特内里费空难（空难后果这么严重，在得知飞机即将坠毁的时候，乘客应该要怎么做）

本文目录

• 空难后果这么严重，在得知飞机即将坠毁的时候，乘客应该要怎么做
• 为什么每次空难，都难以找到受难者的遗体呢
• 飞机在即将坠毁时，乘客最后能做的事有哪些
• 东航mu5375垂直坠落最有可能是什么原因造成的
• 东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体
• 东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗
• 关于911事件的电影
• 跟飞机有关的灾难电影
• 电影《空难余波》好看吗
• 最近又看了遍《谍影重重》，有关谍战，特工类的电影，哪部值得收藏不断看

空难后果这么严重，在得知飞机即将坠毁的时候，乘客应该要怎么做

不要相信网上的什么逃生手册，通通都是假的，像什么把安全带绑紧，双头并拢，低头趴下，等等，在现实中通通都是没有任何意义的

像这些姿势，不要说在飞机上了，就算是在高速公路上，一旦发生车祸都能要了你的小命，更不要说飞机这种时速超过700km/h的大型交通工具了

真的的空难逃生不是这样的，其实飞机发生空难后让人致命的原因跟汽车的差不多，以之前的案例来看

真正致命的原因只有两个，一个是飞机高速撞击地面所产生的惯力，一个是撞击后导致的爆炸，之前的大多数空难遇难者基本上都是这两个原因而导致死亡的

那么搞清楚致人死亡的大致原因后就可以得出相应的解决办法了

如果是下降速度超过500码的坠机，这种速度基本上无论落到哪里都是死路一条，这个速度就算落到大海里也会立刻解体的，生存几率不大

而且在撞击的时候还会把燃油也撞的爆炸，这时就基本上是十死无生了，要逃离的办法只有一个，那就是在撞击和爆炸前离开飞机

那么问题又来了，在高速下坠的飞机中，飞机在几千米的高空中飞行，跳下去不也是死路一条吗，而且人家空姐还不一定会让你跳呢

这时你如果真的想博得一线生机的话，你可以打开紧急舱口，并要求说后果一切自负，然后就要准备跳机的工作了

首先是看清楚地面情况，不要看到地面就跳，这样跳是没有任何机会的，最起码要看到大海或者有河流的地方在跳

没有降落伞没关系，可以自制一个，找一个防风的布料，尽量找大一点的，四个角分别用绳子绑紧，然后再把身子打个救生结把自己套进去

第二件事就是找点东西包住自己，最好是厚点的衣服，如果能找到东西套住头部就更好了，尽量避免肢体外漏，以防被尖锐物品所划伤

第三步，时刻观察飞机的动向，飞行高度只要高于2000米都不能跳，高过这个高度跳非常危险，而且这个高度非常容易造成失压和失温

最后等飞机飞行状态稍微平稳一点了，没有那么颠簸了，抓准时机一把拉开逃生舱门，用力的抓住降落伞的绳子，在好好的看着这大地的美景

这样你的身体就可以稍微保存的完整一些了……

为什么每次空难，都难以找到受难者的遗体呢

【科普：客机坠落地面，为什么找不到遇难者遗体？】
别说遗体，找到部分遗体残骸已经非常费力气了。之前的埃及空难当中，一具遗体都没有找到。家属们只能用烧焦的土壤，来代替遇难者下葬。

但为什么遇难者遗体如此难找到？主要有三方面，巨大冲击力、爆炸和极速燃烧超高温。
要知道，飞机坠落地面的冲击力，相当于小小的人体面积上承受20吨铁块的重量，人的肉体根本无法承受这种力度，后果可想而知。
另一方面，飞机在极速下坠过程当中，都会听从机组人员的安排，拴好安全带。等到飞机坠落地面，航空燃料激素燃烧，释放剧烈的动能。

此时就算还有幸存者，也会被高密度和高毒性的烟尘弄到昏迷，然后在高达1100度的高温下迅速气化。这个过程类似于火化炉的运作，但航空燃料的燃烧效率可要比普通煤油高太多了。除了耐高温的飞机发动机，飞机上几乎不会剩下任何东西。
所以之前也发生过一次空难，50吨的飞机，最后只找回不到4吨的残骸。

