红旗H9是4个座还是5个座呀？H9汽油四驱尊享5座、撼路者汽油四驱豪华版5座，一年一次自驾游，综合比较选哪款比较好
本文目录红旗H9是4个座还是5个座呀H9汽油四驱尊享5座、撼路者汽油四驱豪华版5座,H9汽油四驱尊享5座、撼路者汽油四驱豪华版5座,那么奔驰E级以及红旗H9都是非常不错的选择,你选择哪个红旗H9是4个座还是5个座呀红旗红旗H9有4座版本的也有5座版本的,红旗H9相比BBA竞品车型有什么优势与不足尽管红旗H9目前的正式售价还没有出来,这种人是不会接受红旗H9的,红旗H9还有另一个优势,无论是奥迪A6L还是奔驰E级或者是宝马5系。
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红旗H9是4个座还是5个座呀
红旗红旗H9有4座版本的也有5座版本的，这两种车型光从外表来看差别不大。在用途方面稍有区别，5座版本的车更加适合家用，毕竟可以多坐一个人。4座版本的就比较适合行政和商务，而且4座功能较多更加舒适一些。
红旗H9 不愧是红旗品牌得旗舰车型，无论是造型、配置、用料上面都能足以看得出红旗品牌得诚意。第一次知道红旗H9还是在发布会上，虽然没有试驾评价，但是光看外表就被吸引了。据说前劳斯莱斯得设计师也参与了红旗H9得设计，怪不得看起来很豪华，虽然是30多万得车但是气质丝毫不输百万豪车。
红旗H9 内饰用料也很豪华大气，比BBA们大气太多了。车内大量得真皮包裹，走线细腻、大量木纹纹路都彰显着它不干平凡得豪华气概。更别说大仰角零重力座椅得配备，加上超大得车厢尺寸，基本上就是想座就座想躺就躺毫无压力。
H9汽油四驱尊享5座、撼路者汽油四驱豪华版5座，一年一次自驾游，综合比较选哪款比较好
低价的豪华感、中端粗糙一些的越野车，H9→撼路者。
不考虑价格差对越野性能有一定要求、且考虑汽油动力，哈弗H9的四驱级别低于撼路者一级、内饰质感高出一级，两车的特点简单总结就如标题所述。
两车的四驱系统非常相似只是功能性和可靠性有一些差别，但就是这些差别决定了两车的级别差：
哈弗H9是适时四驱，结构是有一台电控分动箱与多片式离合限滑差速器组成，适时四驱在驱动轮打滑之后限滑差速器压紧实现动力传递到从动轮形成四驱，这种结构的四驱系统类似于全时四驱但并不适合长时间在四驱模式下使用，因为有可能出现限滑差速器过热降低四驱的可靠性。
其次H9的后桥使用的也是限滑差速器，虽然有差速锁锁止功能但可靠性还只是入门级，真的的越野无“锁”不欢，这种结构只是用在普通的城市SUV上还算不差而已。
撼路者是全时四驱，结构看似与哈弗H9一致但却能实现实现前轮始终有动力分配，而且能保证限滑差速器不出险任何问题，同样是博格华纳的四驱系统撼路者的全时四驱要先进一些。
其次撼路者后桥使用的是专业级的牙嵌式差速锁，相比多片离合器结构这种用齿轮啮合锁止差速功能的锁是绝对可靠的，在4L模式下主要依靠后轮撼路者能轻松脱困的路况H9会有明显的压力，有些路况一旦打滑即使之后出现制动力锁止也没有意义了。
所以仅论通过能力撼路者要比哈弗H9高一级，而且后桥同样是多连杆式整条桥但撼路者加入了瓦特连杆和横向稳定杆，在公路行驶对车身姿态的控制这些结构能起到更好的辅助作用，越野是轮胎接地面也能稍大一些，这些是撼路者明显的优势。（瓦特连杆的作用参考下图，简单的理解就是一拉一推、中心轴不动）
哈弗H9的主要亮点是内饰用料充足制作精细，乘坐感受确实有些豪华感，但毕竟是一台非承载式车身的硬派车型，如果成本用在舒适而牺牲越野能力真有些本末倒置了。
