南京公交司机（南京老人昏倒在路边，公交司机紧急心肺复苏将其救醒，对此你怎么看）

本文目录

• 南京老人昏倒在路边，公交司机紧急心肺复苏将其救醒，对此你怎么看
• 南京公交司机运用心肺复苏技术将晕倒的老人救醒，做心肺复苏需要哪些技巧
• 南京一男孩坐错公交迷路，司机自掏路费救急！司机身上有哪些可贵的品质
• 公交车被自行车超车南京公交为此道歉，南京公交为何会作出此规定
• 南京公交车为什么限速
• 公交车被自行车超车南京公交道歉，公交车为何会被限速

南京老人昏倒在路边，公交司机紧急心肺复苏将其救醒，对此你怎么看

对此我觉得这位公交车司机有非常高尚的品德，在老人昏倒的第一时间能够挺身而出，是非常值得人称赞的。而且他能够为别人很好的做出榜样，在这个别人做好事都犹豫的年代，这个公交车司机却没有想那么多，我们就应该这样，把人的生命安全放在第一位。

1.我觉得司机很有职业素养

这位公交车司机正好学过心肺复苏，也说明他是非常有职业素养的，也是一位非常合格的司机。他在第一时间选择救人，就已经超过了绝大多数普通人。他只是觉得在有人需要帮助的时候，他能够帮助别人，做到问心无愧，这就够了。 也说明他是一个比较有正能量的人，平时生活的环境也是非常有正能量的。如果这位老人没有公交车司机的帮助，很有可能就会有生命危险！公交车司机的出手能够改变这位老人的命运，我觉得这位公交车司机非常高尚。

2.司机这种行为值得提倡

这位公交车司机在自己的社交平台分享，这原本就是一件举手之劳的事，自己能在别人遇到困难的时候挺身而出，就是一件非常快乐的事情。网友也纷纷表示，这位司机是一个好人，所学的知识能够运用到现实生活中，而且在第一时间挽救病人的生命，是十分值得提倡，而且赞扬的。

3.危急时刻不要见死不救

也启示了我们，学会心肺复苏是多么重要，可以在必要时候救助别人的生命。我觉得可以把心肺复苏普及起来，也让一些职业能够把心肺复苏当作职业素养，我觉得这是非常必要的。而且这位公交车司机的精神也是值得提倡的，他身上有乐于助人，甘于奉献的品质，也有敬业精神，他的事迹鼓舞了我们。如果我们遇到老人昏倒的情况，也要及时对他们进行施救，要乐于做好人好事。

南京公交司机运用心肺复苏技术将晕倒的老人救醒，做心肺复苏需要哪些技巧

心肺复苏的技巧是保持胸外心脏按压的深度大于五厘米 ，频率保持在每分钟一百到一百二十次。

孙明是南京27路的一名普通的公交车司机，在2021年12月31号孙明像往常一样开着公交车在路上，公交车来到一个站台边时，孙明看到路旁花坛的附近有三四个人围在一块儿，一位年轻的姑娘扶着一个老人在大声呼救，说老人昏过去了，需要有人给他做心肺复苏，孙明见120急救车还没有赶到，决定利用自己事先学过的心肺复苏方法，先帮助老人做胸外按压，孙明紧急停车，立刻跑到老人身边，对老人进行心肺复苏，三分钟内孙明不停的按压老人300多下，直到老人慢慢的恢复了意识。

事后孙明说当时没有来得及多想，只知道是在跟时间抢这位老人，所以尽自己最大的力量帮助他。直到救护车赶到老人被送到了医院，孙明又回到公交车上继续自己的工作。

掌握心肺复苏技巧可以用来帮助和抢救呼吸骤停，还有心跳骤停的患者，而且心肺复苏的黄金时间是在病人晕倒后的8分钟之内。

当身边的人晕倒需要进行心肺复苏的时候，要先检查病人的意识是否清楚，然后大声呼救找人帮忙拨打120。确认病人已经没有呼吸，就要立即进行心肺复苏，首先把病人移到平整的地方，用右手的食指和中指放在肋骨的边缘部位，胸骨下端的地方，左手的掌根部紧紧的贴住右手的食指用来确认按压的位置，右手的掌根要放在左手的上方，两个手十指十指相扣，对病人进行胸外按压的时候，身体要保持前倾，两个手的手臂伸直与胸骨呈垂直状态，用上身的力量进行按压，深度保持在五六厘米，频率在每分钟一百到一百二十次之间。

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南京一男孩坐错公交迷路，司机自掏路费救急！司机身上有哪些可贵的品质

有位司机在工作的过程当中发现一名男孩坐错了公交车，迷了路，现在要改坐地铁。司机解到之后，很同情这名小孩的遭遇，所以给了他10块钱，并且指明了去往地铁的方向和线路，然后才继续工作。事后，该男孩把这件事情告诉了他的父母，于是他的父母致电南京公交车公司，要感谢这名司机，并说要替孩子把10块钱还回去。这件事情被报道之后，很多人都被司机的这一行为所感动了。而我也非常佩服这位司机的做法，因为她身上有以下可贵的品质：

一是耐心。很多司机是没有耐心的，可能是他们常年开车上路的习惯。由于道路交通复杂，并且随时可能出现各种意外，他们的工作时间又比较赶，而且多乘客上下车的时候磨磨蹭蹭，耽误了很多时间。因此，很多司机根本就没有耐心，也不管乘客在车上有什么其他的需求，他们都懒得理，也没有空理，乘客多问一两句，他们就非常不耐烦，摆臭脸，语气难听。而这位司机面对小孩的诉苦，她非常有耐心地倾听，了解了事情之后，还愿意帮助小孩，给孩子解决方法，说明她非常有耐心。

