得多看窗外的风景，这一路上的风景十分漂亮，有高原湖泊有，也有高原戈壁。途中会路过察尔汗盐湖，察尔盐湖可是大名鼎鼎的大有来头，它是中国最大的盐湖，盐储量可供全世界吃1000年，全国一半以上的化肥原料都是来自这里。不仅物质丰富，察尔盐湖景色也非常美。

第三站：格尔木站

格尔木，海拔2780米，特别提醒，到达格尔木之后就来了火车到拉萨途中景色最美最壮观的一段，而且所经之处，都是著名的地点。想要在车上看风景或拍照的，要打起十二分的精神了。来到格尔木首先会看到万山之祖的昆仑山，昆仑山几乎承载了我国古代神话的半壁江山，神秘就是它的代名词，看到昆仑山就是在眼前，会是什么样的感觉？只是经历的人才知道。列车两边的风景，是终年不化的雪山，如果是在白天，会看到蓝天白云和雪山，那画面真的绝美。

火车穿过昆仑山之后，就进入了著名的可可西里无人区，这里平均海拔4600米以上，在可可西西里无人区，可以看到众多珍贵的野生动物，如藏羚羊、野牦牛、棕熊、甚至还可能看到野狼群。

继续前行，将进入唐古拉山，这时候如果听着【坐上火车去拉萨】会更有感觉

火车经过唐古拉山时，那景色，真的无法形容，太美了，两边是茫茫雪山和草原沙漠，中间一条铁路穿行而过，夕阳余辉照出火车行驶在唐古拉山高架桥的影子，有点孤独的凄凉之感，又有一种万丈豪情的豪迈之感。

第四站：安多站

穿过唐古拉山之后，火车将会进入藏北，西藏羌塘无人区，海拔4800余米，羌塘无人区和可可西里无人区一样，充满着神秘，电影【七十七天】就是讲述一个人一辆自行车徒步穿越羌塘无人区，由真实故事改编，为了拍摄这部电影牺牲很大。

第五站：那曲站

穿过羌塘无人区之后，到达那曲站，在这里海拔逐渐降低，会经过念青唐古拉山，旁边就是火爆全网的纳木措。 在这里要说一下，念青唐古拉山和唐古拉山不是一个地方，唐古拉山山脉地处西藏东北部与青海边境处，连接着昆仑山脉。唐古拉山意为“高原上的山”，在蒙语中也意为“雄鹰飞不过的山”。

念青唐古拉山，位于西藏拉萨市当雄县，最高峰海拔7111米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。穿过念青唐古拉山之后，就直达终点站拉萨了。

第六站：拉萨站

到达终点站了，这一路是睡过来的，还是看过来的呢？

拉萨，西藏首府，海拔3650米，面积约3.2万平方公里，拉萨有日光之城的称号，足以见得这里的紫外线有多强烈。拉萨是首批国家 历史 文化名城，来到这里可以感受到在其它地方旅行所感受不到的风土人情。

1、住宿

建议可以选择八廓街大昭寺附近的酒店或民宿，住民宿比较有本地风情，而且价格也不贵，100多到200块一晚，遇到淡季价格还能再优惠。

住在这一带，能更好感受西藏风情，更好的感受这座千年古城的魅力，同时在这里出行方便，八廓街是一条游玩购一条街，想购物想拍照都是绝佳之地。

旁边就是大昭寺，如果想进大昭寺里面，建议请一个当地向导300块左右，由向导讲解会比自己去逛有意思得多，没有向导的讲解光自己看，就少了对这个神圣的地方的了解。 先有大昭寺后有拉萨城，看看大昭寺外广场上那么人在此虔诚的朝拜，你就会知道这个地方，是真的不一般。

2、景点

拉萨城里打卡的地方挺多，去八廓街顺时针方向转一圈，为家人祈福；去大昭寺广场感受最虔诚的信仰，如果有兴趣也可以参与朝拜；去布达拉宫后面的公园，拍一张人民币50块钱上面的风景图案；去喝一壶正宗的甜茶，一杯青稞酒，再吃一碗正宗的牛肉汤。

如果时间充裕可以先去林芝，来回3天，林芝是西藏海拔最低的地方，也被称为西藏江南，一路上可以看最美川藏线G318国道的风景，去看世界最大的峡谷雅鲁藏布大峡谷，在林芝如果运气好，还可以看到世界最美雪山――南迦巴瓦雪山。

1、布达拉宫，西藏的地标，也是最庞大最完整的古代宫堡建筑群，据说世界上一半的黄金在这里。

2、羊卓雍措，西藏三大圣湖之一，宛如一条蓝色的丝带在高原上

3、纳木措圣象天门，这里被称为西藏最美的终结地

4、巴松措，藏传佛教的最古老影响

5、40冰川，天堂里的童话世界

6、萨普神山，未开发的新晋网红地

7、冈仁波齐是神山的王者，被誉为世界的中心

8、然乌湖，川藏上的一颗明珠

9、札达土林，整个西藏最为荒凉之地

10、珠穆朗玛峰，世界第一高峰

1、酥油茶，2、牦牛肉，3、糌粑，4、青稞酒，5、藏面，6、风干肉，7、藏香猪，8、牦牛酸奶，9、鲁朗石锅鸡，10、拉萨甜茶

1、进藏前一个星期左右开始服用红景天，可以提升血液里的含氧量，记住是要提前服用，到了西藏有高原反应再服用就没效果了！

2、坐火车到拉萨后要记得先做两件事：一、去附近的药店买一小瓶氧气备用，买点速效抗高原反应药，这个只有当地药店有卖。二、乘火车身体会很疲惫，好好睡上一觉，让身体恢复一下。

