天问一号进入火星停泊轨道（天问一号到火星了吗）

本文目录

• 天问一号到火星了吗
• 天问一号成功进入火星停泊轨道，它着陆前还要闯过哪些关口
• 天问一号进入火星停泊轨道，从地球到火星天问一号经历了什么
• 天问一号的着陆方式
• 天问一号进入火星停泊轨道，距离登陆还需要多久
• 天问一号何时着落火星的
• 天问一号进入火星停泊轨道，为什么天问一号要停泊三个月才降落火星

天问一号到火星了吗

“天问一号”探测器已经到达火星。2021年2月10日19时，“天问一号”探测器成功进入火星轨道。2月24日6时，“天问一号”探测器成功实施近火制动，进入火星停泊轨道。“天问一号”是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器，负责执行中国第一次自主火星探测任务。“天问一号”已于2021年2月到达火星，计划于2021年5月择机实施降轨，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。

天问一号成功进入火星停泊轨道，它着陆前还要闯过哪些关口

天问一号成功实施了第三次近火制动，并进入火星系泊轨道，近火点为280公里，远火点为59,000公里，历时2天，降落点不是静止不动，而是与下一个更关键的着陆阶段相比保持，天问一号在此轨道上运行的主要目的是对计划中的着陆点进行预检测。国家航天局表示，该探测器将在轨道上运行约三个月，所有七个轨道器的有效载荷都将通电，科学探索将开始。

对于我国来说，火星的“天问一号”探测器是陌生的，为了确保安全，它没有选择进入轨道。然后一口气降落在火星上，我们的原则是安全，并采用“先走后跌”的可靠模型，根据先前的计划，天问一号将登陆火星的乌托邦平原。但是，为了准确地在遥远的宇宙中着陆，有必要通过天问一号在轨道上一遍又一遍地检查地形和着陆点。同时，有必要观察火星沙尘暴的运动，避免恶劣的火星天气。因此，不足为奇的是，三个月的选择等待不足为奇，毕竟，安全是最重要的。

国家航天局表示，轨道器有效载荷中的中分辨率摄像机，高分辨率摄像机和光谱仪将同时对预定着陆区的地形，地形，沙尘天气进行详细调查，并为着陆做准备在火星上。在等待着陆点的选择并有效避免沙尘等恶劣天气之后，天问一号将进入着陆阶段。首先，轨道飞行器将与着陆巡逻分开，并且着陆巡逻将进入火星大气层。在预定的分离时间，轨道器和着陆器必须完成分离。经过安全的距离飞行过程后，轨道器需要快速完成推力加速，以返回火星附近的安全轨道。

在“两个装置分开”之后，着陆巡逻队将以弹道方式进入火星大气层。从穿越稀薄的大气层到最终降落在火星表面，大约需要9分钟。这也是整个火星探索中最激动人心且最关键的9分钟，天问一号准备着陆时，着陆器离地球约3亿公里，通信数据的单向传输时间明显延迟了大约20分钟。只能依靠天问一号的智能和自主操作，根据计划，天问一号将于两个月到三个月后成功实现火星软着陆，是我国的第一个火星探测器，将在登陆一周后离开登陆平台，并开始中国的第一个火星“行走”。

天问一号进入火星停泊轨道，从地球到火星天问一号经历了什么

“天问一号”进入火星停泊轨道，停泊轨道又称作驻留轨道，就是可能“天问一号”要在这个停泊轨道上驻留一段时间，然后在大概3个月之后，“天问一号”上的火星车降火选择合适的地点降落在火星上。

一、“天问一号”从地球到火星都经历了什么：

自2020年7月23日“天问一号”成功发射以来，“天问一号”探测器已累计飞行215天，完成1次深空机动和4次中途修正，抵达火星时飞行里程约4.75亿千米，距离地球约2.12亿千米，各系统状态良好，可以说是进展顺利。后续“天问一号”还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测，现在“天文一号”降落在火星只需要7分钟的时间。但是这七分钟被成为“黑色七分钟”，曾有欧洲火星探测器在这七分钟之内坠毁。