祈祷每一次空难都有奇迹发生！

飞机在即将坠毁时，乘客最后能做的事有哪些

请务必做到以下几点：

1.把身份证，护照，手机等证明个人信息的东西保存好，最好放在一个比较坚硬的袋子里，避免撞击的时候全都不见了

2：看清楚自己坐在哪里，看清楚紧急出口在什么位置，如果在落地之后人还有意识，请及时找到出口逃走

3：远离坚硬的物品，比如书本，杯子，行李箱，眼镜等等，因为在高速下坠的过程中，这些小物件就会变成杀人的利器

4：带好安全带，这个真的很重要，之前美国发生过飞机上半部分都脱落出去的情况，如果不是带着安全带，人全都被吸走了

5：双脚并拢，用来抵住前座后背，脑袋靠紧座位，尽量固定好自己，这样可以减少被甩飞的几率

6：以上说的除了第一条基本上都没啥用，飞机的确是出事率最少的交通工具，但是一旦出事也是死亡率最高的，只要是发生空难了，没听过有几人能幸存下来的，因为在巨大的惯性作用下，无论做什么都是无用功

说点实际能做的，在得知飞机即将坠毁的时候，你除了祈祷老天保佑之外，还可以做一件事，那就是拿出纸和笔给你爱的人写最后一段话

比如日航123航班的乘客就是这样做的，1985年，一架日本客机坠毁，共造成520人死亡，在整理残骸的时候，就发现了很多乘客写的遗信

以外内容摘自部分乘客的遗信：

孩子们，你们一定要好好照顾好妈妈，爸爸非常遗憾不能再见到你们了，飞机爆炸了，已经颠簸十分钟了，我知道自己已经无法获救了，神啊，我在也不想坐飞机了

这个是写给他老婆的

真知子，好好培养孩子，对不起，不能再见你了，6.30分留

这个是写给他孩子的，爸爸可能见不到你们了，你们要好好活下去，成为一个出色的人

这个是写给朋友的，机体剧烈摇晃，下坠的很快，可能要死了，希望大家好好活着，别了我的朋友们

这个是写给自己的，真的好可怕，谁来帮帮我们，我不想死，真理子留，6.30分

最后再给大家说一个感人的故事，54年前，一个中国的科学家也经历了这样的事，在得知飞机即将坠毁的时候，他用生命保全了重要的资料……

1968年，北京某机场突然传出一声巨响，随后伴来的就是浓烟滚滚，人们惊慌失措的跑去坠落点查看

整个现场惨不忍睹，飞机残骸散落的到处都是，同时还有十三具已经分不清样貌的尸体，空气也散发着肉被烤焦的味道

突然，人们被一个奇特的景观吸引住了，原来是有两具尸体紧紧的抱在一起，虽然尸体早已被烧蕉，但是仍然牢牢的抱在一起

人们也很奇怪，为什么其他的尸体都是散落的，就这两具牢牢的抱在一起呢？难道这两具尸体生前是一对恋人？在得知即将坠落的时候抱在一起了？

为了搞清楚情况，人们费了好大力气才把两人分开，在分离的过程中还能听到吱吱作响的声音，当把两人分开之后，人们惊讶的发现，两人中间还有一个公文包

公文包里面装的到底是什么？以至让两人用命来守护？打开包后震惊了在场的所有人

原来包里面装的是（热核导弹的数据），看到这一切，终于有人认出了这两人是谁

通过未烧完的衣服辩出这两人一个是力所学的所长——郭永怀，一个是他的警卫员，在场的人无不痛苦，原来在得知飞机即将坠毁的时候，郭永怀和警卫员牢牢的抱在一起，用肉体之躯保护了重要的资料

消息传出后，总理失声痛哭，钱学森更是嚎啕大哭，因为郭永怀是他最好的朋友，师兄

在郭先生牺牲后的22天，我们的第一颗热核导弹爆炸试验成功，而这正是有了郭先生用命来保护的公文包得来的……

东航mu5375垂直坠落最有可能是什么原因造成的

大的可能性只有两种：人为原因和非人为原因；造成飞机垂直坠落的具体原因谁也不敢胡乱猜测，就算根据现有公开信息进行推测对本次空难也毫无意义，当前最重要的事情是安抚遇难者家属和找到黑匣子，一切以官方最终通报为准！

