开博尔k10（有哪些美爆了的单色眼影）
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有哪些美爆了的单色眼影
单色眼影美爆的太多了！！！而且还能自己挑各种色系各种品牌的DIY拼盘，配出独家专属眼影盘。价格也更良心，完全不用担心一盘里有鸡肋色。马不停蹄来给大家推荐神仙单色眼影！
Addiction单色眼影 #92Mariage
令人眩晕的美貌！闪片美到心醉，浅香槟底色，不显脏超清透，完全的水光感。上眼贴合度高，和任何底色都配到不行，平平无奇的眼妆加上它就亮眼程度up！点在卧蚕、眼头双眼瞬间有神。
ZEESEA滋色立体焦点单色眼影
MO2+S03
M02—哑光砖红色
S03—闪耀红棕色
橘橘金金夏日感满满的两款。哑光色丝滑不干涩；珠光色闪耀超细腻！作为平价国货粉质超能打！S03就是个百搭金闪，最适合搭配橘调棕调的眼妆，上眼仿佛洒了一层碎金箔，夕阳余晖都落在眼皮上。
Lunasol日月晶采眼影膏06
浅棕茶色底，闪片五彩斑斓，仙气十足又温柔感满满。同样是个不挑肤色不挑配色的珠光，喜欢清透挂的直接跟图中一样单色上眼，日常不突兀但又有小亮点。
爱丽小屋单色眼影 #BR422
画淡妆的朋友看过来，学生党想走超清淡路线的选它准没错！淡淡的奶茶棕，纯哑光，非常细腻又贴皮，单独放在眼睛上就是自然增加了深邃度。用来打底加个闪片色就温柔到不行了，超百搭的一块！
Laura mecier罗拉单色眼影 #fresco
烟熏玫瑰色，藕粉藕粉的，放在眼睛是又甜又温柔。关键是可以一物两用！用作腮红也是极好的，贴皮不显纹理，持久度也很不错！
COLORPOP卡拉泡泡土豆泥眼影
要说单色眼影就必须有他们家！土豆泥质地，上眼特别顺滑，适合直接用手画，很多颜色一个单色就完成眼妆。
#DGAF
最火的肉桂色：
被推烂了的老网红，提到单色眼影就有的一块。薄薄一层上眼就好，不需要任何手法。
需要注意的是土豆泥质地易碎，碎了可以捏回去继续用，用完拧好盖子不然会容易干哟！
以上就是我推荐的一些神仙单色眼影了~希望我的回答对你有帮助！
45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车
标准答案-「金龙客车」（蟹妖）
国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
- 比亚迪
- 安凯
- 中通、宇通等
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车采购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。
比亚迪在大部分汽车爱好者的眼里只能造F3，即便这家车企已经打造出性能碾压高端进口车的王朝系列的混动和电动车，但仍旧难以改变这种偏见；那么如果它的客车出口到70余个国家和地区，其中包括英国、法国、美国、日本和韩国，还有什么理由继续戴着有色眼镜看待这个中国品牌呢？
该品牌的客车在日本和韩国的知名度都很高，济州岛都有了K9/10B，其中10B主要用于机场摆渡车；其次还有e3/6等巡逻车，不过最为抢眼的还是在欧美的双层大巴车。
图1：K9
图2：K10摆渡车
图3：双层大巴车
在美国的比亚迪有客车工厂，产能目前已经是北美最强，美国与加拿大的本土车企归拢包堆的交付量占一半、比亚迪占一半；由此也可见比亚迪客车在海外的知名度，但也因为实力过于强大而被打压，比如美国的新能源汽车补贴就把比亚迪排除在外。其次在法国的比亚迪客车也很有意思，曾经某法国车企抗议采购中国制造的电动客车，因其本土企业也需要支持；不过在绝对实力面前，这些操作都没有什么意义。
除普通客车以外，比亚迪还会造校车和轻轨（云轨），出口表现也是很好的。
结语：当中国制造的汽车打开了日本、韩国、美国和欧洲的市场之后，我们是不是应该选择支持自主品牌了呢？日韩的本土汽车品牌市场占有率超过90%，外国汽车只有极少数高端车还有些销量，然而这些车的品质并不高；从合资生产的现代起亚、丰田本田等品牌即可得出答案，超越这些合资车的国产汽车比比皆是。
所以应当给国产汽车多一些机会，哪怕去开一开、试一试，试驾又没有成本；只不过试驾一些优秀的国产汽车之后，往往会颠覆曾经认为的“外国汽车好”的观点哦。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
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