2021年2月5日20时，“天问一号”探测器发动机点火工作顺利完成地火转移段第四次轨道中途修正，以确保按计划实施火星捕获。国家航天局同步公布了“天问一号”此前在距离火星约220万公里处获取的首幅火星图像。

2021年2月10日19时52分，中国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动，环绕器3000N轨控发动机点火工作约15分钟，探测器顺利进入近火点高度约400千米，周期约10个地球日，倾角约10°的大椭圆环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星，实现“绕、着、巡”第一步“绕”的目标，环绕火星获得成功。首次火星探测任务由地火转移阶段进入火星捕获阶段后，“天问一号”环绕器携带的中分辨率相机、高分辨率相机、磁强计、矿物光谱分析仪、离子与中性粒子和能量粒子探测仪等载荷将陆续开始工作，对火星开展多维度探测。

2021年2月15日，首次火星探测任务“天问一号”探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。探测器上的3000牛发动机点火工作，将轨道调整为经过火星两极的环火轨道，并将近火点高度调整至约265公里。 

2021年2月24日6时29分 ，“天问一号”火星探测器第三次近火制动成功完成，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期为2个火星日的火星停泊轨道。“天问一号”将在轨道停泊3个月，“天问一号”上搭载在轨道器上的7太有效载荷将会全部处于开机状态，来对火星进行科学探测，为火星着陆做准备。

二、“天问一号”接下来还会经历什么：

1、2月份，“天问一号”还将有两次的近火制动，两次近火制动都是针对环绕器的，将在着陆巡视器抵达火星后进行。

2、3月份，“天问一号”变到停泊轨道以后，在停泊轨道上大概运行80天，对着陆区做一个预探测，对预选的着陆区做一些成像探测等，为最终着陆成功做前期准备。

3、今年5月份，“天问一号”在经过多次轨道调整后会降落到火星表面。 这之前“天问一号”的着陆器与环绕器在预定区域分离。然后打开着陆器降落伞，着陆器依靠控制系统和推进系统共同配合来选择安全地点着陆。着陆后，火星车也就是巡视器与着陆器解锁分离。火星车驶离着陆器，开始巡视探测。

天问一号的着陆方式

“天问一号”火星探测器从火星大气层外缘通过软着陆的方式降落到火星表面。我国天问一号任务火星着陆分为气动减速、伞系减速、动力减速、悬停避障与缓速下降四个阶段。

两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器的后续探测任务提供中继通信，搭建起地球和火星之间的通信桥梁。后续，“祝融号”火星车将依次对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

简介：

天问一号探测器于2022年2月24日成功进入周期为2个火星日的火星停泊轨道，随后对火星开展了全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析了火星的地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做了充分的准备。

我国首次火星探测任务—天问一号任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，于2020年7月23日由长征五号运载火箭成功发射，至今已飞行295天，距离地球约3.2亿千米。

天问一号进入火星停泊轨道，距离登陆还需要多久

2021年2月24日，天问一号火星探测器成功进入火星的停泊轨道，等待最佳的时机在火星表面登陆。中国也将成为全球除了美国和俄罗斯，第三个登陆火星表面的国家。也成为除了美国之后，成功进行火星地面探测的国家。

根据国家航天局发出的消息，天问一号登陆将会在5月份在火星北半球乌托邦平原着陆。天问一号在2月24日当天，成功实施了第三次近火制动后，进入火星停泊轨道，将在这个椭圆极的轨道上运行三个月，将利用各种先进的设备和仪器，对火星的进行全方位的资料收集和详细的勘察工作，会选择最佳的火星车着陆点。并且会获取火星表面非常精确的地图，这些个地图对中国探测未来继续探测火星或者载人登陆火星提供了非常重要的数据。天问一号计划三个月后在北半球乌托邦平原着陆，因为这里是火星的原始海洋，可能会存在生命，在这里登陆可以直接验证火星上是否存在生命的证据。

天问一号会在5月份的时候，消耗大量的燃料后减速进入火星的环绕轨道，然后从环绕轨道直接切入到火星的大气层中，然后开始穿越大气层，当距离火星表面约11.1公里的高度的时候，打开降落伞和着陆液压支撑架，因为火星距离地球非常遥远，人类无法对探测器进行操控，需要理由探测器内的雷达探测火星地表的高度，让探测器自行进行安全降落调整，到了距离火星表面1公里左右，反推火箭点火着陆。

