荣威350s,荣威350c,荣威350d,350s,350c,350d油耗怎么样？佳能350D相机效果好不好

本文目录

• 荣威350s,荣威350c,荣威350d,350s,350c,350d油耗怎么样
• 佳能350D相机效果好不好
• 佳能350D是 胶片单反还是数码单反
• 佳能数码相机 EOS 350D 和EOS 30D 一样么
• 佳能750D搭配哪个镜头比较好
• 奔驰g350d专业版和军版不同之处
• 四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万
• 2022款g350d是柴油还是汽油
• 2.0T的奔驰大G价值分解，定价多少才合理
• 16款奔驰G350天津平行进口奔驰G350d多少钱

荣威350s,荣威350c,荣威350d,350s,350c,350d油耗怎么样

荣威350s是低配版，350c是中配，350d是高配，低配两款，中配两款，高配一款，高配比其他多了几个气囊，全系除低配外均有电动天窗跟多功能方向盘、驻车雷达；主要是功能性配置不同，全系均1.5排量，动力，性能，悬挂都一样，只有手动挡自动挡区分

佳能350D相机效果好不好

350D是佳能为了与尼康争夺低端市场而重新生产，整体上来说，可以满足入门者的需求。
一、单反机的镜头更显得重要，相近的机身差别不是太大
二、机身越来越好，但是价格会越来越低，但镜头价格较稳定
三、单反的效果，大多是靠P图体现的
所以如果入门，建议买入门级的机身及镜头即可，先玩着吧，学一下P图，以后有钱了换个镜头或者换机身才更划算。
楼主点名了，我就多说两句。
如果决定要CANNON的单反，350D还是要好一些的，一个它跟400D的价差是存在的，二个它跟400D的性能差距并不是很大，三者它是重新恢复生产，来争夺低端市场，不是说压仓底货卖不出才降价，好象重新恢复生产的事情还没有发生过，说明它的生命力还是不错的。
所以我的观点还是倾向买350D，但是还是先提醒一句，不管你买什么镜头，以后估计都还是会发现有不足的，不管买什么机身，第一次看到出来的图都是会后悔的，但是烧镜头比烧机身更不可取，提高自己的拍摄技术、驾驭相机的水平和P图的功力才是正道。
当然还有另外一句补充：钱多没处花的情况除外。

佳能350D是 胶片单反还是数码单反

• 350D是数码单反.现在市场上这个系列最流行的是他升级版的升级版的...... 600D
  350D貌似是06年的产品吧.

• 数码单反

• 只要有“D”就是数码的，没有就是胶片的。

佳能数码相机 EOS 350D 和EOS 30D 一样么

不是一个级别的
350D输入入门级数码单反 而且上市已经有3年多了 升级的400D都已经快卖烂了 现在机身只要三千多的机子
30D是佳能中段的数码单反 不管在成像 手感 操控上都要远远强与350D 毕竟价格要贵了一倍多。他在市场上也存在了2年左右了 升级的40D本周刚刚上市

佳能750D搭配哪个镜头比较好

佳能EOS750D相机是三位数APS-C画幅入门高端相机，有三款配套镜头：EF-S18-55mm 1:3.5-5.6 IS STM，EF-S 18-135mm 1:3.5-5.6 IS STM，EF-S18-200mm 1:3.5-5.6 IS,选择镜头要根据自己的用途来考虑，是家庭团聚、孩子、旅游、还是拍摄淘宝小物品使用？

普通家庭团聚、旅游留影用18-55镜头即可，如果家有小孩子、喜欢旅游、再拍摄淘宝照片，学摄影，最好选用18-135镜头，如果长期以旅游为主当选：18-200镜头最佳，此镜称之为：一镜走天下之神镜，另外还有一款称之为；小痰盂的神奇镜头：EF50mm f1.8 STM此定焦镜头价格不贵，玩人像大光圈后景虚化不错！