二是关爱孩子。关爱孩子是中华的传统美德之一，也能够体现出一个社会的文明程度和国家的发展程度。但有的成年人不关爱孩子，反而觉得孩子力量单薄，心智不成熟，好欺负，好坑骗。但这位司机不一样，她不期待从孩子身上获取回报，而是看在他是小孩的份上，认为他很无助，面对这种问题自己无法解决，所以她愿意帮助男孩，给了他10块钱，并且很负责任地帮他指明了去地铁的方向和线路，让他尽快回到家里。

三是非常善良。很多人的善良仅仅是局限在自己熟悉的人，和自己关系亲密的人，或者是可以利用的人身上，这些善良不是正确的善良或者是格局很小的善良。真正的善良就是对一个陌生无助的人，你依然能够真诚地对待他，依然可以帮助到他，让他渡过难关，这种善良才是大爱。而这名司机对一个陌生的乘客，她本来就没有任何的义务去帮助他，而且男孩自己犯下的错，所以她不需要承担男孩子犯下错误的代价，但她还是愿意给了十块钱，还告诉他如何去乘坐地铁，这就是善良的表现。

公交车被自行车超车南京公交为此道歉，南京公交为何会作出此规定

是的，公交车被自行车超车！南京公交作出此规定是因为南京的部分公交车司机开车确实猛！

有些司机不仅态度不好，也不考虑乘客的感受，总是搞急刹车，站着的人来不及反应就被踩脚，晃的东倒西歪的，老年人坐车更是紧张。所以才作出这样的规定。但是，我觉得不能只是单纯的限速，而且限速的速度也不能太低，还有应该加强司乘人员管理，提高文明服务意识和安稳驾驶水平。

作为公交司机不管年轻还是年长要能控制住自己的脾气。

有很多60以上的老人脾气还是很暴躁，公交车司机，是一个服务性行业，难免回接触到一些素质低下的人，受到一些委屈，但自身的情绪需要调节好，是人就会有情绪，脾气再好的人，也会有爆发的时候。情绪的积攒，总会需要一个地方发泄出来。还有我们不应该讨论是年轻人还是年长的人应该当司机，而是怎么能让司机舒缓一天工作下来的情绪，不要把负面情绪积攒起来，影响到以后的工作。其实我个人觉得公交集团应该配备心理辅导师，来疏导一下，难免有些司机受到了委屈，无处释放，而慢慢积攒下来，影响以后的工作。公司的领导也应该多多的关系一下，基层员工的心理。

其实不文明开车的公交司机只是少部分。

不文明的公交司机，我有很多年没遇到过了。公交车每天穿行在城市的大街上，即要保证乘客的安全，又须正点行车方能保障城市运转畅通。目前城市交通繁忙，小车随意变道，占用公交通道的情况时有发生。给公交车司机带来困挠，也严重危胁乘客的安全。希望广大司机朋友能为公交车正常行驶留些空间。能为城市交通的正常运行做些贡献。

总结：限速可以执行，但是限速不能太低，还是要抓住司机的文明教育为主。

南京公交车为什么限速

南京公交车限速原因是因为路口事故的占比比较大【拓展内容】2022年8月1日起，南京公交车为提升安全运营水平执行限速新规，这条新规中规定，公交车直行的时候限速为20km/h，左转弯限速为15km/h，右转弯限速为10km/h。南京公交线路以数字开头： 123456789以汉字/字母开头： ABDGHKMNQSYZ线路分类： 轨道交通江南线路(1-399)江北线路(400-699)江宁线路(700-999)接驳线路(B)常规线路(D)常规线路(G)直达公交(K)夜间线路(Y)高峰巴士轮渡线路机场线路景区线路溧水线路高淳线路城际公交停运线路假日观光线路旅游线路最近更新线路： 868路891路870路874路878路858路869路814路974路177路175路331路146路70路16路512路111路136路62路880路

公交车被自行车超车南京公交道歉，公交车为何会被限速

公交车限速可以进一步保证交通安全，在南京地区的公交车也没有必要限速到20公里以内。

对于各个城市的公交系统来说，整个公交系统可以进一步给居民提供出行便利。因为有些城市的公交车的运营情况并不规范，甚至有些公交司机经常会出现违章的情况，这才导致有些城市出台了关于公交车限速的规定。从某种程度上来讲，我们需要适当限制公交车的车速，但没有必要因此而做到厚此薄彼，一定要正常行驶的公交车也不可能把速度控制到比电动车要慢的程度。

南京公交公司对公交车的规定正式道歉。

这个事情发生在南京，因为南京公交公司对公交车司机提出了限速的要求，这个要求引起了人们的热议。之所以会这样说，主要是因为南京公交公司要求公交司机的时速控制在20公里每小时，左转弯和右转弯的车速，甚至要控制到10公里每小时以内。这个规定非常不合常理，所以网友对此表示强烈不满，南京公交公司也对此正式道歉。

公交车限速是为了保证交通安全。

以我个人来看，我们确实需要适当降低公交车的时速，因为这个方式可以尽量保证交通安全。特别是在上下班高峰期的时候，因为路上的车辆一般比较多，路况也比较复杂，车速过快的公交车确实会导致一定的安全隐患的出现。

尽管如此，我认为一项好的规定是需要以现实条件为基础，如果南京公交公司要求司机在路上的时速只能控制在20公里每小时的话，这个行为不仅有被常理，甚至会显得非常弱智。从某种程度上来说，南京公交公司需要对公交车的实际运营情况有基本的了解，之后再做相关规定。