3、如果感觉胸闷、气短、呼吸困难那就是高原反应了，症状不是很严重的话就不要先吸氧，以免形成依赖，可以先吃抗高反药。

4、到西藏第一天尽量不要洗头洗澡，如果实在洁癖要洗头，要及时吹干头发。

在西藏高原地带洗澡会很容易缺氧，也很容易感冒，这两者会导致很严重的高反！

5、多喝温水，来到西藏一定要记得随时喝水，这里非常干燥，喝水也能减少高反的机会。

以上这5点一定要记住，毕竟高原地区与其他地方不一样，为了有一个愉快而充实的西藏之旅，多点注意和准备是没错的！

1、记得带上高强度的防晒用品，这里紫外线超强，墨镜、帽子、冲锋衣必带；

2、身份证一定要带好，在西藏很多地方需要安检，没身份证可行不通；

3、如果想去阿里地区需要办边防证，在当地派出所就能办理；

4、在西藏拍照，如果拍人需要征得本人同意；

5、尊重当地的风俗习惯，别摸孩子的头。

坐着火车去拉萨，这是一种很美妙的感觉，作为一个背包旅行大半个中国的人来说，我很喜欢在旅途中认识更多新朋友，印象最深的是从拉萨坐火车回广州的时候，只有硬座了，50多个小时就是这样坐过来的。从拉萨出发，大部分都是在拉萨旅行的人，大家一路上聊西藏聊旅行趣事，甘肃的一位姐姐，讲她在西藏创业的故事，整整24小时都没有人休息，大家一直在聊天，一直到甘肃之后才慢慢有人下车。

我记得在西宁转车的时候，多亏了 一位河南的大哥，帮我们拿行李，还有一位湖北的小姑娘也是独一个人去的西藏，在武汉下车的时候，留给我一大包零食。回到广州，下了车才感觉脚走路都是轻飘飘的， 两天之后才恢复正常。

虽然55多小时的硬座很辛苦，但是这段旅行的经历给我许多珍贵的记忆。

坐上火车去拉萨，你准备好了吗？

图片来自网络，侵删！

重庆到兰州的火车途中要经过哪些城市

重庆到兰州的火车途中要经过南充、广元。

重庆到兰州的火车只有一趟，火车列次为Z223。

从重庆北22:25出发到次日09:10到达兰州。沿途停靠两站（南充北、广元）到达兰州。

Z223次列车是直达特快列车（直特），

始发站——重庆北；终到站——拉萨；时间是22:25出发——第三日09:55到达。

全程共有7个停靠站。停靠站点如图：

火车票可以在火车站或者代售点买票。也可以网上通过铁路客户服务中心官方上买票或者下载一个APP也可以。

火车票改签新政：自2015年6月10日起，旅客购买火车票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。必签变更到站无需退票另购，不收手续费。

一、在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。已取得纸质车票的，可在车站指定售票窗口办理;未换取纸质车票的，也可在12306网站办理。

二、办理“变更到站”不收取手续费。三、“变更到站”只办理一次。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。对已改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。四、办理“变更到站”时，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。五、办理“车票改签”时(即到站不变)，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，同样对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。温馨提示：

车票预售期延长到60天后，铁路部门推出了开车前15天以上退票不收退票费的便民措施，受到了广大旅客的欢迎。但少数囤票者利用这一便民措施改签车票，占用客票资源，影响了其他旅客正常购票。为了维护公平购票环境，自2015年6月10日起，对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。因紧急情况短期内改签退票的不受影响，仍然不收退票费。因特殊情况未赶上所购车票列车的，也依然可以在开车后改签票面乘车日期当日有余票的其他列车。

我打算去西藏旅游一下，散散心，但是听说坐了飞机就错过了沿途的风景了，想问下有哪些火车去拉萨的从哪

青藏列车的修通是人类的奇迹，不是任何城市都有去西藏拉萨的火车，所有的火车都经过兰州和青海西宁，就近原则选择上车，始发站大致有以下车次：1、北京到拉萨Z21次，发车时间20点。途径石家庄北，太原，中卫，兰州，西宁—拉萨。2、上海到拉萨Z164次，发车时间20点10分，途径苏州，南京，蚌埠，徐州，郑州，西安，兰州，西宁—拉萨。3、广州到拉萨Z264次，发车时间11点45分，途径郴州、长沙、武昌、郑州、西安，兰州，西宁—拉萨4、成都到拉萨Z322次，发车时间14点48分，途径广元，宝鸡，兰州，西宁，德令哈，格尔木，那曲，到拉萨。隔日发行。5、重庆到拉萨Z223次，隔日发行，发车时间15点42分，途径南充北，广元，宝鸡，兰州，西宁，德令哈，格尔木，那曲到拉萨。6、兰州到拉萨，途径西宁，德令哈，格尔木，那曲，到拉萨。7、西宁到拉萨、途径德令哈，格尔木，那曲，到拉萨。根据自己所在地就近原则购买火车票上车就好。希望我的回答可以帮到您，189西藏游祝您生活愉快。

