壳牌柴油机油哪种好（柴油机用什么机油好，柴油车机油哪个品牌好）

本文目录

• 柴油机用什么机油好，柴油车机油哪个品牌好
• 壳牌柴油机油有几个级别
• 壳牌机油最好的是哪一种
• 壳牌机油哪种颜色好
• 壳牌最好的机油是哪种

柴油机用什么机油好，柴油车机油哪个品牌好

      柴油机油一共提供11种级别，分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等。机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。至于柴油机用什么机油好，其实是需要根据情况来决定的。      机油级别适用范围：      CE级柴油机油——适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机；      CD级及以上柴油机油——适用于涡轮增压柴油机；      CF-4级柴油机油——适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机；      CG-4级柴油机油——燃料硫含量小于0.05%；      CH-4级柴油机油——适用于双金属活塞发动机(具有较强的耐抗性)；      CI-4级柴油机油——适用于装有“低温废气再循环”系统的柴油机。柴油车机油哪个品牌好      壳牌/Shell      壳牌是一家全球化的能源和化工集团，创立时间为1907年，总部位于荷兰海牙。而壳牌品牌在国内可以说是占领了非常重要的地位，是中国最大的国际煤气化技术供应商。那么壳牌机油更着重的是清洁性能，其次不同特性的机油适应不同发动机需求，这样一来就可以给消费者更多的选择了(根据行驶路况对症下药)。      嘉实多/Castrol EDGE      嘉实多是世界公认的润滑油专家，隶属英国石油公司，创立时间为1899年，公司总部位于英国。而嘉实多品牌在中国的地位是不容小觑的，迄今BP是中国最大的海上天然气生产企业，也是中国第一家液化天然气(LNG)的唯一外方合作伙伴。那么嘉实多的全合成机油(极护和磁护启停保)一直都获得许多消费者的信赖，拥有相当优异的高低温性能。      美孚/Mobil      美孚一号M1 ，源于1882年标准石油公司，1998年美孚石油和艾克森石油合并为埃克森美孚。在历史地位方面，美孚一号不仅是全世界第二大型石油企业，也是全球第一家市值超过4000亿美元的公司，在同业的影响力可以说是非常之大的。当然，机油质量也是值得一说的，不管是机油的性能还是使用寿命，都有着相当不错的表现。

壳牌柴油机油有几个级别

区分壳牌柴油机油级别的方法：1、壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；2、壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；3、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌；4、灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌机油最好的是哪一种

壳牌机油里最好的应该就是极净超凡喜力也叫金壳，它的清洁能力还行，噪音也不大，长效的话，只要是全合成机油，都是一万公里换一次的。我用的是G‍T魔力‍红机‍油，是四类PAO基础油，比较长效，更换一次能跑15000公里左右，而且其它性能也比壳牌好，最主要是价格也没有壳牌那么贵。

壳牌机油哪种颜色好

坚信有许多的车友都见过一个珍珠贝图案设计的机油知名品牌，它便是壳牌机油机油。但是一些买车人针对壳牌机油机油是有什么型号规格并没有很掌握。那麼接下来就来说一下壳牌机油机油哪种色好及其灰壳和蓝壳有什么不同。壳牌机油现阶段是一共发布了7种色包装的机油，不一样的色调包装便是不一样的型号规格，意味着的用处和等级也是不一样的，分别是白壳，红壳，黄壳，紫壳、蓝壳，灰壳，金壳。白壳HX2、红壳HX3及其黄壳HX5全是矿物机油；而黄壳HX5 Plus为半合成油，一样的紫壳HX6也为半生成机油；蓝壳有恒护非凡喜力、HX7 Plus及其HX7，在其中HX7为半生成机油，恒护非凡喜力和HX7 Plus是归属于全合成油；灰壳分成非凡喜力和HX8，均为全生成机油；金壳是极净非凡喜力，是现阶段壳牌机油最一流的全全合成机油。 因而从机油的质量上看来，壳牌机油金黄的机油是较好的。选用燃气做成，达到99.5%的纯度。灰壳机油均为全合成油，而蓝壳机油不仅有全合成油也是有半合成油。灰壳的全生成机油等级要比蓝壳的半生成机油等级要高一些，因而在价钱上，灰壳的机油也需要比蓝壳的机油贵一点。灰壳的机油较为适宜用在涡轮增压器柴油发动机的汽车及其中小型豪车里，针对蓝壳的半生成机油而言，比较合适大多数的紧凑车型和中小型车子。

壳牌最好的机油是哪种

1.超凡喜力UltraAPI/粘度：SL/5W-30和SN/5W-40壳牌超凡喜力Ultra分别有两个API和粘度值，API有SL，也有更高级的SN；粘度则是5W-30和5W-40；它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的高性能电喷汽油发动机设计。在保持发动机燃油经济性的同时能提供最大化的保护和性能提升，超凡喜力Ultra去油泥的效率是矿物油的5倍，冷启动更轻松。良好的清洁能力和稳定性，使整个油品更换周期发挥良好的性能。2.超凡喜力UltraRAPI/粘度：SN/10W-60超凡喜力UltraR润滑油，是壳牌的赛车用油，它是在超凡喜力Ultra的基础上添加了独特的配方，为了适应赛车及改装车发动机的需求，它是壳牌和法拉利共同研发的产物。我们能够看见它和超凡喜力Ultra最大的不同在于UltraR具有10W-60较高粘度，适应苛刻工况和竞赛条件下有更好的抗磨损保护。3.超凡喜力UltraEAPI/粘度：SN/5W-30超凡喜力UltraE是一款在降低发动机摩擦和提高燃料效率有出色表现的顶级润滑油，它的稳定性及清洁分散性能出色，能在润滑油整个生命周期内吸纳越来越多的污垢，从而控制这些污垢并避免它们沉积到发动机上。对于注重经济环保的车主，它或许是你不错的选择。4.喜力HX8API/粘度：SN/5W-40喜力HX8和超凡喜力系列都同为全合成润滑油，但是HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油，2013年7月推出市场。它介于超凡喜力系列和蓝壳之际，但在两大电商网的报价，HX8的价格比超凡喜力Ultra更高。HX8的产地在德国、新加坡，这可能是价格比超凡喜力系列高的原因。与超凡喜力系列有何不同？HX8拥有壳牌先进的动力清洁分散技术，清洁能力是普通矿物油的5倍；在整个换油周期内，它拥有更好的抗氧化稳定性和更佳的抗剪切能力；精选的合成基础油可以降低机油损耗，优秀的降振减噪性能，让行驶更安静，更顺畅。