排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型？布加迪威龙前任设计师加盟，C罗会不会爱上这款车

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• 排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型
• 布加迪威龙前任设计师加盟，C罗会不会爱上这款车

排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型

全球身价最高的汽车是哪个？估计很多人都知道这问题的答案是法拉利250 GTO，毕竟在2018年的圆石滩车展上才以4840.5万美元成交价创下的世界纪录当时在车坛还是引起了不少的轰动。

不过，如果以新车价格去对比的话，当年在美国卖1.8万美元的250 GTO换成今天的车价大概也就是40-50万美元而已，跟全球身价前十的新车还是差得很远很远的。以下就来见识一下到目前为止新车车价排在全球前十的车型都有哪些吧！

第十位：兰博基尼Sian

新车车价：360万美元

兰博基尼Sian在2019年9月3日首度发表，是兰博基尼旗下第一款混动超跑。Sian基于Aventador SVJ进行开发，动力源自带48V轻混系统的6.5升V12发动机，综合输出819马力，是目前为止兰博基尼打造过输出最高的车型。Sian的0-100km/h加速只需2.8秒，极速350km/h（电子限速）。虽然360万美元的售价跟只有63台的配额注定很多人都得不到它；不过据称Sian会在明年登陆《GT Sport》，到时候感兴趣的小伙伴就可以在游戏里体验一下它了。

第九位：布加迪Chiron Super Sport 300+

新车车价：390万美元

光去年以304.77mph（490.479km/h）成为第一辆时速突破300英里/小时的量产车这一壮举估计就可以让Chiron Super Sport 300+吹一辈子了。而作为当时创造纪录的原型车的量产版本，Chiron Super Sport 300+基本采用了原型车上的设定，不过可能是出于安全考虑，布加迪将该车的极速限制在了277mph（445.7km/h）。新车会在2021年开始投产，限产30台。

第八位：兰博基尼Veneno

新车车价：450万美元

兰博基尼Veneno产于2014至2015年期间，只生产了14台，有Coupe及敞篷两个版本。Veneno是基于Aventador开发的特别版车型，也用上了同款的6.5升V12发动机，输出调高至740马力，峰值扭矩609牛·米，其0-96km/h加速仅仅需要2.9秒。而到目前为止，Veneno依旧是兰博基尼推出过新车车价最贵的车型，单价达到450万美元。

第七位：科尼赛克CCXR Trevita

新车车价：480万美元

科尼赛克CCXR Trevita是CCXR的限量特别版车型，车身采用由科尼赛克开发的菱形编织碳纤维饰面。由于该碳纤维编织工艺加工难度太过复杂，因此原本计划生产3台的CCXR Trevita最后只有2台下线，这也使得CCXR Trevita成为了科尼赛克旗下最贵的一款超级跑车，单价达到480万美元。

第六位：帕加尼Imola

新车车价：540万美元

帕加尼在今年2月份对外发表了Imola的官方图片。Imola车可以视作Huayra车系的终章，限量生产5台，其在空力设计、动力输出及操控调校等环节都将Huayra的潜能发挥到极致。虽说1246kg的干重稍高于Huayra BC，不过其6.0升V12双涡轮增压发动机输出却比Huayra BC多出36马力，达到836马力，同时配备主动式扰流跟主动电子悬挂又进一步提升了车辆的稳定性。

第五位：布加迪Divo

新车车价：580万美元

布加迪Divo限量生产40台，它的名字源自在上世纪20年代两次赢得Targa Florio Race的法国赛车手Albert Divo。尽管与Chiron有不少相似的地方，包括发动机输出调校也完全一致；不过相比之下Divo拥有更好的空力设计，下压力水平跟横向G值都要比普通Chiron有所提升，同时车重也比Chiron Sport轻上35公斤。各种针对性的优化让Divo成为了一款赛道利器，要知道，Divo在意大利Nardo测试场的单圈成绩可要比Chiron快上整整8秒。