两车对比需要越野能力、频繁自驾高原边疆需要公路稳定性更高的全时四驱，有这两点需要撼路者会是更理想的选择，供参考。
宝马5系，奔驰E级，奥迪A6，红旗H9，你选择哪个
谢邀
最近，红旗H9在各种网络媒体上的出现频次不可谓不高，为了马上8月中旬的上市，红旗H9可谓已经做足了准备，而消费者们也已经从很多地方了解到了这台红旗H9的方方面面，甚至在价格还没有完全出来的情况下，我们已经看到有些人提车了。当然，红旗H9的价格也并不便宜，33-60万元的预售价让这台H9未来会直接和宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L这三台中大型轿车当中的标杆产品直接竞争。那么对于消费者来说，我们会在这4台车型当中如何选择呢？
红旗H9相比BBA竞品车型有什么优势与不足
尽管红旗H9目前的正式售价还没有出来，但是配置信息以及产品性能我们基本都已经了解得比较清楚了，红旗H9一共有2.0T和3.0T两种动力总成，搭配的都是一台7速双离合变速箱，其中2.0T车型拥有最大252马力380牛米的动力输出，而3.0T车型则拥有最大283马力400牛米的动力输出，由于2.0T车型有48V轻混系统的加持，百公里加速表现还是相当不错的，7.8秒的官方破百成绩已经要比BBA的入门车型表现要好了，但是3.0T车型的数据则多少有点说不过去，7.1秒的破百成绩还不如BBA的2.0T高功率版车型，从这一点上其实我们就已经很明显能够看出来红旗在调校方面和BBA等世界知名车企的差距。
当然，尽管动力实际表现上还有所欠缺，但毕竟H9的3.0T车型搭载的是一台V6机械增压发动机，因此在平顺性和声浪的悦耳程度上相比竞争对手还是有优势的。对于这个级别的车型来说，排量带来的面子上的提升远比百公里加速快出来的那零点几秒有意义多了。
当然，红旗H9还有另一个优势，那就是配置方面的丰富，H9从全系第三款车型开始就搭载了L2级驾驶辅助系统，这一点是BBA同级别车型所不具备的，而且在其他舒适性配置上，H9表现出来的性价比也要更高一些。
此外，H9还拥有着非常酷炫的车灯造型，之前我们一直都说奥迪是灯厂，然而在H9面前，无论是奥迪A6L还是奔驰E级或者是宝马5系，在车灯这个影响车辆颜值的重要方面都几乎没有任何优势。
在这四台车当中我们应该如何选择
事实上在这四台车型当中选择并不是一件难事，因为有相当一部分人对于H9的接受程度处于两个极端，一种是唯传统豪华车论的，都已经有40万甚至以上的预算了，不考虑“56E”还考虑什么呢，这种人是不会接受红旗H9的。而还有相当一部分人，内心对红旗这个品牌的特殊感情是一般的品牌都无法比拟的，因此同样的预算，他们会坚定不移的选择支持红旗。
当然，对于还有一部分在这几台车型当中摇摆的消费者来说，要做出决定可能就多少有点困难了，毕竟这四台车的产品力都足够优秀。但是总的来说，如果你比较在意开着舒服坐着舒服，在这四台车当中还是宝马5系比较值得选择，毕竟现款的5系无论是在操控性还是在舒适性上都是同级别标杆水准。
而如果你比较在意的是身份和面子属性的话，那么奔驰E级以及红旗H9都是非常不错的选择，这两台车都能够让你在客户那里丝毫不丢份。至于奥迪A6L，这一代的A6L虽然变得更年轻了，价格也更有竞争力了，但是对于这个级别的消费者来说，A6L却反而变得不再有吸引力，缺少了一丝商务风的A6L在目前来看是不太值得我们去选择的。
以上
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