空客a350和a330哪个大？四川航空机型330（大）是什么机型

本文目录

• 空客a350和a330哪个大
• 四川航空机型330(大)是什么机型
• a330飞机哪个位置最安全
• 川航的a330是国际航班嘛
• 歌美a330能玩合金弹头吗，就是电脑上的那种（1、2、3、4、5、X）
• 索尼的A330单反如何
• 尼康D3000和索尼a330 很犹豫 在下是单反菜鸟 请大侠帮忙选择下
• 索尼a330怎么样
• 索尼a330可以调节白平衡吗
• 索尼a330和a350哪个好一点

空客a350和a330哪个大

 空客a330大

空中客车a350客机：

翼展：61.1米；机长: 59.0米；度：17.02米；最大起飞总重:245000千克；最大载油量：139100升；货舱容积：19.7立方米；最大航程：16300公里；载客量：253人

空中客车a330客机：

A330共有两个型号，分别为A330-300 国泰航空公司A330-300和A330-200。

前者的机身全长63.6米，较後者的59.0米长。在续航距离方面，分别为10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。

扩展资料：

空客a330技术特色：

A330飞机在航程和效益方面能够更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。

A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外，机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。

先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别只是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异。

这两种飞机的驾驶员资格是相同的。支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行（功能，具体要视机组人员转换时的飞机型号而定。

空客a350技术特色：

空中客车公司的最新型飞机A350集中了空中客车公司的全部优势：用永不停止的技术和创新，创造出的满足市场需求，具有无与伦比的经济性的飞机。

在研发A350这一新机型时，空中客车公司利用其先进技术和对最新技术创新的持续投资，对飞机的维修性和运营效率做了显著改进，以确保新机型客户能够获得有价值的技术优势。此外，A350还延承并进一步扩大了A380拥有的先进技术。

A350有60%的结构采用多种先进的、经过技术验证的轻质混合材料制造，如最新的铝锂合金和碳纤维修增强塑料（CFRP）。

先进的设计和制造技术再加上借鉴了A380的“偏倾前缘”技术，使得全新的A350复合材料机翼具备了非比寻常的高、低速效率。第三代铝锂合金的应用，不仅由于材料密度降低减轻了机体重量，同时还可以采用与现有的铝合金零件相同的技术和方法对新材料的零部件进行修理。

四川航空机型330(大)是什么机型

空客A330-300。

A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。

扩展资料：

四川航空公司目前有6台A330-300。

基本数据：航程11300 千米；标准座位数：300个（2级客舱）；最大载重量45.9 吨；翼展60.30 米

总长度63.69 米；高度16.83 米。

A330-300的座运营成本极低，在典型的两级客舱布局下可载客300人。该机型于1993年年底投入运营，航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性。这充分证明该飞机系列在市场中获得了广泛的认可度。

A330-300：双发中远程客机A330系列的基本型号，也是最初研制的型号，是在稍早启动的四发远程客机A340基础上进行改进设计，机身与A340-300完全相同，原型机在1992年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。

a330飞机哪个位置最安全

经济舱里面靠近尾部的座位比较安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建议：

1、经济舱第1排座位，最宽敞。

2、最后一排座位,最安全(飞机遇到事故时，尾部是相对安全的)。

3、中间，靠近机翼和发动机，是航空爱好者最爱选择的位置。

扩展资料：

机舱

A330飞机在客舱的灵活性和舒适性方面进行了优化。A330飞机采用222英寸横截面的宽体机身，提供了最大的运营灵活性以满足市场发展趋势，该机型能够满足不同运营商对客舱座位数和分级布局的各种需求。

无论选择何种布局，都不会牺牲乘客的舒适性。从一排6座的头等和公务舱到高效的一排9座的经济舱。

公务客舱，A330的横截面允许有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠过道的座位，消除了其他客机上一排7座布局时人们不喜欢的中间座位。经济舱，A330能多出12%的靠窗的座位，减少40%的中间座位。无论是头等舱、商务舱还是经济舱，A330飞机都拥有更大空间和更宽敞的座位。

额外的净空使得A330的专门为流行的滚轴式旅行箱设计的头顶行李舱有更多的空间来存放乘客随身携带的行李。A330改进了客舱的照明，为远程飞行提供适宜的环境。

得益于A340的技术，A330拥有最安静的客舱，以及A330可配备最新型的机上娱乐系统以及新一代机载通讯功能，乘客和机组人员在空中能够保持和在地面一样的连接。

川航的a330是国际航班嘛

是的，川航成都-杭州-洛杉矶航线采用空客A330机型执飞。班期为每周一、四执飞。航班时刻：周一去程8∶10从成都起飞，10∶55抵达杭州，12∶55从杭州起飞，12∶00抵达洛杉矶；周四去程8∶35从成都起飞，11∶30抵达杭州，13∶20从杭州起飞，12∶00抵达洛杉矶。回程14∶00从洛杉矶起飞，19∶30（+1）抵达杭州，21∶30（+1）从杭州起飞，00∶20（+2）抵达成都（以上时间均为当地时间）。国内段单程飞行时间2.5至3小时，国际段单程飞行时间12.5至14.5小时。