奔驰g350d专业版和军版不同之处

专业版和军用版的区别不大，军用版和专业版的配置更低，轮圈尺寸更小，增加了车顶行李架、灯光。 军用版和专业版的眉毛不是碳纤维。 专业版和军用版是为越野而生的，但这两款车的价格略有不同。 越野性能差不多。 奔驰g是奔驰旗下的硬派越野车，奔驰g诞生之初来自军用，进入民用市场。 奔驰g凭借出色的越野性能和硬派造型设计赢得了消费者的青睐。 奔驰g分为汽油版车型和柴油版车型，g350d为柴油版车型。 奔驰g的汽油版机型有g500和g63 amg。 奔驰g500使用的是4.0升双涡轮增压v8发动机。 这台发动机有421马力和610牛米的最大扭矩。 该发动机的最大转矩转速为2千转到4750转，每分钟，最大输出转速为5250转，每分钟。 与这台发动机匹配的是9at变速器。 新款奔驰g的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用一体化桥式悬架。 桥式悬架是硬派越野车的规范配置。 整个悬架可以提高汽车越野性能，使用整个悬架的汽车可以应对更为苛刻复杂的路况。 g63 amg同样使用4.0升双涡轮增压v8发动机，只是动力更强。

四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万

奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63 AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。

早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。

新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。

从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。

而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。

根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55 R19的前后轮胎。虽然奔驰G 350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。

从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G 500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅；下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。

而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质；真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。

总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。

2022款g350d是柴油还是汽油

2022款g350d是柴油版。奔驰G350d柴油版本，柴油版本天生的特性更加适合越野路况的行驶，超低的油耗，超长的续航里程能力，在一段长远的越野旅程里是弥足珍贵的。自1979 年问世以来，奔驰G系列以硬汉身型、豪华内装，出色并纯粹的越野性能，跨越了40 年的历史。

配置

原厂AMG全车运动组件、炭灰色特殊AMG加大20轮、环影、天窗、前后行车雷达、多功能真皮方向盘、全液晶炫彩仪表盘、黑色钢琴漆内饰、真皮纯手工打造高级座椅、红色醒目安全组合、前排多项带调节真皮座椅、前排座椅加热、金属拉丝面板、双温区空调、三把差速锁，前风挡玻璃加热，多色氛围灯。

作为一款柴油版大G，G350的优势是油耗只有G500的一半，不挑油对油品要求不高，扭矩大瞬间爆发力强爬坡和脱困能力胜过汽油版等。当然劣势也是存在的，奔驰的柴油车噪音还是比汽油稍稍大一些的。而且柴油的抗冻性不如汽油，所以在部分地区使用需要添加不同标号的柴油，以防止由于天气原因造成柴油冻住。

2.0T的奔驰大G价值分解，定价多少才合理

原创/孟笑宇

这两天2.0T的奔驰大G在网络上被几张无伪装谍照带起了节奏，随着上市越来越近，网友也开始全民竞猜它的价格，去掉最高和最低价，区间依然涵盖120万到170万，那么一辆2.0T的G350终端价究竟会是多少？这里不妨给大家做道算数题。

先说终端价是什么价，通常指的是不算购置税和保险前的价格，也就是说包含经销商终端的优惠或者加价以及缴纳豪车税后的实际成交价，在此基础上加上购置税和保险上牌，就是通称的落地价，因为大G价格上的特殊性，所以讨论终端价更有实际的意义。

在分析G350价格之前，先来看懂现款大G的定价，目前能从奔驰中国官方渠道买到的有G500和G63 AMG两款，平行进口还有一款G350d柴油版车型，此外官方还推出了四款特别版车型，抛开这四款个性化车型不谈，目前G500的官方零售价为162万，G63为222.88万，两者之间的差距为60万，这两款车同为V8引擎，差距在于G63带着AMG的七大基因，属于纯正的AMG，在加上物以稀为贵的逻辑，所以对于这个价差大家理解起来比较容易，但这只是官方指导价，按照目前市场的加价规则，基本在50万元上下，也就是说162万的G500需要加上50万再加上15万左右的豪车税，最后的终端价在230万上下，而G63几乎就冲着300去了。

再来看相对特殊一点的平行进口新款G350d，因为没有国内官方定价，所以这款车的终端价差很大，前两天资讯了一些略靠谱的商家，终端价几乎在170-180左右，价差是由于配置造成的，因为大多平行进口都是美版、加版以及中东版，而配置都是当地商家根据本土使用喜好添加的配置，所以落差很大，甚至有人见过机械仪表的大G，但最大的问题是排放标准导致平行进口的G350d一直存在上牌的困难。但从而也能看出一个问题，即使平行进口的裸板大G目前普遍的售价都不低。