东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体

东航客机坠毁，为什么飞机坠毁现场没有发现遇难者的遗体呢？

答案很简单，那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾，导致了整个飞机支离破碎，更别说有遇难者的尸体了，应该也在瞬间被巨大的动能分解了。

另一个答案，那就是还存在幸存者，所有的人应该在空中就转移了。当然，这个希望是非常渺茫的，如果真的有这个奇迹发生，那将是航空运输最伟大的奇迹。

根据公布的视频来看，坠落的飞机并非在空中，已经只见而是垂直从高空中坠落，并且发出了爆炸的声音，燃烧燃起了熊熊的烈火，浓烟滚滚，造成当地山火发生。如果当时飞机上有人员，可以说无一幸存。

可目前只发现了幸存者随身携带的物品，比如身份证钱包和碎纸片等等，却没有发现幸存者的遗体或残骸，只是事发地点到处散落着飞机的零碎残骸，一篇完整的零部件都没有，黑匣子没有找到。这就给人产生了巨大的遐想，飞机上一百三十二人安全归来还是有希望的，希望奇迹会发生。

为什么现场没有发现遇难者的遗体呢？

1、波音737客机体重在28~36吨之间，最大降落载重量为66吨。飞机从高空坠落带有巨大的动能，更何况这一个庞然大物从高空8000多米落下，产生的巨大动能会造成支离破碎。所以不可能有遇难者的遗体存在。

2、根据官方的数据推测，飞机在坠落之前至少还有10吨以上的燃料。这么多的燃料，加上飞机的重量，在坠落一瞬间产生的爆炸，可见威力无比。所以在对面上根本看不到一片完整的飞机残骸，也找不到遇难者的遗体的主要原因。

3、期望机上的132人安全转移。这只是人们想象的一种祈求，但现实当中根据官方公布的所有数据，这种可能性不存在。因为飞机在8千米高空的温度在零下28度，即便是跳了伞就会被冻僵了，也没有生还的可能性。

更何况民用客机准备的降落伞不会那么充足，而且一般的乘客没有跳伞的经验，所以飞机即便发生事故没有建议跳伞的这种说法，因为在飞机上还可能有收还的现象。根据专家统计，飞机是全球最安全的交通工具，发生的概率为三千二百二十三年一次。即便发生了飞机事故，生还率也达到30%。

总之，我们的愿望是好的，总是希望机上的132人安全回来。但是我们要接受现实，因为种种迹象和数据表明，还没有找到生存者的一点的希望和线索。我们只有等到找到飞机黑匣子，了解飞机发生事故的原因，就能够知道是否还有幸存者。我们只能拭目以待，还是祈求有奇迹发生！

东航737飞机发生坠毁事故，以后出差或旅行还敢坐飞机吗

感谢邀请回答这个问题，如果说因为看见东航737飞机发生坠毁事故，就不敢做飞机出差，这和因为吃饭有可能被噎死而不吃饭是一个道理。

本人可以非常肯定的说，乘坐飞机旅行，可以说是最安全的交通工具，在所有的交通工具里面，汽车、火车、高铁、轮船、等等交通工具里面，飞机的安全系数，是所有交通工具中，安全系数最高的，完全是排名第一。

当然，虽然飞机安全系数是最高的，但是只要发生空难事故，可以说就是最惨的，几乎没有人能够从悲剧中逃生。

至于做飞机什么感觉，本人可以说从来都没有做过客机，但是做过一次直升飞机，当时是非常紧张，尤其是直升飞机向上或者向下飞行的时刻，总是感觉飘飘然，一颗紧张的心，不停的乱跳。

当然有很多朋友也可能尽量不选择做飞机出差或者旅行，毕竟现在现代化建设，高铁啊，动车啊，公路运输啊，非常方便。

人们乘坐飞机，只不过是追求时间而已，如果是在国内出差，可以不必选择飞机，但是如果去外国，只能够不得不选择乘坐飞机。

乘坐飞机最大的优势就是节约了时间，人们出行应该选择飞机的，还是老老实实做飞机吧，反正不能因噎废食。

关于911事件的电影

《华氏911》

这部纪录片反映了这届美国政府的某些侧面，试图说明为什么美国会成为仇恨与恐怖活动的目标，为什么美国总是很容易就卷入到战争之中，指出了911后对石油的贪婪在疯狂的反恐战争中起着绝对的作用，也分析了布什家族与本·拉登之间所谓的关系是如何导致他们成为势不两立的敌人。