2016年1月11日，中国火星探测任务正式立项。经过长达三年的研究，2019年10月11日，中国火星探测器首次公开亮相。2020年4月24日，中国的火星探测任务正式命名为天问一号。2020年7月23日，中国的长征五号遥四运载火箭将天问一号火星探测器送入预定轨道。直到2021年2月24日，天问一号探测器成功进入火星停泊轨道。经历了总共6年多的时间，完成了伟大的历史壮举。除了给我国带来非常宝贵的火星数据和资料，也为我国首次探测月球以外的行星，提供非常好的经验。

天问一号何时着落火星的

天问一号着陆火星的时间是：5月15日7时18分，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器稳稳降落在火星北半球的乌托邦平原。6月11日，国家航天局在京举行天问一号探测器icon着陆火星首批科学影像图揭幕仪式，公布了由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。随同天问一号火星着陆器一起在火星上亮相的不仅有鲜艳的五星红旗，还有北京冬奥会吉祥物冰墩墩和雪容融。“天问一号”探测器由中国航天科技集团五院抓总研制。五院“天问一号”探测器产品保证经理饶炜介绍，“天问一号”探测器自2020年7月23日成功发射、精确入轨后，已按预定飞行程序在轨飞行了约10个月。自2021年2月10日成功环绕火星后，探测器相继完成了着陆区预探测、轨道维持、自检等关键飞行控制任务。5月15日凌晨2时许，“天问一号”在火星停泊轨道上进入着陆窗口，随后探测器实施降轨，环绕器与着陆巡视器开始两器分离，继而环绕器升轨返回停泊轨道，着陆巡视器运行到距离火星表面125千米高度的进入点，开始进入火星大气，并最终软着陆在火星表面。

天问一号进入火星停泊轨道，为什么天问一号要停泊三个月才降落火星

第一次在火星探测中，中国宇航员选择了不同的探测计划。天问一号在一个任务中要完成“绕、着、巡”三个步骤。由于其特殊的使命，“天问一号”探测器同时拥有环形和环形两种结构，并成为人类发射到火星最重的探测器之一。当然，由于我国是第一次探火，采用“先绕后落”的模式也更为稳妥可靠。

此前的2月10日，天问一号顺利进入环火轨道，2月15日，天问一号将轨道调整为经过火星两极的环火轨道。后续，天问一号探测器还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。

众所周知，这次探火任务，我国第一颗人造卫星和第一次着陆都是紧密联系在一起的，三个月来对整个火星进行全面扫描，自己的第一手资料非常重要。而且美国好奇号已经在火星探测了八年，由于中国是第一个探测火星的国家，对火星一无所知，所以肯定要先在轨道上进行全面的火星探测，详细了解火星的着陆点。

火星上有大气，引力更大，对登陆器的要求更高，与月球探测的难度自然不成正比，苏联太空事业的历史数次都以失败而告终。简单地说，不管是那个国家的航天机构，只要是首次探测火星计划登陆火星，就需要在探测器到达停泊轨道后，先到周围环境转转，了解地形，才能找到合适的位置，如果直接下降，信息传递就会出现问题。

天问一的整个降落过程大约9分钟。在9分钟内，需要把速度从大约4.9千米/秒降低到0。而且完成这项任务的第一步，就要借助火星稠密的大气层进行气动减速，一旦利用自身的气动外形和抗热结构扛过第一个气动减速关，天问一号探测器的速度将成功降低约90%。

需要立即打开降落伞，直到速度降到每秒100米以下，探测器搭载的变推力发动机才会按时启动，进入动力下降段。

当它到达距离火星表面100米时，进入悬停阶段，重新观察预选着陆区，选择最安全的着陆区着陆。当自主确定着陆区域后，着陆巡逻队将在缓冲机构和气囊的保护下到达火星表面。

3个月后，天问一号探测器如果安全着陆火星并顺利释放火星车，届时火星上现役火星车的数量将创造历史