歌美a330能玩合金弹头吗，就是电脑上的那种（1、2、3、4、5、X）

可以的 全部都支持 支持游戏：支持FC、MD、SFC、GBA、NEO、CPS1、CPS2等模拟器 CPS1、CPS2是街机游戏 也就是支持的 我手上还有合金弹头 全集下载地址呢！！是a330支持的 有需要的可以给你 我是资深a330专家哦

索尼的A330单反如何

我认为索尼的非常好 索尼 a330 是 a300简化版 只是刚刚上市 针对入门初级市场的一款产品1、索尼有好几款蔡司镜头 2、索尼的G镜头也是非常有名3、对焦速度方面仅次于佳能 强于尼康4、中低端做工好于佳能5、成像偏向自然 但是高iso不及二者6、镜头选择方面可能稍微不及二者 但是基本上绝大数焦段都有 个人觉得差不多7、佳能画质偏软 尼康偏硬 索尼处于二者之间8、目前索尼的性价比非常高 入门建议买a200 a350 不建议买简化版的230 330 索尼可以配比较经典的腾龙90mm微距 和 腾龙17-50 2.8 还有适马 图丽的一些镜头

尼康D3000和索尼a330 很犹豫 在下是单反菜鸟 请大侠帮忙选择下

第一：你说的这两台单反都是争对初学者。第二：无论是尼康或索尼，都比较适合拍风景。不过，尼康的色彩比索尼要更浓郁些。第三：两者的成像只能说是各有特点，没有谁好谁坏。索尼的A330不推荐购买，现在已停产了。高感比较差。尼康的D3000高感也不行。建议买索尼的A450.套机。A450机身加18-55SAM，A450的HDR动态优化对初学者来说非常适用。1400W像素，最高7张每秒连拍。高感也比D3000强。4000左右的价钱。尼康的D3000，D5000都是没有对焦马达的。尼康的很多超值头用在这样的机身上都不能自动对焦，很痛苦的。索尼不差的，尼康也不差，重要的是自已的技术。拍风景风景本身比机身与镜头更重要，这点你以后就清楚了。再牛的机加牛镜，在风景很烂的地方都很难拍的。

索尼a330怎么样

是性价比很高的一款机器，入门级人士非常合适，A330的成像还是不错了 a330的自动白平衡在拍摄上表现的稍微有一点点偏红，但在平常实拍环境下，还是比较值得信任的。但是你放心 在自动白平衡上 无论是尼康还是佳能都会有一些偏差，我哥们的尼康D3000在自动白平衡上有一些偏暖，但在手动上都没问题。当然一分钱一分货，贵的当然好大家都知道。至于ISO噪点问题 这款机器是100-3200的ISO 400以下都很好 800-3200越来越下降。当然入门机价钱在这呢 也可以用三脚架 这是明智的选择。

索尼a330可以调节白平衡吗

索尼a330可以调节白平衡。拿一张白纸放在镜头前面，机器会自己测定后会认定镜头前的物体为白色，尽管由于光线原因这张纸反射的光不是白色，但是机器也会自行调整颜色。这样找出来的物体就有着正常光线下的颜色了。

索尼a330和a350哪个好一点

A330是A300的后续产品，A380才是A350的后续产品，但A380还没有上市，所以A350的优势只有以下两点： 1、新品包括A230、A330和A380的套头使用了新镜头，但是焦段变成了18-55和55-200的。新镜头采用超声波马达，不知道镜头的表现如何。老镜头的焦段是18-70和75-300的，范围更大一些，而且长套头的表现不俗。从多了100mm的焦距来说，我更偏向老镜头。 2、A330的像素与A300一样，没有什么变化，所以A350更有优势一些。 其它方面，A330与A350差不多啦，变化的外观可能更多一些。 但是，如果你不在意像素和镜头的焦距的话，那么A330还是相当有优势的，非常推荐，新马达对焦速度也快，是目前单反中对焦最快的，软件界面更友好，高ISO噪点控制上也提高了很多，等等吧。所以我想，A330可能更适合你，毕竟一个新产品采用了更多的新技术，还是值得购买的。