尼古拉斯凯奇的《世贸中心》

这是在911五周年纪念的前夕上映的灾难片。911时间已经过去了很多年，但其悲惨的景象却历历在目。很明显，世贸中心这座大厦的轰塌是狂傲的美国人永远的痛。现在它已经被搬上荧屏。但是，这种大题材大制作的电影，稍有不注意便会遭来反对。

九一一事件簿 11’09’’01 - September 11 (2002)

九一一事件簿的剧情简介 · · · · · ·

　　2001年9月11日，震惊世界且影响深远的“9·11事件”爆发。双子塔岿然垮塌，似乎预示着一个黑暗时代的到来。在此之后，法国Studio Canal电影公司迅速做出反应，邀请了11名享誉海内外的导演和演员分别执导了每部时长为11分钟09秒01帧的短片，最终汇集成这部思想独特、尖锐深刻的短片集。在他们的镜头中，有的饱受战争、饥馑、灾害的人们感同身受发起了悼念；有的则或戏谑或愤怒或尖锐批判着美国的霸权主义；有的以寓言的形式解析着“圣战”的含义；有的则俯身聚焦小人物的生活琐事与喜怒哀乐。那改变世界的瞬间，震撼着每一个人的心……

　　本片荣获2002年威尼斯电影节国际影评人费比西奖最佳短片奖（Ken Loach导演部分）以及联合国教科文组织大奖。 ©豆瓣

《93号航班》

《93号航班》是由保罗·格林戈拉斯执导，刘易斯·阿尔萨玛利、JJ·约翰逊、特里斯·盖茨、保利·亚当斯等主演的空难剧情片。2001年9月11日，令所有地球人难以忘记的日子。“9·11”三个数字连接在一起，不再仅仅代表美国人的报警专用电话号码，而是由“在这一天三架分别撞击了世贸双子大厦和五角大楼的美国航班”而改变成了惊世骇俗的一串数字！而就在同一天，另一架被恐怖分子劫持“93号航班”却“意外”坠毁在了宾夕法尼亚州的尚克斯维尔附近地区。 《93号航班》当时的实时新闻报道称“美国联合航空公司93次航班9月11日上午遭劫持后在宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一片树林坠毁，机上45人全部遇难。媒体广泛猜测，由于乘客反抗，恐怖分子利用该机攻击华盛顿重要目标的企图失败。

跟飞机有关的灾难电影

跟飞机有关的电影，但不一定是灾难片。

我比较喜欢的有《空中监狱》，《真实的谎言》，《绝密飞行》，《空战英豪》 《壮志雄心》，《空中危机》，《生死飞行》，《紧急迫降》，《极地营救》还 有部如雷贯耳的大片《2012》。以上片子虽然不全部是讲飞机，至少有飞机的情 节在片中是亮点或重头。

电影《空难余波》好看吗

在观众的印象中，阿诺德·施瓦辛格向来以硬汉形象著称，无论是《终结者》系列的无敌杀人机器T-800，还是在老牌动作明星云集的《敢死队》系列，施瓦辛格总是充满肾上腺素的硬汉经典，都充满了英雄的超凡气场，在危急关头穿黑色皮衣、戴着墨镜、手持一把冲锋枪出现，似乎从来不曾老去。

前几年看了《金刚狼3：殊死一战》，这才发现心目中那个有着不坏之身的超级变种人真的老了，老到动几下就气喘吁吁，老到同辈变种人死的死、残的残。不是迟暮英雄，而是英雄迟暮。

时间面前，众生平等，已经70多岁的施瓦辛格也不例外。电影《空难余波》让观众看到一个苍老、虚弱的施瓦辛格，在这部影片中，很多观众应该是第一次见到硬汉施瓦辛格痛不欲生的哭泣。

