摩瑞MV800和GV650哪个值得入手比较纠结？摩瑞mv800质量怎么样
但它的最大功率会大于MV800,它这样的外观设计显然会更符合,因为不是V缸发动机的太子车就不是好太子,我是 骑士分享 欢迎您的关注!轻骑大韩GV650和摩瑞MV800如何选,摩瑞mv800质量怎么样我们国内目前最大排量的太子巡航摩托车,毕竟在实际的骑行中动力会更强,GV650是典型的美式巡航太子车设计,所以整车的骑行质感会更好。
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摩瑞MV800和GV650哪个值得入手比较纠结
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轻骑大韩GV650和摩瑞MV800如何选？
这两款车型都是国内大排量中比较有代表性的太子车，从常规的选择标准来看，对于这个级别的车型来说排量大的更能体现优势，毕竟在实际的骑行中动力会更强，但对于这两款车来说还要考虑一个预算和车型品质的问题，毕竟它们在这方面的差异还是比较大的。
摩瑞MV800 平均售价4.98万
GV650 平均售价5.98万
这两款车型的售价相差1万块，而它们的整体外观也属于两种不同的风格，GV650是典型的美式巡航太子车设计，但相比同系前几款车型，它更加张扬，会有一点魔幻色彩，并不是那种中规中矩的美式太子，会更容易凸显个性，所以外观方面骑士分享个人认为，它比较符合年轻摩友的审美观。
而摩瑞MV800则要比较传统一些，整体的外观设计还是会比较保守，并没有过多凸显个性的地方，属于那种比较粗犷的设计风格，它这样的外观设计显然会更符合，年长一些的摩友。
动力方面，两款车都搭载的是V型双缸水冷电喷发动机，也都是比较典型的大排量巡航太子车设计标准，因为不是V缸发动机的太子车就不是好太子。
GV650所搭载的这款发动机实际排量647ml，最大功率53.6KW，最大扭矩61.4N.m，在参数上会略微逊色于MV800，但就动力调校而言MV800扭力会更足，GV650提速会更流畅，以玩车的标准来说GV650会更为激进，MV800会比较实用。
因为GV650属于中高转速调校，虽然它的排量小，但它的最大功率会大于MV800，而MV800则是偏低转调校，发力期间比较早5000转时就可以释放出70N.m 的最大扭矩，所以它的低扭会更充足，平时的骑行中起步和前段加速会更给力。
配置方面 GV650会略有优势，这种优势主要体现在了传动系统上，它因为采用了皮带传动，所以整车的骑行质感会更好，并且行驶过程中噪音也会更低。
除此以外，这两款车型的细节处理因为车型背景的不同也会有差异，GV650相对会细致一些，整体的品质也会更有保障，而摩端MV800则会略显粗糙。
通过以上的介绍可以看到，如果预算充足，注重骑行质感和提速表现，选择GV650会更靠谱，而主要以市区代步或郊外游玩为主MV800也是不错的选择，毕竟这款车的动力，价格还是很有诱惑力的，所以就可以结合这个意见进行取舍。
摩瑞mv800质量怎么样
我们国内目前最大排量的太子巡航摩托车，摩瑞MV800也叫火灵骑士，正式上市以来以惊人的800cc排量V缸和4.78W价格刷新了国产大排量摩托的多项记录，一度成为热门网红摩托车，那么距离上市也有一段时间了，现如今的摩瑞MV800近况如何呢，今天我们就一起来探讨一下这个话题。
从外观上来讲，确实很有新意，妥妥的美式重型巡航车的范儿，整车的线条既硬朗又凌厉，这又与传统美式巡航车圆润的造型不同，颇有点未来科幻风格，这款车的外形原创味道浓重，平直粗大的双出单边排气有点像印第安的侦察兵，不过这只是美式巡航车的功能性设计，并非抄袭，就外观来说，我个人认为除了略显设计过度以外，还是很不错的。
不过，在传统美式巡航车型里面，这样的动力特性已经属于高转速特性了。没有比较就没有伤害，看看哈雷883 IRON硬汉的动力数据吧，最大扭矩出现在4500转，最大扭矩为67NM，V型双缸发动机，排量883CC，最大功率？？？没有！哈雷一贯不喜欢公布最大功率数据，不过总有好事者会打听到的，例如我这类人，只有30多KW，不到40KW。因此，从与哈雷883硬汉的动力对比当中，可以发现，这款车的动力水平并不差。
正如车友们车身上的贴花和摩瑞的口号，中国制造的摩托车虽然在很长时间内不被看好，但不缺乏敢于探索的人，摩瑞的车到底怎么样，不是要看几张图就能知道的，如果想亲身体验，不妨关注下摩瑞这次“不羁骑士团一万五千公里中国行”的活动路线，听听这些城市的车友是如何评价的吧，如果你体验过这台国产大太子，也请留言给大家分享一下吧！
Mv800边三轮怎么样
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MV800边三轮是摩瑞机车推出的一款三轮摩托车，在MV800的基础上增加了边斗和倒挡，并且由单车的单边双重排气改为双侧单排气管。这是外观上的最大区别。
这款车搭载一台V型双缸四冲程水冷800cc发动机，每缸四气门。最大功率达到了42kW/6000转，最大扭矩70NM/5000转。
这颗发动机是重庆高金动力提供的，原本是作为ATV上面使用的发动机，但是用在这款美式巡航车上面倒也不算出格，低扭强大，起步加速很有力。采用五档变速。
这款车价格是79000元，应该是国产最贵的一款摩托车了，但是结合新长江650高配版60800的价格来看，这个价格并不算离谱。
整车的配置还是不错的，前叉为可调式倒立前叉，铝合金后摇臂，西户的制动系统，名牌轮胎，全液晶显示器，LED全车光源，再结合比较震撼的声浪，确实很拉风，一家三口外出郊游，乐趣十足。
摩瑞这个厂商呢，存在感比较低，车型研发倒是比较快，但是大街上难得见到几辆，口碑据说也不怎么样，另外售后维修不是很方便，配件少而且很难买到，买这车的人确实是真爱。
所以，要问骠骑府是怎样的态度，建议是考虑清楚做到心里有数，多从侧面了解下，毕竟近八万元的价格，如果实在喜欢，不妨去厂家看看，因为这款车市面上并不多，你没有参考的对象，以前也有些车友是这么做的。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
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