第四位：迈巴赫Exelero

新车车价：800万美元

迈巴赫Exelero在2004年首度亮相，该车由戴姆勒克莱斯勒跟Stola合作建造，基于迈巴赫57进行开发，配备了同款的5.9升V12双涡轮增压发动机，提供690马力及1021牛·米扭矩输出，其0-100km/h加速4.4秒，极速可以达到351km/h。当时Exelero是作为固特异德国子公司Fulda测试其高性能轮胎的展示车角色存在，只造了一台。

第三位：布加迪Centodieci

新车车价：900万美元

布加迪Centodieci是为致敬布加迪EB110而特别打造，只有10台，新车售价高达900万美元。关于这辆车最近也出了一个新闻，据德国媒体报道，足球巨星C罗因新冠肺炎疫情在家隔离期间就订购了一辆Centodieci。（土豪的网购看来就是不一样）

第二位：布加迪La Voiture Noire

新车车价：1250万美元

要价1250万美元的La Voiture Noire是布加迪基于Chiron开发的One-off车型，其造型以Type 57 SC Atlantic作为灵感创作，最特别之处是使用了六出排气的设定。而在机械设定上La Voiture Noire与Chiron基本一致，不过据称其7速双离合变速箱跟四驱系统经过修改以获得更舒适的驾驶体验。

第一位：劳斯莱斯Sweptail

新车车价：1280万美元

劳斯莱斯Sweptail跟排第二的La Voiture Noire一样也是一款One-off车型，在2013年由一位买家委托劳斯莱斯打造。Sweptail基于第八代幻影开发，并拥有相同的机械设定；其车身设计灵感则源自上世纪20-30年代的汽车。由于整车均使用纯手工制造，因此耗时4年才完成。该车在2017年5月的Concorso d’Eleganza Villa d’Este活动上首次亮相，当时报道新车售价高达1280万美元。

布加迪威龙前任设计师加盟，C罗会不会爱上这款车

近日，英国《太阳报》报道称，C罗花费了850万英镑（相当于7500万人民币）预定了全球仅有10辆的布加迪限量版。值得一提的是，C罗一向喜爱布加迪跑车，此前他已经拥有了一辆布加迪凯龙和一辆价值170万英镑的布加迪威龙。

不仅仅是C罗，在诸多车迷的心里，布加迪已经不仅仅是一个汽车品牌，更是代表了一种汽车艺术。纵观布加迪生产的汽车，无论是整体车身的线条美感，还是细节的精致设计，都让人在欣赏车子的同时，也感受到设计师所要传达出来的艺术理念。

而在日前，一条布加迪的前任顶级设计师换东家的消息，引爆坊间。

她，便是毕业于皇家艺术学院的卡米拉·科罗普。

从2013年起，卡米拉·科罗普就开始担任布加迪超跑的色彩与材质设计师，深度参与了布加迪Veyron、Chiron、Divo三款量产车及限量定制车型的设计，同时还参与了布加迪专属精品定制和生活方式营造。

而这一次，卡米拉·科罗普选择加盟的，是华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌高合HiPhi，并将担任多维感官设计中心首席设计师，负责色彩、内饰用料等方面的前瞻性创意设计和应用，与多维感官设计中心的国际化团队共同致力于高合HiPhi的感官体验创新与高端定制升维。

布加迪是以极致性能与豪华著称的顶级超跑品牌，而高合HiPhi是作为新品类的豪华智能纯电汽车品牌。

这一次，顶级运动豪华与科技核心相融合，势必将豪华的定义再次革新。

在谈到对高合HiPhi产品的未来设计，她表示融合和极简是未来出行的方向，智能汽车会逐渐进化为有温度、会学习的超级移动智能空间，设计美学和感官体验也将与功能设计相统一。

高合HiPhi，打造强劲技术内核的同时，自带艺术气息，它使用多维感官设计，将每一个创意设计都融入到出行体验当中。于内于外，都是科技与艺术的交融，希望带给用户内外兼修的驾驶体验。而这种特征，在卡米拉·科罗普女士加盟之后，必会得到更加强烈的彰显，为产品设计注入更多活力，创造更多可能。

据了解，高合HiPhi 1将会在2020年年底进行小批量的试生产，预估在2021年进行上市。届时，汽车发烧友们可以好好体验一把智能纯电豪车，感受科技与艺术共同带来的智慧出行体验。