2017年上映的《空难余波》是根据真实事件改编，也就是曾经震惊国球的“乌伯林根空难事件”。本片虽然是一部“复仇片”，但出乎很多人意料的是，整部电影基调平缓甚至憋闷，并没有传统复仇片里震撼人心的动作场景，主人公始终处于平静而哀伤的身心状态，他的目的和诉求只有一个——知道真相、讨个说法。

《空难余波》的剧情很简单：由于航空管制的失误，男主人公的妻子连带着怀了孕的女儿在空难中不幸丧生，一夜之间失去三位亲人的男主悲痛欲绝，仿佛丧失了对生活的希望，难以从痛苦的深渊中自拔。

航空公司只想着尽一切可能降低这次空难事故对自身带来的影响和损失，用尽一些手段逼迫有关部门草草结束调查，而导致飞机上无一人生还的管制员，也只是被简单的被辞退了事。男主对妻女的死亡始终无法释怀，那是再多的金钱赔偿也难以弥补回来的，他只不过是想要知道真相，获得航空公司一句诚恳的道歉。

距离这次事故已经过了一年，但航空公司“用钱封口”的做法，以及管制员矢口否认的态度，还是让男主下定决心复仇。然而，这次复仇没有太多的动作戏份，只有一个男人的愤怒与绝望。男主找到了当年那个航空管制员，但他不敢也不愿直面男主，面对航空公司的封口令与职业生涯的焦虑，航管员拒绝道歉，男主被傲慢与绝望激怒了，他直愣愣的把刀子刺了出去，如释重负后的身心空虚，令他毫无复仇的快感，只剩下懊悔和痛苦。

《空难余波》看似是一场私人复仇，始作俑者其实是躲在背后翻云覆雨的航空公司。当所有人不愿揭示真相时，总有一些人不肯或不愿释怀，才造成了这样一个极端的结果。

施瓦辛格在这部影片里以文戏为主，这对一向习惯打打杀杀的他来说，是一项不小的挑战，整部电影氛围都很沉闷，很考验演技，虽然身心早已衰老，但他还是那个“最好的英雄”。

时间抹不平一切，金钱摆不平感情。《空难余波》是个悲情的复仇故事，却因过于平淡的甚至平庸的剧情而很难让人用心看下去。重新回到大银幕的施瓦辛格即使英雄迟暮，但也仍然在努力转型，这便是一位明星的坚忍不拔。

最近又看了遍《谍影重重》，有关谍战，特工类的电影，哪部值得收藏不断看

推荐一部冷门的军事谍战片——《猎杀红色十月》

这部影片是根据美国著名军事惊险小说作家汤姆克兰西同名小说改编，以美苏冷战为背景，讲述了苏联最新型号的“台风”级战略核潜艇“红色十月”号在首次试航时携带十二枚远程核导弹突然改变航线，并与苏联北方舰队失去联系。

这一变故令美苏两大军事势力高度紧张。苏联方面担心舰长雷米斯率舰叛逃美国，美国方面则担心雷米斯利用“红色十月”号上先进的无声推进系统穿过海军封锁线，向美国发射核弹，于是两大势力同时下达了不惜一切代价击沉“红色十月”号的命令。

与此同时中情局内勤特工杰克.雷恩经过一系列分析后认为舰长雷米斯是要投诚美国，但是没人相信他的观点。只有总统秘书对这一情报感兴趣，并给了他三天时间去核实。于是作为一名海军情报分析员的杰克只好只身来到一直跟踪“红色十月”号的美军攻击核潜艇“达拉斯”号上。

经过一系列的试探，杰克终于和苏联舰长雷米斯取得了联系，并登上了“红色十月”号。但此时苏联舰队也发现了“红色十月”的行踪并开始攻击。在北大西洋波涛汹涌的海面之下，一场惊心动魄的较量随即展开……

这部影片上映于1990年3月2日，由约翰麦克蒂尔南执导，肖恩康纳利、亚力克鲍德温等主演。这部电影打斗场面不多，但情节扣人心弦、极具张力。尤其是最后的潜艇大战，不仅场面及其宏大，双方之间的较量也是惊险刺激喜欢特工谍战的朋友一定不要错过这部电影。

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