特大城市和超大城市的区别是什么？特大事故和特别重大事故的区别

本文目录

• 特大城市和超大城市的区别是什么
• 特大事故和特别重大事故的区别
• 广西破获一个特大传销案涉案多少人
• 班车的拼音
• 特别重大事故问责范围
• 特别重大突发公共事件分级标准

特大城市和超大城市的区别是什么

主要是人口区别。

超大城市与特大城市的区别是城区常住人口数量的不同，前者需具备1000万以上的城区常住人口数量，后者则是500万至1000万区间的城区常住人口数量。特大城市处于城市规模划分标准的第二类，仅次于超大城市。

简介：

城市是一个大型的人类聚居地。它可以被定义为一个永久的、人口稠密的地方，具有行政界定的边界，其成员主要从事非农业任务。

城市通常拥有广泛的住房、交通、卫生、公用事业、土地使用、商品生产和通讯系统。它们的密度促进了人们、政府组织和企业之间的互动，有时会在此过程中使不同方受益，例如提高商品和服务分配的效率。

特大事故和特别重大事故的区别

一般事故、重大事故和特大事故的区别在于人员伤亡或者直接经济损失的不同：1.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故；2.较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；3.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；4.特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

广西破获一个特大传销案涉案多少人

广西南宁警方8月21日通报，当地近日成功侦破涉案金额15.19亿元人民币的特大传销案件，涉案8000余人主要来自东北三省及山东、浙江等地。

南宁市公安局经侦支队办案民警熊伟在当天举行的通报会上介绍，2016年，警方在日常打击传销工作中获得一条重要线索，一个以东北籍人员李某某、王某某等人为首的犯罪团伙有从事传销违法犯罪活动的重大嫌疑。经过进一步侦查，警方发现该团伙涉案人员众多，交易笔数及涉案金额量大，分布居住在南宁市各城区，活动频繁，经常组织各类聚餐活动。

2017年初，该案被广西公安厅立为特大传销案件进行督办。经侦查研判，专案组基本查明了该传销组织的运作模式、组织架构、人员组成等情况，并锁定了传销体系顶层的重要组织领导者和骨干人员。

今年5月至今，南宁警方联合检察、工商等多部门先后开展3次专项行动，抓获、逮捕老总级传销人员一批，查扣电脑、银行卡、传销账本、传销网络图等涉案物品一批。熊伟接受采访时表示，传销害己害家，绝大多数参与人员，所投资金有去无回，有的甚至家破人亡。目前，传销分子作案手法日趋隐蔽，首先利用各种理由骗亲朋好友到景区观光或参加“一日游”、“看房团”、“区域投资”等活动，强调当地投资环境，发展前景。随后，针对受骗者的个性特点，物色同伙以“国家项目”名义讲解投资事项，劝说交钱加入。

提醒大家：

“不管传销如何变换手法，但是其三个特征不会改变：一是收取‘入门费’获得资格；二要拉人头发展下线形成上下级层级关系；三是以发展下线数量为依据进行返利。”熊伟提醒，普通人要克服贪财心理，谨防掉入传销“陷阱”。

班车的拼音

班车的拼音 。

有固定的路线并按排定的时间开行的车辆，多指机关、团体等专用的。

第一种：通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工或儿童上下班或学。一般以大客车为主。

也有小型的面包车、小轿车等。驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1（大型客车）驾照，以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1（中型客车）的驾照。

第二种：有些班级同学喜欢公交，就把某公交车型或路号（同学最常坐的）作为班车，全称：公交班班级车型。

红眼班车

延安特大交通事故后，有关“红眼班车”禁行，受人们议论。红眼班车、红眼客车禁行在很大程度上属于强制休息等等。现在客运部门为了利益最大化，不顾司机劳累，不顾是否存在超载，汽车上路，这非常危险的事情，发生危险，车毁人亡。

国内发生多起重特大道路交通事故，而这些事故有两个特征引人关注：一是事发时为深夜，二是属长途客车跨省行驶。仿照“红眼航班”的命名方式，有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。这样的车一旦出事故往往死伤惨重、影响恶劣。

红眼客车”由于跨越省境长时间行驶，司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程，驾驶员的人体生物钟完全被打乱（或被破坏）。

开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”，导致深夜行车时，司机难以准确判断前方路况，碰上危急情况时处于迟钝状态，难以迅速采取避险措施。 交通部门的统计表明，疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因，尤其是在夏季。

数据显示疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜或中午。

特别重大事故问责范围

特别重大事故简称特大事故，在中国，特指造成三十人以上死亡，或者一百人以上重伤（包括急性工业中毒），或者一亿元以上直接经济损失的事故。特别重大事故，是指造成三十人（包括三十人）以上死亡。重大事故，是指造成十人以上三十人以下死亡，或者五十人以上一百人以下重伤，或者五千万元以上一亿元以下直接经济损失的事故。法律依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

特别重大突发公共事件分级标准

突发事件分级标准如下：（1）建筑安全事故分为特大、重大、较大和一般事故四个等级，施工单位必须在事故发生1小时内向县以上建设主管部门汇报，并做好相关的救援工作；（2）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；（3）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。突发事件的处理程序是什么？1、凡遇突发事件，必须保持冷静，立即采取措施，并报告当值班长；2、简要说明事发的地点、性质、人数、特征及损失价值；3、驱散无关人员，保护好现场，留意现场周围的情况；4、查看本部各类记录、出入登记、各电视录像，检查有无可疑情况和人员；5、对勒索、打架事件，监控中心应密切注意事发现场的情况变化；6、对纠纷事件应及时了解具体原因，积极协调，劝阻争吵，平息事态；7、对伤亡事件应做好现场保护和通知抢救工作；对明确已死亡的，应报派出所调查处理并通知殡仪馆。法律依据：《中华人民共和国突发事件应对法》第五条突发事件应对工作实行预防为主、预防与应急相结合的原则。国家建立重大突发事件风险评估体系，对可能发生的突发事件进行综合性评估，减少重大突发事件的发生，最大限度地减轻重大突发事件的影响。第六条国家建立有效的社会动员机制，增强全民的公共安全和防范风险的意识，提高全社会的避险救助能力。第七条县级人民政府对本行政区域内突发事件的应对工作负责；涉及两个以上行政区域的，由有关行政区域共同的上一级人民政府负责，或者由各有关行政区域的上一级人民政府共同负责。突发事件发生后，发生地县级人民政府应当立即采取措施控制事态发展，组织开展应急救援和处置工作，并立即向上一级人民政府报告，必要时可以越级上报。突发事件发生地县级人民政府不能消除或者不能有效控制突发事件引起的严重社会危害的，应当及时向上级人民政府报告。上级人民政府应当及时采取措施，统一领导应急处置工作。法律、行政法规规定由国务院有关部门对突发事件的应对工作负责的，从其规定；地方人民政府应当积极配合并提供必要的支持。