再来看G350推出的意义

在我看来奔驰最主要的目的并不是为了拉低大G的门槛，G350的入市有两层原因，第一层是小排量化在全球已成为一种趋势，所以即使是大G也要顺势而行，但G350的推出只有好处没有坏处，因为它并没有去取代G500，而是为大家提供一个额外的选择，顺带让大家可以用更低的价格入手大G，如果你要选择传奇，G500和G63依然在那里。

第二层原因是奔驰在动力上的进化，已经能实现让更小的排量获得更强大的性能，G350从曝光的信息来看，发动机采用的是M264的那台发动机，最大马力达到258匹，而为什么没有选用48V，在我看来是奔驰对于硬派越野的述求更希望用更直接的机械性能去完成。而即使是这样，258匹的动力已经接近于G350d OM656柴油发动机的286匹，虽然峰值扭力有一定差距，但汽油在动力上的响应更快，所以在非特别极限的重度越野上，G350与G350d的表现应该十分接近。

那么G350和G500差距究竟有多大？

从无伪谍照上看，G350能从视觉上看到的差别就只有翼子板上V8的字样，轮毂、大灯、座椅、12.3寸双联屏以及清晰可见的三把锁按钮均与G500保持相同，而根据奔驰这几年对国内车型配置上的重视程度推断，G350出了发动机外，有极大的可能完全与G500保持一致的状态，甚至在某些细节配置上反而还有可能增加。

而其实要知道，对于大G这样的硬派越野，整体的价值并非只是一台发动机能衡量的，这代大G在几大层面上构建了它的核心优势：

第一是底盘，在保持沿用非承载式车身的结构上首次采用了双叉臂的前悬，这种复杂的工艺搭配直接让大G的公路性能与GLE、GLS这样的车型奇虎相当，但同时大G在此基础上依然保留的是三把锁的传承，反过来说则是无论它多么适合于公路，越野性能绝对不打折，而G350同样具备这样的底子。

其次是车内的豪华，其实大G在换代之后直观的感受是内部变得极度豪横起来，虽然有人说G63的部分色彩搭配过于厚重，但不得不说这辆车将科技与奢侈达到一种新的平衡，所以这一代大G还兼顾了上一代缺失的商务属性，那么综合来看，如果商务述求高过越野攀爬的需求，G350岂不是更香？

如果要延续这个话题，接下来我要问的是：你是否真正需要这么劲爆的动力？

G350怎么定价才比较合理？

整体推断下来，我判断G350的售价不会太低，即便有人说它是一百多万的2.0T，但它依然是名副其实的大G，既然是大G，它必定就该有大G的身份和价值。

但从另一个层面来说，奔驰也不可能让它的售价太过于接近G500，毕竟排量降低后成本也会有所下降，所以我判断，首先G350在增值税前的售价肯定会低于130万，这样最大的好处则是不用再缴纳10%的豪车税，但加上增值税后的官方指导价肯定会在130万之上，否则失去了大G的身份，再说最关键的因素是其它硬核配置在那里摆着，所以我预测应该在140左右，而同时我相信这款车经销商的加价幅度也会减弱，最理想的状态加价部分在G500的二分之一左右，也就是说终端价在160-170样子。

这里的预测并非想给大家的大G梦泼点冷水，实际分析之后理论就放在这里，而即使是这样的价格，它依然是在国内门槛最低的大G，包含平行进口在内，而且不用担心之后的质保，还能享受奔驰的服务公约。

那么最后一个问题，大家最为关心的2.0T的G350动力够不够用？这个其实不用我来评判，因为奔驰绝不会在大G这样的图腾车型上开玩笑，而你如果想要了解适不适合你的胃口，奔驰的经销商肯定会第一时间安排试驾车，试一下就知道了。

16款奔驰G350天津平行进口奔驰G350d多少钱

• 16款奔驰G350d天津平行进口的价格大概在135W上下浮动，欧规柴油的哦，平行进口车资讯尽在进口车市，望采纳~~

• 欧版2016款 奔驰G350 天津金甲