Z233列车途径哪些站

Z233次火车是从重庆北开往拉萨的直达火车，火车途径南充北、广元、宝鸡、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲。重庆到拉萨的Z223次火车全程运行时间是42小时13分。

青藏铁路——最美风景在路上

终于踏上了心心念念已久的进藏之路，因为害怕有高原反应，所以选择了火车进藏。 买的是Z223，重庆北-拉萨的卧铺。晚上10:25上的车，第二天中午12:07在西宁换乘供氧车。 换乘供氧车后不久，我就爬上床铺，准备休息。不一会儿，就听到下铺的大姐激动地大喊，快看窗外，这是青海湖么？太漂亮了！我一听，一个鲤鱼打挺坐了起来，麻溜地爬下了床铺，伸着脖子向窗外望去。映入眼帘的是一片湛蓝的湖泊。在蓝天白云的衬托下显得格外的楚楚动人。火车继续前行，沿途的风景美不胜收。其中德令哈处的景色让人印象颇深。“德令哈”是蒙古语，意为“金色的世界”。它地处柴达木盆地东北边缘高寒地区，平均海拔3980米。 我们大多数人知道德令哈是源于海子的那首诗《姐姐，今夜我在德令哈》。德令哈，一幕黑夜里的孤独，一处戈壁滩的荒凉，一个人的悲音不绝。让我们一起重温海子的诗： 姐姐, 今夜我在德令哈, 夜色笼罩 姐姐, 我今夜只有戈壁 草原尽头我两手空空 悲痛时握不住一颗泪滴 姐姐, 今夜我在德令哈 这是雨水中一座荒凉的城 除了那些路过的和居住的 德令哈......今夜 这是唯一的, 最后的, 抒情。 这是唯一的, 最后的, 草原。 我把石头还给石头 让胜利的胜利 今夜青稞只属于他自己 一切都在生长 今夜我只有美丽的戈壁 空空 姐姐, 今夜我不关心人类, 我只想你。傍晚七点多的样子，我们到达了格尔木。中铺的兵哥哥在这一站下车了。在之前沿途和他的聊天中了解到，格尔木驻扎了众多部队，是中国的“兵城”。而这些驻扎的部队，大部分都是在荒山野岭进行集训，条件十分的艰苦。不由得想到那句话，我们所谓的岁月静好，只不过是有人在替我们负重前行。在这里，向他们致敬！穿过格尔木后,列车就慢慢进入昆仑山口—唐古拉山口景观带,这是格拉段中最具原始风貌的部分,位于唐古拉山以北。从昆仑山到唐古拉山,沿线平均海拔在4500米以上,很多地方都是无人区。这段旅程高寒缺氧，而且手机普遍没有信号，不少人在这一段路途出现高原反应。所以，我很早就爬上床铺，预备着“以静制动”。平稳的睡了一觉，第二天早上迷迷糊糊醒来，我还在问下铺的大姐，咱们有没有过唐古拉山啊！大姐爽朗地笑了，说早过了呀，咱们已经到达了那曲啦！进入藏区了，还有几个小时就可以到达拉萨了！我听后激动不已，一把掀开被子，爬下床去。 窗外正好是早晨，天刚刚亮，甚至能感觉到太阳正在一点点地从东方升起。沿途经过了大片的草原，可以看到很多牦牛和羊在安静地吃着草。邻铺有一个小姑娘，一直在兴奋地喊着:看，牦牛，牦牛！！！引得一车厢的人欢笑不断。上午9:55 ，我们准时到达了拉萨，列车广播:我们的列车已经到达终点站，欢迎再次乘坐。 全程35个小时的旅程，到这里就告一段落。最开始上车前，感觉35个小时，时间有点漫长，怕路途难熬。但是，亲身体验后，青藏铁路沿途数不胜数的美景，让人心醉沉迷。同一车厢的旅友，风趣幽默。这一切，都让人忘了时间，愿意久久沉溺于其中。 旅行，不仅仅是为了直达目的地 能体验过程也是种难得的享受 飞驰而过或缓缓后退的车窗外的世界 总让人有一种不枉走一遭的真实感 青藏铁路  最美风景在路上 PS: 亲身体验了青藏铁路，才更深刻地体会到了修这条铁路的不易，青藏铁路始建于1958年，2006年才建成通车。整个修建过程中耗费了大量的人力物力，很多人因为修建这条铁路牺牲在这里。在此，向所有修建青藏铁路牺牲的战士致敬！